Continua lo sciacallaggio mediatico(guardate il servizio del TG3)

[dealer]

Al TG3 hanno confezionato un "bel servizio" per evidenziare il richiamo dell'ultima serie di Prius (riprogrammazione centralina ABS) vi consiglio di guardarlo, ma per i piu' pigri, riassumo io!!

Inizia con un bel "taglia e cuci" di un servizio in classico stile U.S.A., immagini ballonzolanti ed ansiogene di una Prius vista da dietro modello inseguimento da telefilm, sottofondo della telefonata al 911 del famoso tizio della Lexus(prima incongruenza) seguono immagino di una Toyota Sienna(famoso Monovolume non commercializzato qui da noi) schiantata da qualche parte(seconda incongruenza), poi via di seguito immagini di misurazioni della stradale, insegne di concessionarie Toyota ed immagini della nuova Prius, mentre il giornalista snocciola i numeri delle macchine da richiamare(dimenticandosi di dire che in Italia sono poco piu' di 2000!)
Poi a margine c'e' la vera notizia: Il titolo a seguito di questo annuncio di richiamo, sale di un 3% (gli investitori finalmente hanno capito che la Toyota non e' la Rover...)

Non so voi ma a me sembra che trattino questa questione come quendo raccontavano di Lapo che aveva lasciato la macchina nel parcheggio disabili o Corona guidava senza patente...

Personalmente sono schifato...

 

[GC9]

Perdonami, ma il sondaggio nn ha la terza via...cioè nel primo caso dici che cercan la notizia senza scrupoli a costo di dir bufale (che se c'è un richiamo ufficiale nn sono...), nel secondo dici no, ma cmq dai del superficiale a dei giornalisti (quindi dici cmq che sbagliano seppur in buona fede) e nel terzo ipotizzi che agiscano per conto di terzi (la FIAT?...) per screditare Toyota (la FIAT in Italia ha una quota del 32,82%, la Toyota del 4,4% - Fonte AUTO di Febbraio)...ma se volessi dire che hanno fatto bene manca l'opzione...
Infatti secondo me fan bene a dare i numeri di questo importante richiamo. Saran discutibili i modi, ma nn ci vedo niente di sbagliato nell'informare lo spettatore. Nn credo ci sia alcuna prevenzione nei confronti di Toyota, ne alcuna voglia di screditare il marchio. L'informazione è questa, poi sta a noi farci la nostra idea se criticare Toyota per un difetto ai freni di 420mila ibride o apprezzarne lo sforzo nel voler risolvere il problema con un richiamo. E se c'è da criticare e da far notizia la stampa parla di tutti e la FIAT con il richiamo di 500mila GPunto a Dicembre ne è la dimostrazione. Poi è vero che nessuno parla ad es degli iniettori malandrini delle Mercedes, ma se il richiamo è sottobanco e nn si capisce granchè ed oltretutto il problema potrebbe avere conseguenze meno pericolose di quelli all'acceleratore, ai freni o allo sterzo, è normale che nei telegiornali se ne parli meno... In quei casi chi dovrebbe farsi sentire (e tanto) dovrebbero essere 4r e le altre testate e solo dopo eventualmente passare la notizia pronta in tv...

 

[3x2]

ma che è sto essere ultras toyota...

fanno i richiami lo scrivono fine.. che ti frega.. sei azionista toyota?

che hai fatto quando hanno ritirato le batterie dei notebook sony ti sei indignato?

un chissenefrega sarebbe meglio.. hai un prodotto ha un difetto te lo comunicano , i concorrenti ci marciano sopra ma a fine giornata a te che te ne importa.. hai la tua auto te la sistemano anche se non ha problemi .. sii felice e vai avanti!

tra una settimana non se ne ricorda più nessuno!

 

[gallongi]

secondo me il richiamo in se' e' un atto di onesta' e di mea culpa da parte della casa che cmq,nonstante l'errore,dimostra di voler difendere e tutelare il proprio cliente..e poi,i media, si sa che marciano..su quante riviste e giornali avete letto delle famose 500.000 Grande Punto richiamate per lo sterzo difettoso? e dire che e' la marca di punta nazionale... ...

 

[kanarino]

Da possesore Fiat personalmente mi dispiace per la faccenda Toyota ma non la colpevolizzo, come non ho colpevolizzato Fiat precedentemente...ricordiamoci che le auto sono costruite da uomini, ed errare è umano...Toyota adesso è sotto i rifilettori e la stampa ci sta mettendo del suo per ingigantire e "fare scandalo", ma d'altronde questo è il loro lavoro...sono sicuro che Toyota ne uscirà fuori a testa alta e che in molti non metteranno in dubbio la qualità di queste auto...

 

[G5]

Il vero errore (voluto o non voluto, non so!) della stampa, oltre alla esagerata enfasi, sta' nel fatto che non parlano di richiamo di veicoli ma di RITIRO.
Ho letto su vari quotidiani e visto in TV che addirittura taluni sostengono che le auto saranno riportate tutte in JAP per essere studiate, corrette e rimandate al proprietario. Questa è disinformazione che produce terrorismo mediatico.
Di questo passo i danni saranno incalcolabili, ma non per Toyota, per il Giappone.

