Cx3 con 25.000 km, tagliandata a 20.000 km un mese e 1/2 fa; livelli ok. È rimasta accesa la spia di avaria motore, ma questo risponde benissimo e non vi è alcuna anomalia se non lo S&S non funzionante (cosa ovvia in caso di accensione della spia in questione).
Potrebbe essere il DPF intasato per un uso dell'ultimo mese prevalentemente cittadino su brevi percorsi?
Entrando in autostrada e percorrendo una cinquantina di km a velocità costante 90 km/h con regime allegro (3.000 giri) con il raggiungimento di alta temperatura nel DPF potrebbe partire ed ultimarsi la rigenerazione?
Potrebbe essere il DPF intasato per un uso dell'ultimo mese prevalentemente cittadino su brevi percorsi?
Entrando in autostrada e percorrendo una cinquantina di km a velocità costante 90 km/h con regime allegro (3.000 giri) con il raggiungimento di alta temperatura nel DPF potrebbe partire ed ultimarsi la rigenerazione?