cose da ridere

[giacomogiuseppe]

su questo numero della rivista. nelle caratteristiche tecniche del motore della Infiniti provata, si confonde corsa con alesaggio e poi si dice che la distribuzione è comandata da cinghia dentata....
forse pensano che i motori sono tutti prodotti dal gruppone....
veramente ridicolo, non si sono presi la briga nemmeno di andare a leggere.....
come alcuni mesi fa a proposito di un motore lamborghini, il valente giornalista di turno affermava perentoriamente che si trattava di un motore "quadro"...
costui non aveva nemmeno letto le caratteristiche ufficiali, però scrive articoli e servizi vari con piglio...professionale;
ma, mi domando, non c'è un direttore che possa "istruire" i suoi ....dipendenti, spimgendoli ad essere almeno attenti? boh

 

[mikuni]

Ormai compro solo le riviste da 1,5/2 euri e le leggo quando sono in bagno. Più che leggere guardo le figure... Tanto il livello medio dei giornalisti si è abbassato di brutto, si leggono sempre le solite frasi per tutte le auto. Poi sta tiritera dell'emozione, del batticuore, dell'auto che si sceglie col cuore e tutte ste menate non le posso più leggere. Per me la macchina è come una lavatrice, deve consumare poco costare poco e non rompersi mai. E soprattutto deve essere scontata...

 

[blackshirt]

Per me la macchina è come una lavatrice, deve consumare poco costare poco e non rompersi mai. E soprattutto deve essere scontata...

scusa la domanda, allora cosa ci fai su di un forum di appassionati di auto :?: :shock:

 

[Thefrog]

su questo numero della rivista. nelle caratteristiche tecniche del motore della Infiniti provata, si confonde corsa con alesaggio e poi si dice che la distribuzione è comandata da cinghia dentata....
forse pensano che i motori sono tutti prodotti dal gruppone....
veramente ridicolo, non si sono presi la briga nemmeno di andare a leggere.....
come alcuni mesi fa a proposito di un motore lamborghini, il valente giornalista di turno affermava perentoriamente che si trattava di un motore "quadro"...
costui non aveva nemmeno letto le caratteristiche ufficiali, però scrive articoli e servizi vari con piglio...professionale;
ma, mi domando, non c'è un direttore che possa "istruire" i suoi ....dipendenti, spimgendoli ad essere almeno attenti? boh

Scusa GiacomoGiuseppe mi spieghi cos'e' un "motore quadro"?

Regards,
The frog

 

[gatling]

[Scusa GiacomoGiuseppe mi spieghi cos'e' un "motore quadro"?

Regards,
The frog
[/quote]

Negli anni '60, la Lockheed durante lo studio congiunto con il governo USA su test nucleari in atmosfera, scoprì che, in maniera similare a quel che avviene in oggetti dotati di sezione aurea :http://it.wikipedia.org/wiki/Sezione_aurea,
un certo tipo di "quadro", un cubo insomma, dimostrava un'elevatissima capacità di alienare dalle superfici le onde di sovrapressione dell'onda d'urto, inoltre le radiazioni permanevano sull'oggetto per un tempo inferiore ad ogni altro oggetto di forma diversa, inutile dire che la scoperta stupì gli ingegneri,
aprendo una via nuova, con vantaggi bellici enormi rispetto al blocco URRS, venne così studiata una formula per stabilire con precisione i valori di proporzione di quello che era definito "stato solido", vennero costruiti le prime "forme campione" alle quali ogni oggetto doveva ispirarsi per poter avere i vantaggi di resistenza di cui vi parlavo, ogni prodotto che veniva creato
doveva mantenere le proporzioni matematiche stabilite, gli studi continuarono fino alla fine dei '70, nel 1982, successivamente alle pressioni della popolazione civile (sconvolta dal celebre film Wargames), portarono il governo a rendere pubblica la scoperta, disponibile ora per tutti i settori industriali e anche per il singolo cittadino, da qui la spiegazione di crare motori "quadri" e cercare per le auto anni '80 linee squadrate.

 

[Thefrog]

[Scusa GiacomoGiuseppe mi spieghi cos'e' un "motore quadro"?

