<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cosa guardare in una Auris o Yaris Hybrid usata ... | Il Forum di Quattroruote

Cosa guardare in una Auris o Yaris Hybrid usata ...

Buongiorno a tutti,
Premetto che ho già aperto parecchi post per valutare consigli di acquisti e sono arrivato alla seguente lista:
- Yaris (vecchia): mi piace di più di estetica rispetto alla nuova incluso l'interno col navigatore non a schermo.
- Ignis Suzuki: estetica stupenda per me ma siccome mi serve un automatico e dato che in Suzuki montano i CVT Jatco non so quanto possa essere affidabile sulla lunga (6/8 anni)
- Aygo: che però guardata e riguardata ...non riesco a farmela piacere :(

Poiché vivo in Germania ho iniziato anche a vedere quelli che qui chiamano "Junge Gebrauchte", ovvero gli usati di 1/2 anni con max 30.000 km e ho trovato paradossalmente che ci sono offerte allineate anche di Auris ibride.So che la Auris non ha avuto un gran successo ma credo che sia una auto durevole tanto quanto la Yaris. Qui le mie domande:

- cosa va visto in particolare per evitare problemi? Gli usati che guardo sono unicamente di casa Toyota da rivenditore ufficiale,non incidentate e con garanzia di 5 anni (offerta dal conce)
- che consigliereste tra i due modelli citati?
- ho letto in forum esteri che le Toyota di produzione recente soffrono di "ruggine" del sottoscocca: qui da noi nevica abbastanza perciò di inverno le strade sono piene di Sale. Conviene fare la creatura del sottoscocca oppure basta usarla quotidianamente per evitare sedimenti che posso o causare ossidazione e corrosione prematura dei metalli?

Come già detto l'uso maggiore é in città e per andare a lavoro però un paio di viaggetto da 800km totali all'anno li farei (sto nei 15000 km annui)
 
Sicuramente la Auris è più comoda essendo una vetura di classe C al contrario di Yaris e Ignis che sono più compatte.
Non so a Monaco ma a Milaino ci sono più taxi Auris che Prius. Quindi è sicuramente un bel muletto di vettura.
Forse la Auris consuma leggermente di più delle altre due.
Visto che che comunque la Yaris credo che la prenderesti usata ( visto che preferisci la 3 serie alla 4 ) mi pare difficile però trovare una HSD di seconda mano con solo uno o due anni di vita salvo che non sia di provenienza ex autonoleggio.
La Ignis la potresri inveche trovare nuova. Però accertati che non abbia problemi di vernice che salta via.
Inoltre non so se è cambiato qualcosa ma la Ignis dovrebbe essere omologata solo per 4.
 
io valuteri solo auto sempretagliandate presso la rete ufficiale, ritengo che sia un grado sufficiente di garanzia. le ultime auris so che non sono andate mai bene dal lato fari e visibilità (sempre troppo poca) ma non so in germania come sono andate.

io prenderei il modello precedente di yaris, senza dubbio. è grande abbastanza ha ottimi consumi,in città è più maneggevole e ti porta dove vuoi anche in extraurbano.
 
Sicuramente la Auris è più comoda essendo una vetura di classe C al contrario di Yaris e Ignis che sono più compatte.
Non so a Monaco ma a Milaino ci sono più taxi Auris che Prius. Quindi è sicuramente un bel muletto di vettura.
Forse la Auris consuma leggermente di più delle altre due.
Visto che che comunque la Yaris credo che la prenderesti usata ( visto che preferisci la 3 serie alla 4 ) mi pare difficile però trovare una HSD di seconda mano con solo uno o due anni di vita salvo che non sia di provenienza ex autonoleggio.
La Ignis la potresri inveche trovare nuova. Però accertati che non abbia problemi di vernice che salta via.
Inoltre non so se è cambiato qualcosa ma la Ignis dovrebbe essere omologata solo per 4.

Sulla Omologazione per 4 no problem. SI trovano qui parecchie Yaris no da autonoleggio (noleggiano altro qui LOL): sono quelle dimostrative Y20 (Penultima serie) usate dai concessionari, oppure le sostitutive che danno durante i tagliandi. E' un mercato diverso quello di Monaco...flotte di autonoleggio qui sono BMW/GOLF/MERCEDES
 
io valuteri solo auto sempretagliandate presso la rete ufficiale, ritengo che sia un grado sufficiente di garanzia. le ultime auris so che non sono andate mai bene dal lato fari e visibilità (sempre troppo poca) ma non so in germania come sono andate.

io prenderei il modello precedente di yaris, senza dubbio. è grande abbastanza ha ottimi consumi,in città è più maneggevole e ti porta dove vuoi anche in extraurbano.

