Consumi subaru forester versione diesel

[mark_nm]

sto valutando di acquistare una subaru forester diesel in quanto ho letto di alcuni casi "sfortunati" della versione bi-fuel.

Come sono i consumi della versione diesel?
Ed anche se ho letto di qualche problema della versione bi-fuel, come si comporta lato consumi questa versione?

Quale consigliereste tra le due versioni?

grazie

 

[simonegarese]

Avevo una Legacy con il Boxer Diesel (ma 5 marce contro il 6 montato attualmente anche sul Forester) e senza badare troppo ai consumi facevo circa 14KM/L, stando attento riesci a fare molto meglio senza problemi.
Personalmente, se percorri con continuità tratti liberi e non ti fermi ogni 5 minuti, ti consiglierei il diesel, in caso contrario potresti invece avere qualche problema di rigenerazione del filtro antiparticolato; conta che io in 70k km non ho mai visto accendersi una spia e non mi sono mai manco reso conto (tranne forse nei primi 7/8k km) di quando avveniva la rigenerazione, questo perchè faccio spesso tratti autostradali dove il filtro si rigenera tranquillamente.
Personalmente non amo il GPL, è un po' una scommessa e ti può andare benissimo come malissimo, tanto che adesso ho il 3.0 H6 benzina e non ho la minima intenzione di convertirlo.

Ciao

 

[mark_nm]

Avevo una Legacy con il Boxer Diesel (ma 5 marce contro il 6 montato attualmente anche sul Forester) e senza badare troppo ai consumi facevo circa 14KM/L, stando attento riesci a fare molto meglio senza problemi.
Personalmente, se percorri con continuità tratti liberi e non ti fermi ogni 5 minuti, ti consiglierei il diesel, in caso contrario potresti invece avere qualche problema di rigenerazione del filtro antiparticolato; conta che io in 70k km non ho mai visto accendersi una spia e non mi sono mai manco reso conto (tranne forse nei primi 7/8k km) di quando avveniva la rigenerazione, questo perchè faccio spesso tratti autostradali dove il filtro si rigenera tranquillamente.
Personalmente non amo il GPL, è un po' una scommessa e ti può andare benissimo come malissimo, tanto che adesso ho il 3.0 H6 benzina e non ho la minima intenzione di convertirlo.

Ciao

ciao,
considerando che uso l'auto prevalentemente in città e brevi tratti autostradali forse il diesel mi conviene ancora.
Difatti il concessionario mi ha avvertito del filtro antiparticolato dicendomi che ogni tanto è bene farsi un 60 km di autostrada per pulirlo altrimenti ogni 3x2 sarei dal concessionario a farlo pulire.

I 14 km/litro li intendi come consumo medio o autostradale?

 

[leon150cv]

Ciao! Io ho proprio una forester diesel 6mt, acquistata nuova a settembre, ora con 5.000 km! Considera che il dpf è di tipo chiuso ed io petsonalmente non l'ho mai sentito!!! I consumi... Tutti i proprietari del boxer diesel dicono che fanno i 14 litro, io invece, sarà il piede, o il tragitto casa lavoro, non ho mai fatto meglio di 11,5!

 

[mark_nm]

Ciao! Io ho proprio una forester diesel 6mt, acquistata nuova a settembre, ora con 5.000 km! Considera che il dpf è di tipo chiuso ed io petsonalmente non l'ho mai sentito!!! I consumi... Tutti i proprietari del boxer diesel dicono che fanno i 14 litro, io invece, sarà il piede, o il tragitto casa lavoro, non ho mai fatto meglio di 11,5!

ciao,
non sarà perchè è ancora "legato" il motore ?

 

[simonegarese]

I 14 km/litro li intendi come consumo medio o autostradale?

Generalmente come consumo medio ma conta che facevo più statale/autostrada che urbano dove complice la trazione integrale i consumi si impennano.
14 comunque li facevo senza badare al piede pesante.
--
Simone

 

[zero c.]

Avevo una Legacy con il Boxer Diesel (ma 5 marce contro il 6 montato attualmente anche sul Forester) e senza badare troppo ai consumi facevo circa 14KM/L, stando attento riesci a fare molto meglio senza problemi.
Personalmente, se percorri con continuità tratti liberi e non ti fermi ogni 5 minuti, ti consiglierei il diesel, in caso contrario potresti invece avere qualche problema di rigenerazione del filtro antiparticolato; conta che io in 70k km non ho mai visto accendersi una spia e non mi sono mai manco reso conto (tranne forse nei primi 7/8k km) di quando avveniva la rigenerazione, questo perchè faccio spesso tratti autostradali dove il filtro si rigenera tranquillamente.
Personalmente non amo il GPL, è un po' una scommessa e ti può andare benissimo come malissimo, tanto che adesso ho il 3.0 H6 benzina e non ho la minima intenzione di convertirlo.

Ciao

ciao,
considerando che uso l'auto prevalentemente in città e brevi tratti autostradali forse il diesel mi conviene ancora.
Difatti il concessionario mi ha avvertito del filtro antiparticolato dicendomi che ogni tanto è bene farsi un 60 km di autostrada per pulirlo altrimenti ogni 3x2 sarei dal concessionario a farlo pulire.

I 14 km/litro li intendi come consumo medio o autostradale?

si fanno i 14 - 14.5 nel misto urbano e anche i 16 nel misto statale
(parlo di legacy SW 2.0d sport)