Di quali auto avete più nostalgia?

[GuidoPippi]

Qua ci sta dentro il mondo.....se volete cominciate pure.....

 

[Mastertanto2]

Qua ci sta dentro il mondo.....se volete cominciate pure.....

Bella domanda.....
Personalmente, non ho nostalgia di un'auto in particolare, altrimenti me la sarei tenuta, o ricomprata....... se c'è un po' di nostalgia, per me, questa riguarda lo "spirito", l'eccitazione della prima volta, come la prima volta che ebbi una sportivetta (Opel Kadett GSi 16v) o, più ancora, il primo giorno che avevo in garage un'auto proprio come dicevo io (Bmw M3), insomma l'esaltazione dell'inizio, irripetibile.
Un po' di nostalgia per quello è inevitabile e fisiologica.

 

[GuidoPippi]

Bella domanda.....
Personalmente, non ho nostalgia di un'auto in particolare, altrimenti me la sarei tenuta, o ricomprata....... se c'è un po' di nostalgia, per me, questa riguarda lo "spirito", l'eccitazione della prima volta, come la prima volta che ebbi una sportivetta (Opel Kadett GSi 16v) o, più ancora, il primo giorno che avevo in garage un'auto proprio come dicevo io (Bmw M3), insomma l'esaltazione dell'inizio, irripetibile.
Un po' di nostalgia per quello è inevitabile e fisiologica.

Anche io sono in difficoltà. Non tanto per gli oggetti in se ma per i ricordi ad esse legate da guidatore e non. Per me fare una classifica è impossibile....

 

[Divergent]

Io ho nostalgia per le auto "vere", senza fronzoli elettronici che rimbecilliscono il conducente.... quelle dove se sbagli, paghi... quelle che ti "avvisano" quando stanno per partirti da sotto il sedere, quelle sincere che ti trasmettono cosa stanno facendo le gomme in quel momento, quelle che si pilotano e non conducono, quelle che ti danno la possibilità di reagire a una situazione... quelle che ti dicono chiaramente che sei al tuo, o al suo, limite...certo, non sono auto per tutti, ma ci dovrebbero essere per chi ama la guida rude e schietta come piace a me, dove la vettura fa quello che decidi te, non l'opposto... e tu ne paghi le conseguenze se esageri

 

[Mastertanto2]

Io ho nostalgia per le auto "vere", senza fronzoli elettronici che rimbecilliscono il conducente.... quelle dove se sbagli, paghi... quelle che ti "avvisano" quando stanno per partirti da sotto il sedere, quelle sincere che ti trasmettono cosa stanno facendo le gomme in quel momento, quelle che si pilotano e non conducono, quelle che ti danno la possibilità di reagire a una situazione... quelle che ti dicono chiaramente che sei al tuo, o al suo, limite...certo, non sono auto per tutti, ma ci dovrebbero essere per chi ama la guida rude e schietta come piace a me, dove la vettura fa quello che decidi te, non l'opposto... e tu ne paghi le conseguenze se esageri

Beh, ma non è che non ce ne siano più, almeno fino ad oggi : basta staccare il controllo di trazione / stabilità, e vedi che di reazioni cattivelle ne trovi ancora, eccome..... io una volta, con la M6, lo staccai involontariamente avendo fatto confusione con pulsanti e spie, e puntualmente - era bagnato - fece una bella scodata, anche se a regime moderato, andando per un momento con la coda nella corsia opposta, sia pure a bassa velocità : per fortuna, non c'era nessuno.

Questa, e qualche altra esperienza simile (es. con la prima M3, che non aveva controllo di trazione) mi hanno reso molto meno entusiasta di te verso l'idea di non avere controlli.... non ho una così illimitata fiducia nelle mie doti di pilota.

Non so se tutto questo valga ancora oggi, a partire da questo Luglio, quando i fanatici saccenti della UE hanno introdotto l'obbligo di alcuni ADAS, di cui non conosco i dettagli e neppure li voglio sapere, tanto io non comprerò nessuna di queste auto, piuttosto mi terrò le mie fino a quando cammineranno.

 

[zinzanbr_]

Io finora ho detto addio solo alla Zx e alla Y.
Non posso dire di rimpiangerle,forse solo quando vado a fare benzina.

Se lo chiedessi a mio padre forse direbbe la A112 rossa che ha avuto prima che io nascessi.
Diceva che pur non essendo la versione Abarth ai semafori dava la paga ad auto più grandi e potenti,almeno nei primi metri.
Ed è stata una delle poche auto che ha avuto di un bel colore,aveva lo sconto dipendenti Fiat che faceva risparmiare ma costringeva a prendere quello che c'era.
La distrusse non dando la precedenza a un incrocio mentre andava a votare.

 

[Divergent]

Beh, ma non è che non ce ne siano più, almeno fino ad oggi : basta staccare il controllo di trazione / stabilità, e vedi che di reazioni cattivelle ne trovi ancora, eccome..... io una volta, con la M6, lo staccai involontariamente avendo fatto confusione con pulsanti e spie, e puntualmente - era bagnato - fece una bella scodata, anche se a regime moderato, andando per un momento con la coda nella corsia opposta, sia pure a bassa velocità : per fortuna, non c'era nessuno.

