Consiglio su gomme termiche o catene x BMW x1

[ivbernar]

Ciao a tutti, vorrei sapere a chi e' in attesa come me dell'arrivo della nuova x1, quale decisione prendera' in merito alla scelta delle termiche o catene da neve. Io ero possessore della X3 con gomme M+S e avevo acquistato le catene TRACK delle quali non ho mai avuto bisogno. A breve mi arrivera' l'x1 e avendo come misura 225/45/18 RUN FLAT sono indeciso se ricomprare le catene oppure 4 termiche con o senza altri cerchi. Chiedo cortesemente un Vostro parere. Grazie.

 

[|Mauro65|]

Dipende da dove vai e che vuoi farci.
Il massimo è prendere un treno di ottime termiche con cerchi dedicati da 17", e tenere di scorta le catene (ti capitasse una rampa gelata ...)

Anch'io sull'E46 Touring ho le catene di scorta intonse in baule, con le snowflake non mi sono mai servite, ma ... "mai dire mai"

 

[ivbernar]

Innanzitutto, ti ringrazio x la risposta. Come hai gia' letto nel mio post, non frequento spesso le zone di montagna, ma dove vado vige l'obbligo di catene o pneumatici invernali e poi non sono di natura uno a cui piace montare le catene. Ora visto che sono orientato sulle termiche mi consigli anche i cerchi in modo da non smontare 2 volte l'anno la gomma e che marca e misura di termiche e cerchi metteresti sulla mia/tua futura x1? Ciao e grazie

 

[zec]

Ciao a tutti, vorrei sapere a chi e' in attesa come me dell'arrivo della nuova x1, quale decisione prendera' in merito alla scelta delle termiche o catene da neve. Io ero possessore della X3 con gomme M+S e avevo acquistato le catene TRACK delle quali non ho mai avuto bisogno. A breve mi arrivera' l'x1 e avendo come misura 225/45/18 RUN FLAT sono indeciso se ricomprare le catene oppure 4 termiche con o senza altri cerchi. Chiedo cortesemente un Vostro parere. Grazie.

Anche io sto aspettando X1 2.0d Xdrive e spero di riuscire a cavarmela solo con le gomme m+s.
Poi questa primavera metto le estive.
Se con l'X3 non avevi problemi, perchè dovresti averne con l'X1?
Che versione hai ordinato??

 

[|Mauro65|]

Innanzitutto, ti ringrazio x la risposta. Come hai gia' letto nel mio post, non frequento spesso le zone di montagna, ma dove vado vige l'obbligo di catene o pneumatici invernali e poi non sono di natura uno a cui piace montare le catene. Ora visto che sono orientato sulle termiche mi consigli anche i cerchi in modo da non smontare 2 volte l'anno la gomma e che marca e misura di termiche e cerchi metteresti sulla mia/tua futura x1? Ciao e grazie

Scusa non avevo presente l'altro post

Come misura non ho idea di cosa sia omologato per X1, in linea di massima preferisco prenderle strette ed a spalla alta, ma è un mio gusto personale dovuto ad esigenze peculiari, diciamo che voglio garantirmi sempre la massima motricità possibile anche in condizioni difficili ed un buon confort di marcia, anche a costo di aumentare la sensazion di "gommosità" allo sterzo. Altri invece hanno preferenze diverse, e preferiscono montare termiche di tipo sportivo

Come marche, per le gomme scelgo sempre (estive/invernali non fa differenza) i modelli top dei marchi migliori: per capirci, come snowflake se vado di Pirelli opto per le Sottozero anziché per le Snowcontrol, in Continental scelgo TS810 o 830 anziché 800, e così via. Queste sono però gomme stradali, su un Suv valuterei proposte specifiche (es. Skorpion Snow & Ice come Pirelli etc etc). Come marche - sepre parlando di snowflake, mi orienterei tra Continental, Goodyear, Pirelli e Dunlop.

Le gomme che - indipendentemente dai costruttori - sono conformi alle specifiche Bmw, evidenziano ciò con un simbolo a forma di stella sulla spalla della gomma.

