Da Skoda Octavia a Citroen C5

[Railan]

Ciao a tutti ieri mi sono fatto fare un preventivo per una C5, ora possiedo una Skoda Octavia 1.9 TDi Elegance e ne sono soddisfatto sotto tutti i punti di vista, ma dato che ha già un po' di chilometri vorrei cambiarla. Mi piacerebbe che mi suggeriste dei buoni motivi per passare a C5 piuttosto che altre auto (Marda6, Ford Mondeo, ecc.). Grazie dell'aiuto

 

[miki15]

Ciao a tutti ieri mi sono fatto fare un preventivo per una C5, ora possiedo una Skoda Octavia 1.9 TDi Elegance e ne sono soddisfatto sotto tutti i punti di vista, ma dato che ha già un po' di chilometri vorrei cambiarla. Mi piacerebbe che mi suggeriste dei buoni motivi per passare a C5 piuttosto che altre auto (Marda6, Ford Mondeo, ecc.). Grazie dell'aiuto

anchio ho l'Octavia 2.0tdl come dici auto eccezionale in tutto, ma una cosa ha in meno come tutte le altre concorrenti madza mondeo ecc. rispetto alla C5 la sospensioni idro, imparagonabili a qualsiasi altro, io ho un auto d'epoca la DS che con i sui 40 anni non ha paragoni con le sospensioni dell'Octavia ho altro, fugurati con le nuove della C5.
per il resto l'auto puo piacere o no, sicuramente è una questione di gusti.
anchio ci sto facendo un pensiero, nei prossi giorni la provero su strada, l'unico appunto che posso fare a Citroen che è molto piu stretta dell'Octavia e per me di 1.94 di altezza ho trovato difficolta ha trovare una posizione corretta per il sedile.

ps- guarda questo video, e in inglese ma si capisce tutto riguardo le sospensioni, sicuramente la schiena ringraziera.

http://www.youtube.com/watch?v=mgnnoAhni-M

 

[Quelo67]

Ho avuto i tuoi stessi dubbi a fine 2008.
Ti elenco quali auto avevo preso in considerazione e perchè le ho scartate:

Mazda 6 :assistenza pessima e grossi problemi al filtro antiparticolato

VW Passat : auto vecchia,troppo impersonale e ammortizzatori rigidi e rumorosi.

Bmw 320 : troppo cara,ammortizzatori spaventosamente rigidi,costi di esercizio fuori controllo.

Ford Mondeo : auto già datata,finiture sotto la media della categoria,problemi al filtro antiparticolato.

Nissan Qashqai rezzo folle per quelli che sono i contenuti,interni rumorosi,fastidiosi problemi di alimentazione.

Andai alla Citroen per vedere la C4 Picasso...vidi la C5,fu un colpo di fulmine.

L'ho ritirata il 9 Gennaio,ho 13.000km,ne sono più che entusiasta.
Comfort inarrivabile,comodissima,accogliente,bella,prezzo competitivo.

Per me,la C5 è fantastica...se proprio vuoi prendere in considerazione anche qualcos'altro,farei un salto alla Opel per la Insignia.
Non l'ho provata,ho letto che il motore però è alquanto rumoroso specie in accelerazione,ma devo dire che la trovo bellissima.

Ma come ti ha detto anche Miki...le idrattive di Citroen...non hanno prezzo!!!
Provare per credere...e più le conosci,più le ami,credimi...e questa è la mia prima Citroen.

 

[migliazziblu]

Ciao a tutti ieri mi sono fatto fare un preventivo per una C5, ora possiedo una Skoda Octavia 1.9 TDi Elegance e ne sono soddisfatto sotto tutti i punti di vista, ma dato che ha già un po' di chilometri vorrei cambiarla. Mi piacerebbe che mi suggeriste dei buoni motivi per passare a C5 piuttosto che altre auto (Marda6, Ford Mondeo, ecc.). Grazie dell'aiuto

Penso che le auto si comperino per buona parte anche col cuore. Io mi sono innamorato della C5 quando l' ho vista in pubblicita' muoversi leggiadra sotto i laampioni di cristallo un anno fa. A Novembre l' ho fatta mia senza nemmeno provarla, mi ci sono seduto e ho visto i materiali interni, il loro assemblaggio e mi e' bastato. Ciao
P.S: l' unico dubbio che mi ha attenagliato fino al momento dell' ordine e' stato se prenderla 2.000 o 2.200, ma poi per la rivendibilita' futura ho optato per il 2000.

