<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CX-5 avvistata su strada | Il Forum di Quattroruote

CX-5 avvistata su strada

Ho visto la prima CX-5 dal vivo. Bianca, targa austriaca, è veramente bella. Il posteriore ricorda un po' le ultime realizzazioni coreane (e non è una critica), mentre il frontale, imponente, è tipicamente Mazda.
Se non faranno errori in fase di lancio, potrebbe essere l'auto della svolta per Mazda.
 
renexx ha scritto:
Ho visto la prima CX-5 dal vivo. Bianca, targa austriaca, è veramente bella. Il posteriore ricorda un po' le ultime realizzazioni coreane (e non è una critica), mentre il frontale, imponente, è tipicamente Mazda.
Se non faranno errori in fase di lancio, potrebbe essere l'auto della svolta per Mazda.

Che errori dovrebbero fare?
L'unico è che è il prezzo più alto di diverse rivali. I prezzi ci sono già e la fase di lancio i prezzi sono destinati ad un aumentino, almeno questo è quello che prevedono le concessionarie.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Ma tecnicamente che roba è?

La cosa più interessante è lo Sky Activ:
". Lunga poco più di 4,5 metri, viene proposta a due e quattro ruote motrici e con due scelte di motori, uno a benzina e l'altro a gasolio rispettivamente di 2.0 e 2.2 litri. Quest'ultimo su due diversi livelli di potenza, fino a un massimo di 175 cavalli. Anche la nuova CX-5, ovviamente, sfrutta tutta la tecnologia Skyactiv per una maggiore efficienza, sostenibilità e sicurezza. Due pure le alternative per la trasmissione: automatico con convertitore a sei rapporti oppure, sempre sei marce, ma manuale. Tra le specificità di questa nuova Suv, il peso contenuto, tra i più bassi della categoria con solo 1.345 kg in ordine di marcia. Nuova la geometria delle sospensioni con al retrotreno uno schema multi-link, nuovo lo sterzo, che adegua la risposta in funzione della velocità e delle condizioni di marcia." ( QR )

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/mazda-skyactiv-technology-rendimento-ottimizzato-per-benzina-e-diesel
 

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