Ps. a proposito, i competenti ministri Usa e Jap, sulla scia di questo caso hanno fissato incontri per stabilire le nuove relazioni commerciali tra i due stati. Chissà chi ci guadagnerà tra i due stati in crisi. Gli Usa han già vinto due volte. Rinegoziano gli accordi commerciali (probabilmente con condizioni a loro più favorevoli) ed intanto rilanciano (o ci provano) la grande industria americana.

 

[tvrgb]

secondo me il richiamo in se' e' un atto di onesta' e di mea culpa da parte della casa che cmq,nonstante l'errore,dimostra di voler difendere e tutelare il proprio cliente..e poi,i media, si sa che marciano..su quante riviste e giornali avete letto delle famose 500.000 Grande Punto richiamate per lo sterzo difettoso? e dire che e' la marca di punta nazionale... ...

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in questso sta la superiorità dei blog come questo: se ne discute
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sul sito fiat in quell'occasione di sciacalli se ne sono visti parecchi..........

 

[kanarino]

in questso sta la superiorità dei blog come questo: se ne discute
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sul sito fiat in quell'occasione di sciacalli se ne sono visti parecchi..........

Concordo perfettamente con te.

 

[dealer]

Perdonami, ma il sondaggio nn ha la terza via...cioè nel primo caso dici che cercan la notizia senza scrupoli a costo di dir bufale (che se c'è un richiamo ufficiale nn sono...), nel secondo dici no, ma cmq dai del superficiale a dei giornalisti (quindi dici cmq che sbagliano seppur in buona fede) e nel terzo ipotizzi che agiscano per conto di terzi (la FIAT?...) per screditare Toyota (la FIAT in Italia ha una quota del 32,82%, la Toyota del 4,4% - Fonte AUTO di Febbraio)...ma se volessi dire che hanno fatto bene manca l'opzione...
Infatti secondo me fan bene a dare i numeri di questo importante richiamo. Saran discutibili i modi, ma nn ci vedo niente di sbagliato nell'informare lo spettatore. Nn credo ci sia alcuna prevenzione nei confronti di Toyota, ne alcuna voglia di screditare il marchio. L'informazione è questa, poi sta a noi farci la nostra idea se criticare Toyota per un difetto ai freni di 420mila ibride o apprezzarne lo sforzo nel voler risolvere il problema con un richiamo. E se c'è da criticare e da far notizia la stampa parla di tutti e la FIAT con il richiamo di 500mila GPunto a Dicembre ne è la dimostrazione. Poi è vero che nessuno parla ad es degli iniettori malandrini delle Mercedes, ma se il richiamo è sottobanco e nn si capisce granchè ed oltretutto il problema potrebbe avere conseguenze meno pericolose di quelli all'acceleratore, ai freni o allo sterzo, è normale che nei telegiornali se ne parli meno... In quei casi chi dovrebbe farsi sentire (e tanto) dovrebbero essere 4r e le altre testate e solo dopo eventualmente passare la notizia pronta in tv...

ho aggiunto un'altra opzione spero vada bene...
Naturalmente parlo di giornalisti influenzati da altre marche...soprattutto statunitensi...non guardo solo al mercato italiano non saranno 100.000 Toyota vendute in Italia a detronizzare la Toyota...anzi per un marchio che ha meno del 5% del mercato pare "strana" tanta attenzione no??

Caso Prius...ok in Italia ne sono state consegnate circa 2.500...ti sembra il caso di scriverlo in tutti i giornali dirlo su tutti TG ecc ecc???

 

[tvrgb]

Perdonami, ma il sondaggio nn ha la terza via...cioè nel primo caso dici che cercan la notizia senza scrupoli a costo di dir bufale (che se c'è un richiamo ufficiale nn sono...), nel secondo dici no, ma cmq dai del superficiale a dei giornalisti (quindi dici cmq che sbagliano seppur in buona fede) e nel terzo ipotizzi che agiscano per conto di terzi (la FIAT?...) per screditare Toyota (la FIAT in Italia ha una quota del 32,82%, la Toyota del 4,4% - Fonte AUTO di Febbraio)...ma se volessi dire che hanno fatto bene manca l'opzione...
Infatti secondo me fan bene a dare i numeri di questo importante richiamo. Saran discutibili i modi, ma nn ci vedo niente di sbagliato nell'informare lo spettatore. Nn credo ci sia alcuna prevenzione nei confronti di Toyota, ne alcuna voglia di screditare il marchio. L'informazione è questa, poi sta a noi farci la nostra idea se criticare Toyota per un difetto ai freni di 420mila ibride o apprezzarne lo sforzo nel voler risolvere il problema con un richiamo. E se c'è da criticare e da far notizia la stampa parla di tutti e la FIAT con il richiamo di 500mila GPunto a Dicembre ne è la dimostrazione. Poi è vero che nessuno parla ad es degli iniettori malandrini delle Mercedes, ma se il richiamo è sottobanco e nn si capisce granchè ed oltretutto il problema potrebbe avere conseguenze meno pericolose di quelli all'acceleratore, ai freni o allo sterzo, è normale che nei telegiornali se ne parli meno... In quei casi chi dovrebbe farsi sentire (e tanto) dovrebbero essere 4r e le altre testate e solo dopo eventualmente passare la notizia pronta in tv...

