Consumi Auris Hybrid

[francesco33@mail.com]

Ciao,

sto valutando se acquistare una auris hybrid tipo del 2013/2014 oppure un gpl.
So che l'ibrido nel traffico fa circa 22/24km con 1l di benzina. Ma su strada leggo pareri molto discordanti. Qualcuno che ce l'ha mi sa dire?

 

[serbarry]

L'ibrido HSD da' il meglio nell'extraurbano, meglio se con saliscendi. Per maggiori informazioni visita Hybrid Synergy Forum, c'è chi con Auris arriva a fare i 28 km/l.

 

[renatom]

Credo che la media di utilizzo sia da collocare attorno ai 20 km/l.
Poi, ognuno ha i suoi percorsi e il suo stile di guida.
Credo che puoi considerare di fare 20 km/l dove, con una pari categoria a GPL faresti 12.

 

[PriusDriver]

So che l'ibrido nel traffico fa circa 22/24km con 1l di benzina. Ma su strada leggo pareri molto discordanti. Qualcuno che ce l'ha mi sa dire?

I pareri sono discordanti nel senso che chi NON ce l'ha dice che consuma come una "normale" auto a benzina, chi invece ce l'ha riporta i consumi veri...
Poi naturalmente bisogna intendersi su cosa s'intende "su strada". Perché se anche su strade extraurbane vai come in autostrada, allora...
La mia vecchia Prius 1500, il cui motore è leggermente meno efficiente del 1800, in extraurbano scorrevole percorso entro i 100 km/h sta tranquillamente sotto i 4 lx100km (punto di minimo consumo circa 80 km/h con 2,8/2,9 lx100 km in estate), ma sfortunatamente raramente faccio percorsi di questo tipo...
In autostrada col cruise a 130 km/h sta sui 5,7 lx100km (stava...ormai ha passato i 300 mila km e il motore non è più freschissimo e consuma un 0,5/0,6 lx100 km in più).
In ogni caso nulla impedisce di installare il gpl sull'ibrida (sulla mia Prius ho messo il metano) con conseguente ulteriore risparmio.

 

[renatom]

I
In ogni caso nulla impedisce di installare il gpl sull'ibrida (sulla mia Prius ho messo il metano) con conseguente ulteriore risparmio.

E una cosa che ho già detto un passato.
Se hai un ibrido e, in seguito, decidi di metterlo a GPL/ metano, ci può stare.
Ma, a mio giudizio, comprare un ibrido, pensando già di metterlo a metano, dal punto didvista economivo, non conviene.
Vale la pena caricarsi i costi dell'ibrido se lo usi per risparmiare un carburante costoso.
Se invece, sai già che andrai a metano, conviene usare un power training più semplice ed economico possibile, tanto, anche se consuma un po' di piu, pazienza, tanto il carburante lo paghi poco.

 

[PriusDriver]

Ma, a mio giudizio, comprare un ibrido, pensando già di metterlo a metano, dal punto didvista economivo, non conviene.

A me è convenuto eccome.

 

[paulein118]

PriusDriver, dato il chilometraggio, la porti alla morte come Giordnam o la cambi?

 

[PriusDriver]

PriusDriver, dato il chilometraggio, la porti alla morte come Giordnam o la cambi?

Alla morte! Voglio vedere dove arriva...
Ma in realtà è di fatto a riposo: da quando mi son trasferito (ahimè...) la Prius conosce un impiego saltuario, la uso praticamente una sola volta alla settimana per andare in palestra (una ventina di km a/r), che per dove si trova e per gli orari in cui vado rende di fatto impossibile l'uso del mezzo pubblico. Raramente una puntata a Bolzano (rigorosamente a metano...). Quindi penso che durerà quanto durerò io...