COSA NE PENSATE? COROLLA VERSO d4d

[cronologo]

L'anno scorso dopo circa 1000 km dal tagliando dei 40.000km (4° anno) mentre faccio una frenata e va in funzione il controllo di stabilità mi si accendono le luci sul cruscotto, la conc. mi dice che sono bruciate le candelette di preaccensione e che anche se l'auto è ancora in garanzia devo pagarle perchè a detta della toyota casa madre sarebbe normale usura. Poi gli internauti mi fanno rilevare che potrebbe essere il livello dell'olio oltre il max. Controllo ed effettivamente ci sono 1.5 cm di olio in piu', che poi faccio togliere. A nulla sono valse le mie lamentele con la conc.
Al 5° tagliando a 50000 km pur dicendo alla conc. di stare attenti a non mettere olio oltre il livello max, ne mettono 1.5 cm in piu, che ho fatto togliere.
Dopo circa 2000 Km dando un'occhiata al motore mi accorgo che in fondo al motore c'e' un'incrostazione rosa... La faccio verificare dal conc. e loro senza neppure esaminarla mi dicono che è partita la pompa dell'acqua e mi fanno un preventivo di 770 ? perchè c'è da cambiare anche la cinghia di distribuzione. (per cambiare la pompa devono smontare la cinghia e sarebbe rischioso rimontarla usata). Non in garanzia perchè la garanzia è ormai scaduta, anche se da poco.
Chiedo una Vs. Opinione in merito.
Se si riempie la vascetta del liquido refrigerante oltre il livello può perdere la pompa?. ; Quando ho portato a casa l'auto dopo il tagliando e ho controllato il livello dell'olio ho notato che sotto al fanale di dx c'era bagnato, ma non ci ho dato peso visto il maltempo, ora ho il dubbio che abbia scaricato il tappo del radiatore e magari con il liquido oltre il livello si sia danneggiata la tenuta della pompa dell'acqua.
Ringrazio per la collaborazione

 

[verso74]

Ciao ma hai il 2000 d4d o il 2200?

 

[cronologo]

Daccordo che una pompa del liquido refrigerante può arrivare a perdere precocemente come in qualsiasi altra auto, ma avrei bisogno della Vostra cortesia per delucidarmi in merito:

1) Se la perdita dalla pompa è pochissima, non ho mai aggiunto liquido (forse la conc.) e il livello da freddo tocca quasi il livello minimo mentre a caldo è sulla tacca del max, si può anche aspettare a sostituirla? Magari non perderà più....

2) Girare con questa leggerissima perdita può essere pericoloso?

3) La perdita potrebbe essere dovuta solo ad un eccesso (occasionale) di liquido e ripristinandosi il livello non perdere più?

4) Nel cambiare la pompa del liquido refrigerante è necessario cambiare anche la cinghia di distribuzione (Corolla verso d4d, 52000Km) o si può ovviare? Con che rischi?

 

[cronologo]

2000cc 116 acquistata 24 agosto 20004

 

[G5]

Se la pompa dell'acqua è interna come sul mio 4Runner non c'è modo di ovviare ... al momento che smonti è conveniente far fare tutto il lavoro.
Secondo me però ti conviene interpellare Toyota Italia sostenendo che non si può trattare di usura precoce mas di prodotto nato male .... magari ti offrono una compartecipazione nella spesa.

 

[verso74]

1) Se la perdita dalla pompa è pochissima, non ho mai aggiunto liquido (forse la conc.) e il livello da freddo tocca quasi il livello minimo mentre a caldo è sulla tacca del max, si può anche aspettare a sostituirla? Magari non perderà più....

Su questo punto penso che ci sia già un problema allla pompa o organi a lei collegata...il sistema di raffreddamento non puòvariare la quantità di acqua nella vasca....essa fà solo da serbatoio per il ricircolo,quindi se il livello si alza o hai aria nel circuito o comunque c'è qualcosa che non và

4) Nel cambiare la pompa del liquido refrigerante è necessario cambiare anche la cinghia di distribuzione (Corolla verso d4d, 52000Km) o si può ovviare? Con che rischi?

Richiamandomi alla risposta di G5 se non erro le parti sono collegate e per norma quando si fà una si fà anche l'altro

 

[cronologo]

La mia domanda era per capire se la conc.dove ho fatto i tagliandi se avesse riempito la vaschetta dell'acqua oltre il livello max possa aver causato danni alla pompa (faccio presente che non ho comprato l'auto da loro ma in altra conc.)
grazie.
Visto anche il problema di eccesso di olio nel motore dopo aver fatto i 2 ultimi tagliandi

 

[cronologo]

risposta a G5
ma si compartecipazione!!
come per le candelette che a 42.000 Km e ancora la garanzia di 1 anno ho dovuto pagarmele io perchè sarebbe normale usura

 

[G5]

Per la mia esperienza posso offrire qualche suggerimento certo non sono io a trattare con la tua assistenza perciò non posso garantire lo stesso risultato che ho ottenuto io in casi analoghi. Per quanto mi riguarda so' come mi rapporto con i miei interlocutori per gli altri non posso certo farlo.

 

[verso74]

Per il "troppo"pieno non si dovrebbero causare problemi,anche perchè con l'aumentare di volume il liquido in eccesso dovrebbe uscire in automatico onde evitare che la pressione in eccesso causi danni.....per l'olio in eccesso si dovrebbe procedere dei controlli,anchesso genera pressione e se l'eccedenza e di molto superiore pùò causare danni

 

[cronologo]

l'auto non l'ho comprata dalla conc. che mi fa i tagliandi, forse sarà per questo.......

 

[G5]

Tutto può essere, nelle logiche commerciali bravo chi ci capisce qualcosa, ma la serietà, a maggior ragione se sei un cliente abituale, dovrebbe metterti al di sopra di ogni rischio.