Regards,
The frog

Negli anni '60, la Lockheed durante lo studio congiunto con il governo USA su test nucleari in atmosfera, scoprì che, in maniera similare a quel che avviene in oggetti dotati di sezione aurea :http://it.wikipedia.org/wiki/Sezione_aurea,
un certo tipo di "quadro", un cubo insomma, dimostrava un'elevatissima capacità di alienare dalle superfici le onde di sovrapressione dell'onda d'urto, inoltre le radiazioni permanevano sull'oggetto per un tempo inferiore ad ogni altro oggetto di forma diversa, inutile dire che la scoperta stupì gli ingegneri,
aprendo una via nuova, con vantaggi bellici enormi rispetto al blocco URRS, venne così studiata una formula per stabilire con precisione i valori di proporzione di quello che era definito "stato solido", vennero costruiti le prime "forme campione" alle quali ogni oggetto doveva ispirarsi per poter avere i vantaggi di resistenza di cui vi parlavo, ogni prodotto che veniva creato
doveva mantenere le proporzioni matematiche stabilite, gli studi continuarono fino alla fine dei '70, nel 1982, successivamente alle pressioni della popolazione civile (sconvolta dal celebre film Wargames), portarono il governo a rendere pubblica la scoperta, disponibile ora per tutti i settori industriali e anche per il singolo cittadino, da qui la spiegazione di crare motori "quadri" e cercare per le auto anni '80 linee squadrate.[/quote]

Grazie per la dettagliata spiegazione!

Best regards,
The frog

 

[blackblizzard]

Per me la macchina è come una lavatrice, deve consumare poco costare poco e non rompersi mai. E soprattutto deve essere scontata...

scusa la domanda, allora cosa ci fai su di un forum di appassionati di auto :?: :shock:

perchè sta domanda non la fai anche al nostro amico karakagiuggiolo?

 

[thesentinel]

arrivo a novara e ti sgaso davanti al naso la nafta
ocio neh!!!

 

[Maxetto]

su questo numero della rivista. nelle caratteristiche tecniche del motore della Infiniti provata, si confonde corsa con alesaggio e poi si dice che la distribuzione è comandata da cinghia dentata....
forse pensano che i motori sono tutti prodotti dal gruppone....
veramente ridicolo, non si sono presi la briga nemmeno di andare a leggere.....
come alcuni mesi fa a proposito di un motore lamborghini, il valente giornalista di turno affermava perentoriamente che si trattava di un motore "quadro"...
costui non aveva nemmeno letto le caratteristiche ufficiali, però scrive articoli e servizi vari con piglio...professionale;
ma, mi domando, non c'è un direttore che possa "istruire" i suoi ....dipendenti, spimgendoli ad essere almeno attenti? boh

Scusa, in che senso hanno confuso corsa con alesaggio?

 

[blackblizzard]

arrivo a novara e ti sgaso davanti al naso la nafta
ocio neh!!!

pistola, devi imparare a quotare i messaggi

 

[skamorza]

motore quadro: corsa = alesaggio
poi esistono i motori sottoquadri e quelli superquadri, ovvero con corsa maggiore dell'alesaggio oppure minore, rispettivamente.

 

[mikuni]

Per me la macchina è come una lavatrice, deve consumare poco costare poco e non rompersi mai. E soprattutto deve essere scontata...

scusa la domanda, allora cosa ci fai su di un forum di appassionati di auto :?: :shock:

E' molto semplice. Mi informo per evitare le auto che consumano molto, costano molto e si rompono molto.

 

[blackblizzard]

Per me la macchina è come una lavatrice, deve consumare poco costare poco e non rompersi mai. E soprattutto deve essere scontata...

scusa la domanda, allora cosa ci fai su di un forum di appassionati di auto :?: :shock:

E' molto semplice. Mi informo per evitare le auto che consumano molto, costano molto e si rompono molto.

allora evita Audi come la peste

 

[mikuni]

Non c'è problema, per evitare l'Audi basta guardare il listino prezzi...

 

[giacomogiuseppe]

scamorza mi ha preceduto;
nella sezione della quale parlo i valori di corsa ed alesaggio del motore della Infiniti erano invertiti...ma questo in fondo ci può stare, semplice svista;
la cosa grave è che abbiano scritto distribuzione a cinghia dentata; il che denota che non hanno nemmeno letto le caratteristiche tecniche ufficiali, saluti a tutti