<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dacia Sandero 1.2 gpl ambiance ( seconda parte) | Il Forum di Quattroruote

Dacia Sandero 1.2 gpl ambiance ( seconda parte)

Non capisco nulla di meccanica... la macchina mi serve per andare da un posto X ad un posto Y
Ho consultato due riviste questa ed un'altra e qualche rivista on line sulle auto per cercare un'auto economica ma anche comoda e mi sembra che la dacia abbia entrambe queste caratteristiche.
Sto per acquistare una dacia sandero 1.2 gpl ambiance + climatizzatore + radio.
Vivo in Sicilia.....
Faccio circa 10.000 - 15000 km annui di cui il 50% in ambito urbano ed il resto extraurbano ed autostrada
Viaggio quasi sempre da solo e intendo tenere la vettura il più possibile ........almeno 10 anni

Ero indeciso sulla versione 1.6 gpl 8 valvole ( che il concessionario ha ancora a disposizione) perchè il mio meccanico insiste che il motore 8 valvole in genere ha meno problemi e dura circa il doppio di un 16 valvole tanto più che c'è il gpl.

Inoltre sempre il mio meccanico mi dice che un 1.6 essendo più potente dovrebbe avere qualche vantaggio in più sull'accelerazione e sulla ripresa...
ma ho letto i consumi sia teorici che reali ( in vari forum) del 1.6 e mi sembrano un pò disastrosi .

Ne vale la pena prendere un 1.6 gpl ?
Io penso di no... ma potrei sbagliarmi....

Ho provato la 1.2 dal concessionario e mi è sembrata un pò lenta nella ripresa rispetto alla mia daewoo lanos 1400 gpl (anche se la 1.2 provata dal concessionario è ancora in rodaggio)

Ripeto che non ho grosse esigenze se non quella della comodità ( e la sandero sembra sia abbastanza comoda) e del risparmio ( poche riparazioni, carburante....)

Ho letto in vari forum che tra il gpl e il diesel conviene il diesel soprattutto perchè più performante ma sembra anche più conveniente ...ma non ho mai capito i calcoli che vengono fatti dagli utenti sulle comparazioni dei costi tra benzina, gpl e diesel.
Per quel che mi risulta il gpl è costato e costa quasi sempre la metà della benzina e del gasolio..... e se si vuole tenere la macchina a lungo l'impianto gpl si ammortizza in pochi anni anche se si considerano i costi di una maggiore manutenzione di una macchina gpl....
Quindi non capisco i calcoli favorevoli al diesel o alla benzina rispetto al gpl.....

Che mi consigliate?

Grazie
 
10.000-15.000 km annui...non hai problemi di longevità.......meglio il 1.2 (minori consumi ed assicurazione)

Ho il 1.4 gpl fa (a gas)10-11 km-litro è del 2008 , il motore diesel è stato montato nel 2009. Avrei preso il diesel fa 20 km-litro
 
per soli 15mila km annui ti consiglio il 1200 solo benzina.
è abbastanza parco come motore, a patto di non viaggiare sempre a 140.... :D

col risparmio rispetto al prezzo della versione gpl ti puoi prendere la versione più accessoriata e aggiungere anche qualche optional.
 
baffosax ha scritto:
Se stiamo parlando di Sandero il 1600 cc non'è mai esistito cera il 1400 cc 8 vadesso monta il 1200 cc 16v ( quello della clio ) se si parla della sandero stepway si monta il 1600 cc e beve come una spugna a benzina se va bena si fa 12 Km litro ed a gas meno di 10 Km Dal punto di vista robustezza è vero che gli 8 valvole si prestano meglio ad essere Gasificati sono più robusti mentre le testate 16 v danno più problemi
esisteva
http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=18&cmod=3839&call=77975&aa=2008&mm=5&ccar=2
 
upupup ha scritto:
baffosax ha scritto:
Se stiamo parlando di Sandero il 1600 cc non'è mai esistito cera il 1400 cc 8 vadesso monta il 1200 cc 16v ( quello della clio ) se si parla della sandero stepway si monta il 1600 cc e beve come una spugna a benzina se va bena si fa 12 Km litro ed a gas meno di 10 Km Dal punto di vista robustezza è vero che gli 8 valvole si prestano meglio ad essere Gasificati sono più robusti mentre le testate 16 v danno più problemi
esisteva
http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=18&cmod=3839&call=77975&aa=2008&mm=5&ccar=2

Immagino che Baffosax intendesse dire che non è mai esistita una Sandero (non Stepway) 1.6 benzina + GPL, motorizzazione che invece esiste sulla Stepway (e sulle altre Dacia).
Sulla Sandero base il GPL era disponibile col 1.4 ed oggi lo è col 1.2 16V.
Che il 1.6 benzina sulla Sandero beva parecchio purtroppo è vero e il GPL non migliora affatto le cose se non sotto il profilo del prezzo alla pompa.

Saluti
 

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