Cosa costa di piu' in una vettura?

[Thefrog]

Costa di piu' lo sviluppo diun pianale o lo sviluppo di un motore?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Costa di piu' lo sviluppo diun pianale o lo sviluppo di un motore?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Di preciso non lo so, ma considerando che di solito un motore ha una vita più lunga rispetto ad un pianale potrebbe costare di più lo sviluppo di un motore.
Ma forse non è così semplice.

 

[Thefrog]

Costa di piu' lo sviluppo diun pianale o lo sviluppo di un motore?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Di preciso non lo so, ma considerando che di solito un motore ha una vita più lunga rispetto ad un pianale potrebbe costare di più lo sviluppo di un motore.
Ma forse non è così semplice.

Grazie comunque della tua preziosa risposta Maxetto.

Regards,
The frog

 

[miki15]

Costa di piu' lo sviluppo diun pianale o lo sviluppo di un motore?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

credo costi di piu lo sviluppo dei pianali, cosiderando anche tutte le prove di crasc. si spiega anche il perche si sfrutta una progettazione al massimo uno stesso pianale viene utilizzato da piu di un modello o case e con leggere modifiche tipo accorcia o allarla ed hanno fatto un'altro modello.
riguardo ai motori credo sia più semplice tolta la parte iniziale poi il resto c'è l'ho fanno testare a noi è il più delle volte anche a nostre spese

 

[lsdiff]

La cosa che costa di più in un'auto è l'assicurazione! :lol:

 

[speed64]

Costa di piu' lo sviluppo diun pianale o lo sviluppo di un motore?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Quello che devo tirare fuori dal portafoglio frutto di immani sacrifici :cry: Per poi sentirmi dire al primo restyling ( praticamente dopo sei mesi.... ) che il miracolo tecnologico che mi hanno venduto e' gia' superato :shock: e la svalutazione del modello e' gia' in atto :twisted: :twisted: :twisted:

 

[Fulcrum]

In alcuni casi direi il marchio... :twisted:

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[Tony253]

In alcuni casi direi il marchio... :twisted:

Cordiali Saluti
Fulcrum

se parliamo della BMW, hai ragione.

 

[jhonny99]

non è facile rispondere alla tua domanda.... dipende da quale costo intendi, se dello sviluppo del progetto (in questo caso particolari carryover da altri modelli hanno costo di sviluippo zero) oppure del costo unitario dei particolari (in questo caso la definizione di "pianale" o "motore" non identifica un elemento dal prezzo quantificabile). :

 

[cristiano83]

secondo me alla fine quello che costa di +non è nè il pianale,nè il motore....è la manuntenzione che viene a costare a noi consumatori....bollo(furto vero e priprio),assicurazione(ladri),cosumni vari(olio,benzina,gomme,lampadine),tagliandi,eventuali bozze di bastardi(parcheggi).....spero di non aver dimenticato altro

 

[stratoszero]

La cosa che costa di più in un'auto è l'assicurazione! :lol:

 

[GiOrGiOoOoO]

secondo un articolo di auto di qualche mese fa la parte più costosa da produrre in una automobile sono i sedili....sembrerebbe un pò strano ma la fonte di solito è affidabile

 

[lucio952]

per me costa di piu' il pianale.
Il motore è fatto di componenti anche di altre aziende, quindi non tutti i particolari sono da testare in fabbrica. Inoltre lo stesso motore viene usato per piu' auto, ridistribuendo il costo su piu' pezzi. Anche il pianale viene usato per piu' modelli, ma viene allungato, accorciato, a seconda delle necessita' viene adattato, ma difficilmente lo stesso identico pianale servira' per piu' modelli.Quindi anche se è lo stesso pianale ha bisogno di studi e modifiche che ne aumentano il costo
Da qui, per me, il maggior costo
saluti