Infine, dipende da ciò che trovi sul tuo mercato locale (a meno di non acquistare via internet)

Il doppio treno mi risulta comodo sia per l'indipendenza dl gommista al cambio di stagione sia per la possibilità di avere una misura inferiore sulle m+s. Con le r/f, soprattutto quelle molto ribassate (/45 o meno), è caldamente raccomandabile il doppio treno causa l'elevata rigidità della spalla ed il rischio conseguente di danneggiamenti.

Ciao

 

[Rufus70]

Prendi 4 termiche e le alterni con le estive. Come marca parlano molto bene delle Nokian.

 

[|Mauro65|]

Prendi 4 termiche e le alterni con le estive. Come marca parlano molto bene delle Nokian.

Nokian è più fumo che arrosto
Suggestiona il fatto che siano Finlandesi, poi in qualsiasi test le prendono dalle varie Continental, Dunlop, Pirelli, Goodyear.
Non dico che vadano male, ma non sono la leggenda che promettono di essere.
Leggiti un po' che ne pensa chi le ha e le usa sul serio (AndreaFlanaghan):
http://forum.quattroruote.it/posts/list/16587.page

"Purtroppo l'hanno scorso io mi sono fidato della fama delle nokian (suppongo basata sulla bontà delle WR simmetriche) ed ho preso delle WR G2 ed ora mi ritrovo con gomme poco più efficaci delle pirelli sulla neve ma decisamente modeste su asfalto"

Matteomatte1 d'altra parte ne parla benissimo, ma lui ha una trazione integrale con i fiocchi ...

in ogni caso i test del tcs nonché quelli di 4R (quando ancora li faceva) non hanno mai premiato le Nokian

 

[ivbernar]

Ciao a tutti, vorrei sapere a chi e' in attesa come me dell'arrivo della nuova x1, quale decisione prendera' in merito alla scelta delle termiche o catene da neve. Io ero possessore della X3 con gomme M+S e avevo acquistato le catene TRACK delle quali non ho mai avuto bisogno. A breve mi arrivera' l'x1 e avendo come misura 225/45/18 RUN FLAT sono indeciso se ricomprare le catene oppure 4 termiche con o senza altri cerchi. Chiedo cortesemente un Vostro parere. Grazie.

Anche io sto aspettando X1 2.0d Xdrive e spero di riuscire a cavarmela solo con le gomme m+s.
Poi questa primavera metto le estive.
Se con l'X3 non avevi problemi, perchè dovresti averne con l'X1?
Che versione hai ordinato??

Grazie a tutti per le tempestive risposte. Con l'X3 non avevo problemi perche' erano m+s con misura 235/50/18. L'X1 a detta loro non saranno m+s, inoltre sono run flat con misura 225/45/18. Io non ho mai avuto auto con gomme run flat e non avendo il ruotino sono costretto a prendere anche le termiche run flat. Se invece in dotazione mi capitassero gomme m+s, potrei con l'uso che ne faccio io, di cavarmela con le track anche se poi le termiche magari le acquisto in un secondo momento tipo inverno 2010 perche' l'auto mi arriva a gennaio e a breve non andro' in montagna. Ho ordinato la versione 2.3d

 

[Rufus70]

Prendi 4 termiche e le alterni con le estive. Come marca parlano molto bene delle Nokian.

Nokian è più fumo che arrosto
Suggestiona il fatto che siano Finlandesi, poi in qualsiasi test le prendono dalle varie Continental, Dunlop, Pirelli, Goodyear.
Non dico che vadano male, ma non sono la leggenda che promettono di essere.
Leggiti un po' che ne pensa chi le ha e le usa sul serio (AndreaFlanaghan):
http://forum.quattroruote.it/posts/list/16587.page

"Purtroppo l'hanno scorso io mi sono fidato della fama delle nokian (suppongo basata sulla bontà delle WR simmetriche) ed ho preso delle WR G2 ed ora mi ritrovo con gomme poco più efficaci delle pirelli sulla neve ma decisamente modeste su asfalto"

Matteomatte1 d'altra parte ne parla benissimo, ma lui ha una trazione integrale con i fiocchi ...

in ogni caso i test del tcs nonché quelli di 4R (quando ancora li faceva) non hanno mai premiato le Nokian

Che erano scarsine su asfalto lo avevo sentito, dicono però (mai provate nemmeno io) che sulla neve siano molto efficaci. Delle Pirelli avevo letto ultimamente che su neve sono diventate meno efficaci di altre marche.