A 30000 km, improvvisamente si è accesa la spia dell'olio con rumori metallici il turbo non fischiava ma emetteva un rumore simile ad una sirena, portata in officina la diagnosi era la rottura della turbina, successivamente, grazie all'estrema professionalità e competenza, scoprivano che la pompa dell'olio non aveva la forza per andare a lubrificare il turbo.
Intervento coperto da garanzia ( tranne 200? di olio e filtri)
Dopo 3 Dacia portate a 150000 km senza problemi ho avuto questi inconveniente.
Intervento coperto da garanzia ( tranne 200? di olio e filtri)
Dopo 3 Dacia portate a 150000 km senza problemi ho avuto questi inconveniente.