ho aggiunto un'altra opzione spero vada bene...
Naturalmente parlo di giornalisti influenzati da altre marche...soprattutto statunitensi...non guardo solo al mercato italiano non saranno 100.000 Toyota vendute in Italia a detronizzare la Toyota...anzi per un marchio che ha meno del 5% del mercato pare "strana" tanta attenzione no??

Caso Prius...ok in Italia ne sono state consegnate circa 2.500...ti sembra il caso di scriverlo in tutti i giornali dirlo su tutti TG ecc ecc???

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succede quanto accaduto all'epoca per la classe a, per i fuoristrada americani nemmeno in vendita da noi ecc. ecc.
-
toyota è da lodare perchè si è attivata (nessuno dice se si è attivata dopo lo sputtanamento totale, però), ma non si può dire che tutto questo è accaduto percolpa di altri (fiat? spsectre? il pirata barbanera? le tre ipotesi sono tutte plausibili, secondo questo ragionamento).
-
le auto si sono rotte? i morti ci sono stati? si è mai visto un caso con 19 morti?
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direi che le riflessioni da fare sono parecchie.

 

[dealer]

Perdonami, ma il sondaggio nn ha la terza via...cioè nel primo caso dici che cercan la notizia senza scrupoli a costo di dir bufale (che se c'è un richiamo ufficiale nn sono...), nel secondo dici no, ma cmq dai del superficiale a dei giornalisti (quindi dici cmq che sbagliano seppur in buona fede) e nel terzo ipotizzi che agiscano per conto di terzi (la FIAT?...) per screditare Toyota (la FIAT in Italia ha una quota del 32,82%, la Toyota del 4,4% - Fonte AUTO di Febbraio)...ma se volessi dire che hanno fatto bene manca l'opzione...
Infatti secondo me fan bene a dare i numeri di questo importante richiamo. Saran discutibili i modi, ma nn ci vedo niente di sbagliato nell'informare lo spettatore. Nn credo ci sia alcuna prevenzione nei confronti di Toyota, ne alcuna voglia di screditare il marchio. L'informazione è questa, poi sta a noi farci la nostra idea se criticare Toyota per un difetto ai freni di 420mila ibride o apprezzarne lo sforzo nel voler risolvere il problema con un richiamo. E se c'è da criticare e da far notizia la stampa parla di tutti e la FIAT con il richiamo di 500mila GPunto a Dicembre ne è la dimostrazione. Poi è vero che nessuno parla ad es degli iniettori malandrini delle Mercedes, ma se il richiamo è sottobanco e nn si capisce granchè ed oltretutto il problema potrebbe avere conseguenze meno pericolose di quelli all'acceleratore, ai freni o allo sterzo, è normale che nei telegiornali se ne parli meno... In quei casi chi dovrebbe farsi sentire (e tanto) dovrebbero essere 4r e le altre testate e solo dopo eventualmente passare la notizia pronta in tv...

ho aggiunto un'altra opzione spero vada bene...
Naturalmente parlo di giornalisti influenzati da altre marche...soprattutto statunitensi...non guardo solo al mercato italiano non saranno 100.000 Toyota vendute in Italia a detronizzare la Toyota...anzi per un marchio che ha meno del 5% del mercato pare "strana" tanta attenzione no??

Caso Prius...ok in Italia ne sono state consegnate circa 2.500...ti sembra il caso di scriverlo in tutti i giornali dirlo su tutti TG ecc ecc???

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succede quanto accaduto all'epoca per la classe a, per i fuoristrada americani nemmeno in vendita da noi ecc. ecc.
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toyota è da lodare perchè si è attivata (nessuno dice se si è attivata dopo lo sputtanamento totale, però), ma non si può dire che tutto questo è accaduto percolpa di altri (fiat? spsectre? il pirata barbanera? le tre ipotesi sono tutte plausibili, secondo questo ragionamento).
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le auto si sono rotte? i morti ci sono stati? si è mai visto un caso con 19 morti?
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direi che le riflessioni da fare sono parecchie.

Stiamo parlando del problema abs su Nuova Prius....nessun morto segnalato...solo l'abs che sul fondo ghiacciato entra in funzione troppo presto e sembra che gli spazi di frenata si allunghino .....

 

[tvrgb]

non metto in dubbio questo, e come detto, nemmeno la bontà toyota.
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il punto è un altro......