Difetti riscontrati sulla Yaris 1,4 diesel

[nove]

Possiedo una Yaris 1,4 diesel acquistata nel 2008 con la quale ho percorso quasi 30.000 Km senza problemi significativi. Ho però riscontrato alcuni difetti che di seguito descrivo per verificare se qualcuno di voi ha gli stessi problemi.
TRASMISSIONE:
- La frizione a freddo e con clima umido strappa. Questo problema, che con macchina nuova era particolarmente fastidioso e rendeva difficoltose le partenze in salita, attualmente è meno marcato ma sempre presente.
- Il cambio, passando da una marcia all'altra, manifesta una rumorosità metallica: una sorta di clik -clak che non è affatto piacevole.
MOTORE:
Il motore è piuttosto rumoroso ed alle velocità di circa 85 Km/h in quarta e 115-120 Km/h in quinta presenta una sgradevole rombosità.
PNEUMATICI:
Ho riscontrato una precoce usura degli peumatici anteriori (marca Dunlop) in particolare di quello destro. Sembra che ciò non sia dovuto ad una anomala convegenza.
COMFORT:
Il comfort, in particolare in autostrada, è penalizzato, oltre che dalla rombosità del motore di cui sopra, anche da una notevole rumorosità di rotolamento degli pneumatici, soprattutto su alfalto drenante, che non è adeguamente filtrata dai passaruota scarsamente insonorizzati.

Vi ringrazio di un eventule vostro riscontro.

 

[suiller]

Possiedo una Yaris 1,4 diesel acquistata nel 2008 con la quale ho percorso quasi 30.000 Km senza problemi significativi. Ho però riscontrato alcuni difetti che di seguito descrivo per verificare se qualcuno di voi ha gli stessi problemi.
TRASMISSIONE:
- La frizione a freddo e con clima umido strappa. Questo problema, che con macchina nuova era particolarmente fastidioso e rendeva difficoltose le partenze in salita, attualmente è meno marcato ma sempre presente.
- Il cambio, passando da una marcia all'altra, manifesta una rumorosità metallica: una sorta di clik -clak che non è affatto piacevole.
MOTORE:
Il motore è piuttosto rumoroso ed alle velocità di circa 85 Km/h in quarta e 115-120 Km/h in quinta presenta una sgradevole rombosità.
PNEUMATICI:
Ho riscontrato una precoce usura degli peumatici anteriori (marca Dunlop) in particolare di quello destro. Sembra che ciò non sia dovuto ad una anomala convegenza.
COMFORT:
Il comfort, in particolare in autostrada, è penalizzato, oltre che dalla rombosità del motore di cui sopra, anche da una notevole rumorosità di rotolamento degli pneumatici, soprattutto su alfalto drenante, che non è adeguamente filtrata dai passaruota scarsamente insonorizzati.

Vi ringrazio di un eventule vostro riscontro.

io ho il benzina ma gran parte della componentistica è la medesima quindi ci metto anche del mio:

TRASMISSIONE: benvenuto nel club, scherzi a parte la frizione che "strappa", almeno nel mio caso, era dato dall'eccessiva altezza del pedale stesso, abbassato di 2cm è molto più facile da modulare, infine i cambi toy sono noti per essere abbastanza duri, innesti precisi e secchi ma a volte eccessivamente legnosi, soprattutto a freddo, ho risolto (in parte) cambiando l'olio del cambio con uno più decente (quello di serie è penoso)

MOTORE: il benzina è piuttosto silenzioso in 6a marcia e sino ai 130km/h, poi si fa sentire eccome

PNEUMATICI: l'usura anomala di un singolo pneumatico è dato nel 90% dei casi da problemi di equilibratura, in casi estremamente rari può essere una sospensione + scarica ma te ne accorgeresti subito poichè l'auto tirerebbe a dx o sx come un cavallo pazzo, a volte basta salire in malo modo su di un gradino per svaccare qualcosa... nel dubbio conviene invertire fronte-retro appena si ha un sentore di consumo anomalo o comunque a scadenze periodiche, per esempio personalmente li faccio invertire circa ogni 10/15k km (+ equilibratura ovviamente)... fidati che sono 30? spesi bene, hai presente il detto: chi + spende + guadagna? appunto... Nel mio caso la yaris monta di serie delle Continental ExtraGrip2 (o qualcosa del genere) e mi trovo decisamente bene

COMFORT: il rumore di rotolamento può cambiare tantissimo da pneumatico a pneumatico, e non tutti danno gli stessi risultati, ovvero lo stesso pneumatico su vetture diverse può dare risultati diametralmente opposti... misteri della fisica

 

[DEMONT]

http://www.toyotaclubitalia.it/forum/yaris/19271-aiuto-scelta-yaris-1-4-a.html

 

[Mikali]

Possiedo una Yaris 1,4 diesel acquistata nel 2008 con la quale ho percorso quasi 30.000 Km senza problemi significativi. Ho però riscontrato alcuni difetti che di seguito descrivo per verificare se qualcuno di voi ha gli stessi problemi.
TRASMISSIONE:
- La frizione a freddo e con clima umido strappa. Questo problema, che con macchina nuova era particolarmente fastidioso e rendeva difficoltose le partenze in salita, attualmente è meno marcato ma sempre presente.
- Il cambio, passando da una marcia all'altra, manifesta una rumorosità metallica: una sorta di clik -clak che non è affatto piacevole.
MOTORE:
Il motore è piuttosto rumoroso ed alle velocità di circa 85 Km/h in quarta e 115-120 Km/h in quinta presenta una sgradevole rombosità.
PNEUMATICI:
Ho riscontrato una precoce usura degli peumatici anteriori (marca Dunlop) in particolare di quello destro. Sembra che ciò non sia dovuto ad una anomala convegenza.
COMFORT:
Il comfort, in particolare in autostrada, è penalizzato, oltre che dalla rombosità del motore di cui sopra, anche da una notevole rumorosità di rotolamento degli pneumatici, soprattutto su alfalto drenante, che non è adeguamente filtrata dai passaruota scarsamente insonorizzati.

Vi ringrazio di un eventule vostro riscontro.

Il confort acustico è molto penalizzato quando si montano Dunlop 2030.
Toyota si è fatta produrre questi pneumatici per montarli come primo treno di gomme sulle Yaris e non si trovano nemmeno in commercio.
Sono gomme che hanno bassa durata, si consumano in modo anomalo e come dicevi te, con asfalto drenante sembra di avere sotto l'auto un orchestra che suona con dei tamburi.
Se cambi le dunlop con altra marca il confort migliorerà sicuramente.
Per quanto riguarda il problema al cambio forse si risolve cambiando l'olio del cambio con uno con viscosità differente.
Il problema alla frizione poi sembra si manifesti in casi sporadici!!
Demont ti ha indirizzato sul forum giusto