Questa, e qualche altra esperienza simile (es. con la prima M3, che non aveva controllo di trazione) mi hanno reso molto meno entusiasta di te verso l'idea di non avere controlli.... non ho una così illimitata fiducia nelle mie doti di pilota.

Non so se tutto questo valga ancora oggi, a partire da questo Luglio, quando i fanatici saccenti della UE hanno introdotto l'obbligo di alcuni ADAS, di cui non conosco i dettagli e neppure li voglio sapere, tanto io non comprerò nessuna di queste auto, piuttosto mi terrò le mie fino a quando cammineranno.

Non mi riferisco a vetture particolari come l'M6 o simili, intendo vetture più normali o alla portata di un pubblico più vario, appunto quello che una volta era il GSI nel tuo caso rappotato a una semplice Suzuki Swift Sport o 500 Abarth di oggi... dove non si può escludere nulla.
Io, poi, passione a parte, non sono mai stato sto gran pilota, anche se mi sono cimentato nelle competizioni... è proprio la "schiettezza" della macchina che mi manca, anche se vado a 70 all'ora, sono una persona tendenzialmente prudente e cerco sempre di esser io l'adas... certo qualche "sgagia" me la sono presa anche io con vetture senza controlli... ma l'ho sempre visto come una paura "formativa", qualcosa che mi ha fatto capire che non avevo saputo interpretare la situazione correttamente... ergo... cerco di imparare dai miei errori.
Certo, se escludi involontariamente il controllo di trazione c'è poco da prevedere ma son convinto che, se non l'avessi avuto proprio, la vattura non sarebbe partita col sedere in qualla situazione perchè ne saresti stato conscio e avresti affrontato diversamente la curva.

Vedi che gli adas, "rimbecilliscono"?

 

[Pol87]

la Niva del nonno.
Con le balestre rimbalzanti, i tergifari rotti e la vernice mattone sbiadito.
Gli interni teutonici e il sound asmatico del 1.6 a carburatore.

La settimana scorsa pulivo la strada della baita e mi sono fermato a riflettere sulla "scorciatoia" che prendeva, con me bambino seduto a fianco. ancora non capisco come facesse a salire senza verricello.

 

[Mastertanto2]

[....] Vedi che gli adas, "rimbecilliscono"?

E a me lo dici....? sfondi una porta aperta, anzi la porta non c'è proprio.

Io auguro tutto il peggio possibile alla guida autonoma ed a tutto quello che ci gira intorno, di cui gli ADAS sono il prologo, e come ho già detto non riesco ad intristirmi quando leggo di incidenti con mezzi a guida autonoma ; se loro hanno il diritto di collaudare quella roba, io ho il diritto di rifiutarla, senza se e senza ma.
Non accetto il concetto generale che tutti debbano pagare per l'incoscienza di una minoranza, anche quelli che stanno attenti.

 

[GuidoPippi]

Io sinceramente non riesco a rispondere....ricordi di bambino mi vedono giochicchiare con le leve del mitico 130 del nonno, oppure sul sedile posteriore della 131 rossa di mia madre....o su una delle tante A112 di mio padre, Abart 70 hp compresa. Non saprei troppe auto se consideriamo anche quelle venute poi in famiglia anche dalla parte di nonni paterni....e questo solo per quanto riguarda il bambino passeggero, quello che spesso e volentieri si teneva sulle ginocchia facendo finta di farlo guidare.....

 

[zagoguitarhero]

Direi che avrò nostalgia della mia attuale auto quando verrà il momento della pensione. Perché è l'ultima erede delle "bare" anni 80 e 90. E macchine così non ne fanno più. Trovatemi oggi un go-kart da 180 CV, 1000 kg, senza Adas e altri ammennicoli inutili, che se si vuole può anche avere costi di esercizio contenuti. Forse solo la 500 Abarth, ma dietro è veramente troppo sacrificata comunque ha anche lei la data della condanna a morte già segnata

 

[pi_greco]

Avrò nostalgia della mia Legacy un giorno in cui ci separeremo. Oggi ho fatto 400km, magnificamente...

 

[FAUST50]

Lexus IS 200

 

[Luchino81]

Della 156. Forse fu un gesto troppo avventato rottamarlo per ripiegare su un' utilitaria con meno della metà dei cavallie sarebbe stato meglio mettere mano al portafogli per rimetterle a nuovo il motore (rifare testata, valvole, distribuzione e variatori di fase). Oggi avrebbe intorno ai 250000 km, avrei speso l'ira di Dio dal benzinaio ma avrei un'auto in cui entro sia in altezza che in larghezza e mi ci sarei divertito. Da qui il consiglio: non scendete mai troppo di categoria e se proprio dovete farlo, fatelo per una macchina emozionale.

 

[pi_greco]

senza Adas e altri ammennicoli inutili

Inutili? Statisticamente riducono incidentalità, gravità e mortalità. Inutili per chi? Per chi vuol morire o per Taffo?