Dacia duster

[bigmaul]

A voi pongo un dilemma:
Che senso ha per una marca low cost che utilizza parti già progettate ed usate da parte della "casa madre" realizzare un auto così anticonformista?

Per uno che ambisce (e non sto usando ironia) ad una sandero e/o Logan (berlina o MCV) potrà cambiar parere per puntare ad un modello che ha una filosofia quasi "opposta" (no low-cost)?

 

[Fulcrum]

A voi pongo un dilemma:
Che senso ha per una marca low cost che utilizza parti già progettate ed usate da parte della "casa madre" realizzare un auto così anticonformista?

Per uno che ambisce (e non sto usando ironia) ad una sandero e/o Logan (berlina o MCV) potrà cambiar parere per puntare ad un modello che ha una filosofia quasi "opposta" (no low-cost)?

Beh, la Duster è una concept.
Bisognerà vedere se ne tireranno mai fuori qualcosa di realistico, come sarà in realtà e che posizionamento potrà avere sul mercato.

Di sicuro dalla Steppe han ricavato la MCV.

Non proprio la stessa cosa, no?

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[tyzz76]

A voi pongo un dilemma:
Che senso ha per una marca low cost che utilizza parti già progettate ed usate da parte della "casa madre" realizzare un auto così anticonformista?

Per uno che ambisce (e non sto usando ironia) ad una sandero e/o Logan (berlina o MCV) potrà cambiar parere per puntare ad un modello che ha una filosofia quasi "opposta" (no low-cost)?

Io fossi in te non cambierei parere su Dacia per il fatto che abbiano fatto una concept car. Anzi, il fatto di sperimentare secondo me nobilita il marchio, che quindi non è un semplice riciclatore di vecchie Renault

 

[bigmaul]

Che lo studio per un auto di nuova concezione "nobiliti" una marca non c'è dubbio. Resto però dubbioso sulla politica della Dacia. Se la Duster dovesse prender piede che prezzo avrà?

La Dacia ha sempre puntato sul prezzo basso per i propri mezzi ed all'improvviso si ritroverebbe in listino un auto che supera di due o tre volte il prezzo della sua attuale gamma (deve pur recuperare i soldi spesi per lo studio). Ebbene, comprereste quell'auto? O per lo stesso prezzo puntereste ad un marchio più affermato (tipo Toyota Urban Cruiser)?

 

[Fulcrum]

Che lo studio per un auto di nuova concezione "nobiliti" una marca non c'è dubbio. Resto però dubbioso sulla politica della Dacia. Se la Duster dovesse prender piede che prezzo avrà?

La Dacia ha sempre puntato sul prezzo basso per i propri mezzi ed all'improvviso si ritroverebbe in listino un auto che supera di due o tre volte il prezzo della sua attuale gamma (deve pur recuperare i soldi spesi per lo studio). Ebbene, comprereste quell'auto? O per lo stesso prezzo puntereste ad un marchio più affermato (tipo Toyota Urban Cruiser)?

Si.

Non avrei alcun problema a prendere l'eventuale Duster, dati per scontati interesse e disponibilità economica.

Ho già una Dacia ed ho avuto modo di toccare con mano...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[bigmaul]

non ne faccio un caso personale ma generico

Io ad esempio non prenderei una BMW per un fatto economico. La Dacia mi interessa (stavo x comprarmi la berlina).

La questione che mi pongo io è:
è giusto che una casa nata per una scopo (quindi come status-symbol) cambi direzione già nei primi anni di vita?

è come se la BMW o la Ferrari cominciassero a creare auto low-cost. Una X3 simile in qualità ad una DR5 o una California di qualità inferiore alla Hyiundai Coupè (non me ne vengono in mente di + "economiche" ) lascerebbero perplessi i loro clienti abituali...La Dacia la vedo non come marca di nicchia, per chi come me è squattrinato, ma come un auto che bada al sodo, niente fronzoli (cerchi in lega esclusi).

 

[Fulcrum]

non ne faccio un caso personale ma generico

Io ad esempio non prenderei una BMW per un fatto economico. La Dacia mi interessa (stavo x comprarmi la berlina).