 

[viivaldi]

Ragazzi, anche io ho una Octavia ed avrei due quesiti per voi che possedete la C5 diesel:
1. vorrei sapere se le sospensioni idroattive della C5 sono di serie su tutti i modelli diesel;
2. io preferisco gli assetti neutri, non voglio che l'auto sia rigida come una ferrari ma nemmeno che si corichi lateralmente in curva e, quindi, vorrei sapere quale assetto ha la C5, grazie, Vivaldi

 

[migliazziblu]

Ragazzi, anche io ho una Octavia ed avrei due quesiti per voi che possedete la C5 diesel:
1. vorrei sapere se le sospensioni idroattive della C5 sono di serie su tutti i modelli diesel;
2. io preferisco gli assetti neutri, non voglio che l'auto sia rigida come una ferrari ma nemmeno che si corichi lateralmente in curva e, quindi, vorrei sapere quale assetto ha la C5, grazie, Vivaldi

Vai sul sito: www.citroen.it
La dotazione tecnica e' spiegata molto bene e sei sicuro di quanto cerchi.
L' assetto si puo' indurire in configurazione Sport. Comunque non diventa mai una BMW 320. Ciao

 

[Railan]

Grazie a tutti per avermi convinto all'acquisto di una C5, peccato che Citroen abbia rinunciato a caratteristiche del passato come la ruota posteriore semi coperta e le sospensioni che sollevano e abbassano la vettura proprio come nelle DS mitiche...

 

[Railan]

A voi esperti: il modello che prenderò è la versione HDi 1.6 Dynamic ho letto sulle caratteristiche che ha le "sospensioni metalliche", come sono e come si comportano? Grazie

 

[miki15]

A voi esperti: il modello che prenderò è la versione HDi 1.6 Dynamic ho letto sulle caratteristiche che ha le "sospensioni metalliche", come sono e come si comportano? Grazie

per le sosp. credo sia alla pari delle altre " normali" il mio dubbio è per la motorizzazione 1.6, forse un po piccolo per la mole della macchina, oltre alle prestazioni in se credo sia lento in ripresa e consumi piu del 2.0, io sono orientato per il 2.2 l'unico endicap è che con questo motore non è previsto il cambio automatico, non capisco il perche :evil: :evil:

 

[Quelo67]

Ragazzi, anche io ho una Octavia ed avrei due quesiti per voi che possedete la C5 diesel:
1. vorrei sapere se le sospensioni idroattive della C5 sono di serie su tutti i modelli diesel;
2. io preferisco gli assetti neutri, non voglio che l'auto sia rigida come una ferrari ma nemmeno che si corichi lateralmente in curva e, quindi, vorrei sapere quale assetto ha la C5, grazie, Vivaldi

Sulla 2.0Hdi troverai le idrattive su Exclusive e Business.
Le idro puoi settarle dall'abitacolo su 2 posizioni,normale e sport.
Posto che il comfort è superlativo su entrambi i settaggi,ti dico che io inserisco "sport"su strade ricche di curve,e questo porta la macchina a una nettamente maggiore resistenza al "coricamento",a tutto vantaggio di precisione e piacere di guida.
Ad ogni modo la tenuta di strada è elevatissima a prescindere dal settaggio...sul bagnato poi la C5 viaggia come se l'acqua non ci fosse proprio...in quella condizione percepisci subito una grande differenza con le auto dotate di sospensioni tradizionali.
Aggiungo una cosa...anche per rispondere al forumista che intende acquistare la Dynamique(senza idro quindi):le idro sono un grande valore aggiunto e inoltre "eleggono" la C5 nel paradiso delle "vere"Citroen...tuttavia grandi qualità le si ritrova anche con le sospensioni normali,in quanto sono innanzitutto le geometrie sofisticate a fare dapprima la differenza...in un mondo in cui certe marche non hanno vergogna di proporre economici McPherson anche su auto di livello,Citroen mette all'anteriore il quadrilatero e dietro il multilink,soluzioni molto costose e sofisticate.
Ad ogni modo...perchè non fai uno sforzo in più e vai sulla Exclusive?
Ne vale la pena,basta provarla per capire.

