dacia-renault pulce

[cobracobra]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

 

[Andrew_89]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

Come idea non è per nulla male, anche perchè credo che prima o poi la maggior parte delle case avranno un auto del genere a listino! C'è però il problema dei costi di progettazione per realizzare questo tipo di auto, non vorrei si corresse il rischio di vanificare l'intento dell'auto economica...

 

[GiOrGiOoOoO]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

 

[Andrew_89]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

Vero... Di Sandero, al contrario delle Logan, ne inizio a vedere molte in giro! Un signore che abita vicino casa mia ha sostituito la sua 600 con la Sandero e per lui è come passare da una Renault a un Audi!

 

[biasci]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

Vero... Di Sandero, al contrario delle Logan, ne inizio a vedere molte in giro! Un signore che abita vicino casa mia ha sostituito la sua 600 con la Sandero e per lui è come passare da una Renault a un Audi!

Ti credo, mia madre ha la 600 e........ penso che l'ape cross di piaggio sia meglio :shock:
Comunque, se Dacia vuole fare una "piccolissima", al massimo potrebbe sfruttare il pianale della twingo. Altre possibilità non ne vedo....... sempre per rientrare nelle low cost, altrimenti, se dovesse sviluppare un nuovo pianale, i costi non sarebbero più tanto low :?

 

[Andrew_89]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

Vero... Di Sandero, al contrario delle Logan, ne inizio a vedere molte in giro! Un signore che abita vicino casa mia ha sostituito la sua 600 con la Sandero e per lui è come passare da una Renault a un Audi!

Ti credo, mia madre ha la 600 e........ penso che l'ape cross di piaggio sia meglio :shock:
Comunque, se Dacia vuole fare una "piccolissima", al massimo potrebbe sfruttare il pianale della twingo. Altre possibilità non ne vedo....... sempre per rientrare nelle low cost, altrimenti, se dovesse sviluppare un nuovo pianale, i costi non sarebbero più tanto low :?

Ahahah! L'Ape Cross...
Comunque effettivamente per essere al completo una cittadina delle dimensioni della Twingo non è per niente male... Se tanto mi da tanto potrebbe costare (la versione base) intorno le 4500?...

 

[biasci]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

Vero... Di Sandero, al contrario delle Logan, ne inizio a vedere molte in giro! Un signore che abita vicino casa mia ha sostituito la sua 600 con la Sandero e per lui è come passare da una Renault a un Audi!

Ti credo, mia madre ha la 600 e........ penso che l'ape cross di piaggio sia meglio :shock:
Comunque, se Dacia vuole fare una "piccolissima", al massimo potrebbe sfruttare il pianale della twingo. Altre possibilità non ne vedo....... sempre per rientrare nelle low cost, altrimenti, se dovesse sviluppare un nuovo pianale, i costi non sarebbero più tanto low :?

Ahahah! L'Ape Cross...
Comunque effettivamente per essere al completo una cittadina delle dimensioni della Twingo non è per niente male... Se tanto mi da tanto potrebbe costare (la versione base) intorno le 4500?...

Sai, con la piaggio qui a due passi (sarà 1 km dal mio ufficio) mi viene naturale

 

[fabiologgia]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

Vero... Di Sandero, al contrario delle Logan, ne inizio a vedere molte in giro! Un signore che abita vicino casa mia ha sostituito la sua 600 con la Sandero e per lui è come passare da una Renault a un Audi!

Ti credo, mia madre ha la 600 e........ penso che l'ape cross di piaggio sia meglio :shock:
Comunque, se Dacia vuole fare una "piccolissima", al massimo potrebbe sfruttare il pianale della twingo. Altre possibilità non ne vedo....... sempre per rientrare nelle low cost, altrimenti, se dovesse sviluppare un nuovo pianale, i costi non sarebbero più tanto low :?

Secondo me una minicar con il pianale della Twingo della serie precedente, magari lievemente accorciato per carrozzarlo con una lunghezza di 3 metri e qualche cm, con 2+2 posti, assemblata in Romania e venduta col marchio Dacia sarebbe veramente un successo. Non so se si riuscirebbe ad arrivare ai 4000 ma credo che i 5000 per una versione base sarebbero fattibili, ed è meno di quel che costa oggi la Seicento.
Saluti

 

[biasci]

Una pulce per la citta' e zone limitrofe un po' come la smart ma molto piu' economica come ha di suo il marchio dacia.Certo non una microcar ma un un 2,5 metri come era prima la smart,spartana quanto basta per due adulti con un prezzo di acquisto accettabile,per tutti,o per quelli che non potendo puntare sul nuovo cercano la smart usata.
Sarebbe oggi un bel mezzo ed un'ordine di vendite da far impallidire.Certo non una tata nano con la pretenziosita' dei quattro posti,ma una vettura economica nell'acquisto,nel mantenimento e senza fronzoli.

infatti la logan per esempio in francia ha avuto un grosso boom, perchè acquistata ed usata come terza auto per andare in campagna e per essere maltrattata. In francia il low cost è diventata una filosofia più radicata, in italia nonostante la supercrisi cerchiamo sempre ciò che ci appaga di più senza badare alla sostanza. Cmq di sandero inizio a vederne parecche, e chi le guida ha sempre sorrisi a 32 denti...beati loro

Vero... Di Sandero, al contrario delle Logan, ne inizio a vedere molte in giro! Un signore che abita vicino casa mia ha sostituito la sua 600 con la Sandero e per lui è come passare da una Renault a un Audi!

Ti credo, mia madre ha la 600 e........ penso che l'ape cross di piaggio sia meglio :shock:
Comunque, se Dacia vuole fare una "piccolissima", al massimo potrebbe sfruttare il pianale della twingo. Altre possibilità non ne vedo....... sempre per rientrare nelle low cost, altrimenti, se dovesse sviluppare un nuovo pianale, i costi non sarebbero più tanto low :?

Secondo me una minicar con il pianale della Twingo della serie precedente, magari lievemente accorciato per carrozzarlo con una lunghezza di 3 metri e qualche cm, con 2+2 posti, assemblata in Romania e venduta col marchio Dacia sarebbe veramente un successo. Non so se si riuscirebbe ad arrivare ai 4000 ma credo che i 5000 per una versione base sarebbero fattibili, ed è meno di quel che costa oggi la Seicento.
Saluti

Pensi che La Dacia non ci stia già lavorando?