La questione che mi pongo io è:
è giusto che una casa nata per una scopo (quindi come status-symbol) cambi direzione già nei primi anni di vita?

è come se la BMW o la Ferrari cominciassero a creare auto low-cost. Una X3 simile in qualità ad una DR5 o una California di qualità inferiore alla Hyiundai Coupè (non me ne vengono in mente di + "economiche" ) lascerebbero perplessi i loro clienti abituali...La Dacia la vedo non come marca di nicchia, per chi come me è squattrinato, ma come un auto che bada al sodo, niente fronzoli (cerchi in lega esclusi).

Non penso si tratti di un cambio di direzione.
Una 4x4 (quanto SUV o "utility" più propriamente detto lo scopriremo l'anno prossimo) è in programma da tempo. Me ne parlavano già i rappresentanti di Dacia / Renault due anni fa al primo raduno....

Ovviamente parliamo di quello che si prospetta come un "SUV" abbastanza corrispondente alla "filosofia" della casa... Quindi un mezzo senza troppo superfluo ed eminentemente funzionale, offerto grossomodo al miglior prezzo sul mercato.

Considera che il progetto è nato originariamente per i paesi emergenti (i responsabili del progetto Logan sono i primi ad essersi stupiti delle vendite in Europa occidentale, passate da una previsione di "marginale" ad essere un business interessante).
Per noi un 4x4 in grado di andare per sterrati, campi e mulattiere è sostanzialmente uno sfizio, ma in paesi dove la rete stradale è scarsa spesso è una reale necessità.

Per quanto riguarda le "concept" da salone, te lo ripeto: dalla Steppe è derivata la MCV. Esteticamente (ed anche, in massima parte, funzionalmente) due veicoli sostanzialmente diversi.

Da quello che è trapelato la base meccanica della futura Dacia 4x4 dovrebbe essere la Nissan X-Trail (con quali motorizzazioni è da vedersi).

La parentela estetica con la Duster temo sarà moooolto alla lontana...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[bigmaul]

Ben venga allora...quindi sfrutta una tecnologia (telaio) già utilizzata e studiata dalla Renault (Koleos)...o sbaglio?

Certo che se riesce bene come gli altri modelli, sulla stessa politica, la povera molisana DR avrà un concorrente duro.

notizie sul suo sviluppo?

 

[Fulcrum]

Ben venga allora...quindi sfrutta una tecnologia (telaio) già utilizzata e studiata dalla Renault (Koleos)...o sbaglio?

Certo che se riesce bene come gli altri modelli, sulla stessa politica, la povera molisana DR avrà un concorrente duro.

notizie sul suo sviluppo?

Nein: trasmissione Nissan (X-Trail), accoppiata al pianale attuale (sembrerebbe)...

Solo qualche foto dei "muletti" per il testing dell'accoppiata telaio/trasmissione. In pratica delle Logan berlina, rialzate, 4x4... :shock:

Io mi sarei accontentato di una MCV (e magari della pick-up) rialzata e 4x4, onestamente.

Staremo a vedere cosa verrà fuori...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[bigmaul]

Domanda da profano..la trasmissione della X-Trail non è la stessa che usa il Koleos?

 

[Fulcrum]

Domanda da profano..la trasmissione della X-Trail non è la stessa che usa il Koleos?

Risposta da altrettanto profano: boh? :lol:

Di sicuro la X-Trail è stata sviluppata da Nissan.
E prima (mooolto prima) della Koleos...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[SupercinqueTC]

Domanda da profano..la trasmissione della X-Trail non è la stessa che usa il Koleos?

risposta:
si,la trasmissione della Koleos è la stessa dell'ultima X-Trail....come i motori diesel della nissan sono i Dci renault...

 

[bigmaul]

Se son tutti con effetto "tubo mucca" penso che hanno fatto un brutto affare quelli della Nissan XD

 

[SupercinqueTC]

Se son tutti con effetto "tubo mucca" penso che hanno fatto un brutto affare quelli della Nissan XD

veramente quel problema si è verificato SOLO sulla megane 3 1.5 dci 110cv...nessun'altra auto ha avuto quel problema,quindi non credo...inoltre la x-trail monta solo il 2000 dci...

 

[bigmaul]

Quello in dotazione alla Koleos quindi.