Grazie peril cotnributo!

Mi chiedo se prenderla di 2 anni non sia gia vecchia....Cmq vi giro il conce che sto guardando...sono Monomarca toyota e hanno 5 anni di garanzia sull'usato:

https://www.dit-muenchen.de/

Costicchiano un pelo di piu ma garantiscono sulla assenza di incidenti precedenti e sono ovviamente tagliandate Toyota.
 
Insomma.... quasi 18.000 euro per un'allestimento poco oltre la base mi pare caruccio.
E' vero che ha 11.000 Km e 6 mesi ma è anche un modello fuori listino.

Amche le altre han dei bei prezzi..... 19:000 euro per una Yaris usata... Pensavo che in Germania le auto costassero meno.
Quanto sconta Toyota sul istino per il nuovo? Se tira giù 4-5000 euro come in Italia con 1.000 euro in più ti prendi una Yaris HSD nuova.

Ma in Germania non sono previsti incentivi governativi per l'acquisto di auto a basso impatto ambientale ?
 
Ho sia Yaris che Auris, la differenza tra le due è abbastanza evidente. Lo scorso anno cercavo una Yaris e alla fine allo stesso prezzo ho preso una Auris, una scelta azzeccatissima.
Tolti forse i consumi leggermente più alti in determinate situazioni, per il resto è altro mondo.
Se non hai problemi di spazio....
 
Non conosco i listini tedeschi anche se è certo il loro maggior potere di acquisto
Ma nel 2017 abbiamo preso una Activ nuova con ruote in lega sensori anteriori e vernice opzionale a 17.000 euro.
Una alternativa se si ha del tempo a disposizione e magari la relativa vicinanza potrebbe essere conveniente guardare sul mercato polacco o slovacco dove i listini del nuovo sono inferiori e non di poco
 
Dimenticavo che sul mercato polacco è ancora a listino il vecchio modello a prezzi ancora più vantaggiosi!
E in città di confine come ad esempio wroclaw il tdesco è molto diffuso quindi anche la comunicazione è facilitata
 
Non conosco i listini tedeschi anche se è certo il loro maggior potere di acquisto
Ma nel 2017 abbiamo preso una Activ nuova con ruote in lega sensori anteriori e vernice opzionale a 17.000 euro.
Una alternativa se si ha del tempo a disposizione e magari la relativa vicinanza potrebbe essere conveniente guardare sul mercato polacco o slovacco dove i listini del nuovo sono inferiori e non di poco
La vedrei problematica per la parte di Importazione e gestione garanzia...diciamo che mi basta già il risparmio acquistando online o cmq con usato decente
 
Insomma.... quasi 18.000 euro per un'allestimento poco oltre la base mi pare caruccio.
E' vero che ha 11.000 Km e 6 mesi ma è anche un modello fuori listino.

Amche le altre han dei bei prezzi..... 19:000 euro per una Yaris usata... Pensavo che in Germania le auto costassero meno.
Quanto sconta Toyota sul istino per il nuovo? Se tira giù 4-5000 euro come in Italia con 1.000 euro in più ti prendi una Yaris HSD nuova.

Ma in Germania non sono previsti incentivi governativi per l'acquisto di auto a basso impatto ambientale ?

Solo pere full Hybrid plug-in o elettriche. Si é caro ma va chiesto uno sconto. Di media sull'usato non so quanto possa essere. Le Yaris nuove costano 20.000 full optional con sconto sul nuovo.

Considera che qui prezzo include 5 anni di garanzia che offre il canale Dit (sono abbastanza grossi qui).

L'equivalente italiana sarebbe questa che però é del 2019 e cmq l'allestimento "My Deutschland", a parte il doppio colore, é full optional con anche gli Adas per il controllo di corsia e frenata, almebo qui: https://www.automobile.it/como-toyota-yaris-1-5-hybrid-5-porte-active/157655583

Non mi sembra che siamo molto distanti come prezzi (ho visto su Milano per una equivalenza corretta).
Considera però che qui l'usato ha molta richiesta e come detto prima , queste auto non hanno avuto incentivi ahimè perciò riflettono un margine di riduzione leggermente minore sul prezzo.
 
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