cosa cambiereste della vostra yaris (e cosa incensereste)!

[mommotti]

Visto che è un'auto perfettissimissima :lol: ,
direi che si fa prima a dire cosa cambierei....:

1) i montanti centrali, li trovo molto grossi e fastidiosi per la visibilità quando mi devo inserire in una strada, è l'unica pecca della visibilità
2) la sensazione che l'auto "proceda da sola" quando si rilascia l'acceleratore, in salita è molto piacevole ma a volte ho dovuto frenare bruscamente perchè mi ha spiazzato per l'assenza freno motore e mia moglie mi ha accusato di guidare come un pazzo, in realtà guido con molta calma come con la pika ma proprio la reazione dell'auto è diversa
3) la solita cappelliera....(na stupidata eh...)
4) alcune indicazioni del computer di bordo bizzarre (ancora meno importante)
5) ehm.....boh

Difetti veramente terribili....viene voglia di rescindere il contratto

Da incensare il resto (in primis rapporto volumetria/dimensioni, manovrabilità, risposta dolce ed elettrica del motore, frizione eccellente, sesta marcia, consumi, flessibilità degli spazi, occhi a mandorla, cucina bene non rinfaccia nulla neanche la partita a calcetto etc etc).

 

[G5]

Dei tuoi 4 punti nessuno. Non li ho rilevati le poche volte che ho messo sedere sulla Yaris II.
Della Yaris II io cambierei l'impatto dei materiali plastici di plancia e pannelli porta.

 

[passerotti]

1) la CAPPELLIERA (più volte ho fermato mio padre che la voleva scaraventare nella spazzatura,........ :lol: :lol:

2) il tasto del trip computer (spostarlo sulla leva del tergicristallo)

3) migliorare l'accessibilità alle lampade dei proiettori (per cambiare la lampada H4 bisogna ricorrere ad un chirurgo plastico a patto di mettere in preventivo di graffiarsi il dorso delle mani)

Visto che è un'auto perfettissimissima :lol: ,
direi che si fa prima a dire cosa cambierei....:

1) i montanti centrali, li trovo molto grossi e fastidiosi per la visibilità quando mi devo inserire in una strada, è l'unica pecca della visibilità
2) la sensazione che l'auto "proceda da sola" quando si rilascia l'acceleratore, in salita è molto piacevole ma a volte ho dovuto frenare bruscamente perchè mi ha spiazzato per l'assenza freno motore e mia moglie mi ha accusato di guidare come un pazzo, in realtà guido con molta calma come con la pika ma proprio la reazione dell'auto è diversa
3) la solita cappelliera....(na stupidata eh...)
4) alcune indicazioni del computer di bordo bizzarre (ancora meno importante)
5) ehm.....boh

Difetti veramente terribili....viene voglia di rescindere il contratto

Da incensare il resto (in primis rapporto volumetria/dimensioni, manovrabilità, risposta dolce ed elettrica del motore, frizione eccellente, sesta marcia, consumi, flessibilità degli spazi, occhi a mandorla, cucina bene non rinfaccia nulla neanche la partita a calcetto etc etc).

 

[mommotti]

Il punto 3 ancora non ho avuto modo di verificarlo, l'auto è nuova. Ma putroppo tutte sono così, anche per la pika per cambiare l'anabbagliante bisogna avere le mani di barbie...... :lol:

 

[CinghialeMannaro]

- La *CAPPELLIERA*, siano straincensate le mamme dei progettisti!
- la mia non ha la sesta, hanno rimediato
- il portabagagli è molto poco "profondo", o uno rimuove in toto doppio fondo e cassettone sotto, o altrimenti son bestemmioni
- montanti laterali concordo, non sono il max per la visibilità
- assetto veramente floscione

per il resto l'auto va bene. Con uso urbano leggero + autostradale mi si inchida su 4.8 - 5lt/100km, e non è un brutto consumo.