 

[zero c.]

Ho avuto i tuoi stessi dubbi a fine 2008.
Ti elenco quali auto avevo preso in considerazione e perchè le ho scartate:

Mazda 6 :assistenza pessima e grossi problemi al filtro antiparticolato

VW Passat : auto vecchia,troppo impersonale e ammortizzatori rigidi e rumorosi.

Bmw 320 : troppo cara,ammortizzatori spaventosamente rigidi,costi di esercizio fuori controllo.

Ford Mondeo : auto già datata,finiture sotto la media della categoria,problemi al filtro antiparticolato.

Nissan Qashqai rezzo folle per quelli che sono i contenuti,interni rumorosi,fastidiosi problemi di alimentazione.

Andai alla Citroen per vedere la C4 Picasso...vidi la C5,fu un colpo di fulmine.

L'ho ritirata il 9 Gennaio,ho 13.000km,ne sono più che entusiasta.
Comfort inarrivabile,comodissima,accogliente,bella,prezzo competitivo.

Per me,la C5 è fantastica...se proprio vuoi prendere in considerazione anche qualcos'altro,farei un salto alla Opel per la Insignia.
Non l'ho provata,ho letto che il motore però è alquanto rumoroso specie in accelerazione,ma devo dire che la trovo bellissima.

Ma come ti ha detto anche Miki...le idrattive di Citroen...non hanno prezzo!!!
Provare per credere...e più le conosci,più le ami,credimi...e questa è la mia prima Citroen.

ho una mazda sei 2 litri mod. 08 e NESSUN problema al filtro :XD: antiparticolato...fatto ieri il tagliando dei 20000 km.
epperò quando la guardo non ho sensi di nausea né altri sintomi di malessere :lol:

 

[gringoxx]

A voi esperti: il modello che prenderò è la versione HDi 1.6 Dynamic ho letto sulle caratteristiche che ha le "sospensioni metalliche", come sono e come si comportano? Grazie

bellissima la c5!!
ma una c5 con un 1.6 hdi?!!! ma sai quanto pesa una c5!?!
ho letto ora le schede tecniche e fanno paura.
1.6 hdi 110cv, pesa 1594kg
2.0 hdi 138cv, pesa 1770kg
2.2 hdi 173cv, pesa 1840 kg
ma come fanno a muoversi queste auto?!!
ai possessori di citroen pongo un dubbio.
io ho sempre avuto auto dell'orbita VW, audi,seat,vw stessa.
e con questi marchi pochissimi problemi, eseguita la normale manuntenzione ma le reputo veramente affidabili e di qualità duratura nel tempo.
per quanto al gruppo peugeot-citroen, mi ha sempre spaventato l'elettronica, è migliorata rispetto ad anni fa? perchè sento ancora molti che si lamentano...

 

[ex-XC70]

A voi esperti: il modello che prenderò è la versione HDi 1.6 Dynamic ho letto sulle caratteristiche che ha le "sospensioni metalliche", come sono e come si comportano? Grazie

bellissima la c5!!
ma una c5 con un 1.6 hdi?!!! ma sai quanto pesa una c5!?!
ho letto ora le schede tecniche e fanno paura.
1.6 hdi 110cv, pesa 1594kg
2.0 hdi 138cv, pesa 1770kg
2.2 hdi 173cv, pesa 1840 kg
ma come fanno a muoversi queste auto?!!
ai possessori di citroen pongo un dubbio.
io ho sempre avuto auto dell'orbita VW, audi,seat,vw stessa.
e con questi marchi pochissimi problemi, eseguita la normale manuntenzione ma le reputo veramente affidabili e di qualità duratura nel tempo.
per quanto al gruppo peugeot-citroen, mi ha sempre spaventato l'elettronica, è migliorata rispetto ad anni fa? perchè sento ancora molti che si lamentano...

Ho imparato a mie spese che non puoi convincere nessuno se ha certe convinzioni.
Dal tuo post posso pensare che sei sulla buona strada per rifiutare un'auto del gruppo PSA .Ho avuto personalmente una Skoda,una Golf 4 motion(in azienda ) e altro.
Almeno permettimi di dirti che se ti capita un problema con l'elettronica puoi avere anche una Mercedes e tribuli lo stesso.
Se non ricordo male l'octavia 1.9. TDI (105 CV)supera i 1300 Kg a secco ,seguendo il tuo ragionamento non si dovrebbe muovere.
Io posseggo ora una C5 con c.automatico 2.0 138 CV ma non mi pare sia cosi ferma!.
Sempre ammesso che ultimamante lancarla senza rischiare la patente sia ancora possibile!
Cmq per quello che vale il mio parere il 1.6 forse è l'unica da non prendere,per il resto non vedo particolari problemi (anche se per alcuni è sufficente).
Ovvio che se vuoi le prestazioni di una Ibiza R non fa per te,ma non tutti comprano auto solo per le prestazioni.....................sicuramente non è un'auto sportiva,ma certamente da delle ottime soddisfazioni.
Forse la risposta è che esistono auto diverse per persone diverse.
Come per le moto,custom,da sparo,cross,enduro ecc........basta prendere quello che ti serve.
Un lampeggio sereno

 

[viivaldi]

Premesso che un ex possessore di XC 70 che prende una C5 e ne è soddisfatto.....mi sembra una garanzia
vorrei chiederti come trovi il cambio automatico sulla c5; lo chiedo perchè mentre ho trovato buoni i cambi automatici dsg a doppia frizione su VW ed anche quelli su Bmw, non mi piacciono i robotizzati tipo il DFN che montano sulle Lancia Musa e simili.
Un altra domanda....dato che faccio molti km quanto dura un cambio automatico?
Ciao Viv

 

[ex-XC70]

Premesso che un ex possessore di XC 70 che prende una C5 e ne è soddisfatto.....mi sembra una garanzia
vorrei chiederti come trovi il cambio automatico sulla c5; lo chiedo perchè mentre ho trovato buoni i cambi automatici dsg a doppia frizione su VW ed anche quelli su Bmw, non mi piacciono i robotizzati tipo il DFN che montano sulle Lancia Musa e simili.
Un altra domanda....dato che faccio molti km quanto dura un cambio automatico?
Ciao Viv

Purtroppo non l'ho mai posseduta,ho avuto una S60 che mi ha fatto compagnia per 262.000 Km.
Cmq Il cambio della C5 è lo stesso della Volvo ,Mercedes ,Toyota,Alfa,e di tantissime altre auto,
Un Aisin a convertitore di coppia che ho piu' volte considerato un schifezza.
Per meglio precisare devo dirti che in genere il C.A. mi fa schifo,.......ora che mi sono informato un pò di piu'.
Sicuramente il mio giudizio è proprio dettato da un presa di coscenza personale che può senza problemi non essere condiviso.
Ad esempio ho trovato ottimo il dsg ....buono in salita ma in scalata è una chiavica forse peggio del mio.
Il Bmw come dici tu non so.....................se è quello a convertitore di coppia sicuramente è il mio,con mappature piu o meno diverse ,ma sempre quella menata.
Il doppia frizione penso lo montino su modelli particolari tipo serie M.
Sicuramente i cambi a conv.di coppia questi montati su motori da oltre 200 cv non sono male(basta non confronte lo stesso motore con cambio manuale),ma sulla mia auto IO e sottolineo IO lo considero appena sufficente.
Chi mi conosce conosce il mio parere e non vorrei ricominciare a scrivere le stesse cose.
Per la durata cambi come il mio sono molto longevi ed affidabili........non per niente sono cosi diffusi.............anche se penso che per essere nel 2009 son piuttosto obsoleti...............bevono sono lenti e pesanti.
I doppia frizione sembra siano il futuro,anche se io spenderei qualche soldo in piu per farli consumare meno................anche perchè la tendenza dovrebbe essere questa non avere consumi da panda del 75.
A cosa serve cambiare in mezzo secondo con la benzina che aumenta ogni giorno di piu'.
In piu chi compra un automatico tendenzialmente non dovrebbe ricercare la sportività del cambio ma prevalentemente la comodità e se poi consumasse un pò meno sarebbe il raggiungimento del top delle caratteristiche .
Quindi continuo a non capirne i pregi a parte usarlo nel traffico dove beve come una spugna.......e quindi da il peggio di se.
Spero di essere stato chiaro.
Un lampeggio sincero.
P.S. la nuova XC 70 personalmente mi fa abbastanza pena(esteticamente ovvio!!)