sov ha scritto:
quali sono i principali difetti della 997? è vero che spaccano come le 996?
grazie
Per quanto ne so, non "spaccano" affatto (a parte che, anche sulle 996, i motori che saltavano erano quelli dei primi anni, da 3.4 con i radiatori difettosi, e non tutti i motori delle 996).
Inoltre bisognerebbe, come minimo, distinguere tra i vari motori montati sulle 997 (termine generico) : ci sono stati 2 motori 3.6 x Carrera normale aspirata, da 325 e 345 cv, 3 motori 3.8 x Carrera S da 355, 385 e 408 cv, se non sbaglio 3 motori x GT3, di 3.6 e 3.8 litri (più il 4.0 litri da 500 cv che ancora deve uscire) da 415, 435 e 450 cv, ed i vari turbo da 3.6 e 3.8 litri da 480, 500 e 530 cv (più il 3.8 da 620 cv della GT2 RS, che alla fine è pur sempre una 997...).
Che facciamo, di tutta l'erba un fascio...? sono più di una decina di motori...
Il mio amico che aveva una 997 Carrera S 3.8 da 355 cv la tenne 3 anni, circa 50.000 km, senza problemi del genere ; adesso, sempre da 3 anni, ha la 997 turbo 3.6 da 480 cv, ed anche di questa non mi ha mai riferito particolari guasti.
Lucio