 

[suiller]

dunque mi allaccio e dico la mia... da possessore mi spetta di "diritto"

1. della cappelliera non ne farei un dramma ho visto di peggio in auto più costose, se mettono una tendina a scorrimento bene altrimenti va bene uguale

2. i montanti penso che siano volutamente robusti così, difatti la cellula della yaris nel suo segmento è ancora oggi (progetto del 2005) una delle più resistenti

3. il computer di bordo non lo guardo quasi mai, però le tue indicazioni sono corrette

4. aggiungerei di serie una barra anti-rollio al posteriore, l'auto cambia parecchio in tenuta e sicurezza oltre i 100km/h

5. abbasserei e non di poco il pedale della frizione, è troppo alto per i miei gusti, diciamo che quasi basso come il freno sarebbe perfetto

6. correggerei quel fastidioso ritardo nella risposta dell'acceleratore elettronico (drive-by-wire), ma aimè provato anche su altre vetture mi sa che son tutte lì, però in effetti alcune "rispondo" meglio

7. curerei maggiormente il leveraggio del cambio (manuale), oltre ad averci penato non poco all'inizio ho letto di molti che tutt'ora si trascinano il problema da tempo

8. le plastiche sono OK ma decisamente tristi. magari un pò di tessuto in più non guasterebbe

9. assolutamente da non toccare l'abitabilità... fatta così è perfetta (cassetti, divanetto, etc...)

10. qualche chicca tipo le luci che si spengono da sole quando levi la chiave anzichè cinguettare, oppure i finestrini che si tirano su da soli (almeno lato guida), luci follow-me e menate simili, costano poco o nulla (è tutta elettronica) ma sono molto utili

11. UNA DIAVOLO DI CHIAVE A SCATTO!! c'è l'ha pure la DR a momenti!!!

 

[mommotti]

La mia ha il vetro lato guida a impulso!!!

 

[suiller]

La mia ha il vetro lato guida a impulso!!!

ma quello tutte... io intendevo quando spegni l'auto, su molte vetture anche non premium il finestrino viene su da solo, così come le luci si spengono

 

[passerotti]

E ' vero ma con la prima Yaris era molto più agevole.

Il punto 3 ancora non ho avuto modo di verificarlo, l'auto è nuova. Ma putroppo tutte sono così, anche per la pika per cambiare l'anabbagliante bisogna avere le mani di barbie...... :lol:

 

[passerotti]

Riguardo al bagagliaio concordo in pieno.
Per avere una degna profondità bisogna asportare la parte in plastica sopra la ruota di scorta.

- La *CAPPELLIERA*, siano straincensate le mamme dei progettisti!
- la mia non ha la sesta, hanno rimediato
- il portabagagli è molto poco "profondo", o uno rimuove in toto doppio fondo e cassettone sotto, o altrimenti son bestemmioni
- montanti laterali concordo, non sono il max per la visibilità
- assetto veramente floscione

per il resto l'auto va bene. Con uso urbano leggero + autostradale mi si inchida su 4.8 - 5lt/100km, e non è un brutto consumo.

 

[access_denied]

Riguardo al bagagliaio concordo in pieno.
Per avere una degna profondità bisogna asportare la parte in plastica sopra la ruota di scorta.

Ma sulle + recenti il problema non c'è!
Sulla nostra la ruota di scorta è coperta solo da un paratia moquettata, sollevabile con un anello creato all'uopo.

Concordo sul tasto del trip computer, che potrebbe essere + agevole.
Poi volendo cercare il cavillo, peccato x la mancanza delle luci diurne sul my 2010, mancanza che tra l'altro impone di settare l'illuminazione del cruscotto nella configurazione "intensa", altrimenti di giorno con le luce accese le indicazioni non si leggono.
Piacerebbero pure a me le luci che si spengono da sole quando levi la chiave, anche perchè toglierebbero un cicalino e un sensore, e risparmierebbero quindi sull'aggiunta delle luci diurne.

Sono cmq piccolezze, nel complesso.

 

[G5]

Sulla Yaris I c'è un tasto che varia la luminosità del cruscotto se la si vuole maggiorata di giorno con le luci accese. Basta un tocco. Sicuri che sulla Yaris II non ci sia questa opzione veloce?

 

[suiller]

Sulla Yaris I c'è un tasto che varia la luminosità del cruscotto se la si vuole maggiorata di giorno con le luci accese. Basta un tocco. Sicuri che sulla Yaris II non ci sia questa opzione veloce?

c'e sta... c'è sta... mi pare che si regola (con le luci accese) tenendo premuto il tastino a sx quando si è sulla temperatura... l'ho fatto 1 volta ma non me lo ricordo

 

[larft]

Scusate se mi intrometto io ho una Yaris prima serie e mi manca tanto la luce bagagliaio.Invece ho il poggiapiede sinistro e il battitacco che hanno immediatamente tolto visti i" costi altissimi di produzione"E non toglierei nemmeno il quarto cilindro dal motore 1.0 cc.ritorna utile in autostrada e per lo sprint,

 

[mistergc]

Solo una cosa: la cappelliera :!: