Consiglio su acquisto Giulietta

[toniNOS10]

Salve a tutti, mi sono appena iscritto e mi sto appassionando al mondo Alfa. Sto seriamente considerando di acquistare una Giulietta veloce 2.0 170 cv, mi piace tantissimo. L'unica cosa che mi frena sono alcune considerazioni sull'assetto e pneumatici dell'auto. Da me le strade non sono delle migliori, con dossi e buche, asfalto rovinato insomma. Ho sentito di qualche conoscente che ha dovuto cambiare auto proprio per questo, passando ad una meno sportiva e quindi con un assetto meno "basso". Inoltre qualcuni mi ha detto che per via dei cerchi da 18" e degli pneumatici bassi avrei problemi con le nostre strade e mi ritroverei spesso dal gommista. Voi che ne dite, sono fondate queste storie? È vero che la Giulietta ha un assetto basso e che quindi potrebbe andare a toccare dopo aver preso dossi/buche? Grazie a chi risponderà

 

[mg_27]

La Giulietta non è un'auto particolarmente bassa pur essendo sportiveggiante. Ovvio non è un SUV ma nel mio caso non ho mai avuto particolari problemi, l'unica cosa è che il muso è abbastanza sporgente dalle ruote e c'è il rischio nelle pendenze di "smusare" ma credo che sia in linea con il segmento.
Non so bene che tipo di assetto monti la veloce a gasolio, per quanto mi sono informato io so che oltre all'assetto standard c'è quello definito "sport" che in pratica è solo più rigido dell'originale ma l'altezza è la stessa e quello sportivo montato sulla quadrifoglio poi veloce a benzina, che in pratica è anche ribassato di circa 15 mm, quindi una misura per nulla esagerata. Non so in quale caso ricada la veloce a gasolio, ma nessuno dei due creerà particolari problemi in strada.

Semmai è un po' il confort a risentirne dell'assetto sportivo, magari la meccanica, che sentirà più i colpi ed i cerchi che essendo da 18" con spalla ribassata dovrai esser attento ad evitare se possibile le buche.

 

[ottovalvole]

purtroppo nella vita bisogna fare dei compromessi, la Giulietta è una macchina che adoro (probabilmente ne cercherò una usata) ma con queste strade così dissestate l'unica soluzione è un bel suv che comunque non abbia cerchi troppo grandi (tipo la 500X Sport), oppure vedi le muside delle rute della Giulietta e scegli i cerchi più piccoli e i pneumatici con spalla più alta, un mio conoscente ha fatto così con una Peugeot 308 usata che montava i cerchi da 18" è passato ai 16"

 

[X_BOND]

Ho quasi 260.000 km la 170cv coi 18 estivi e 16 invernali, assetto giulietta è abbastanza alto per alcuni anche troppo, difetti dei 18 ovviamente confort ma soprattutto sono molto delicati i miei mi ha detto il gommista che sono tutti e 4 storti.

 

[toniNOS10]

Grazie a tutti. In effetti con un SUV o crossover sarebbe eliminata la preoccupazione per le strade dissestate, ma la veloce è la veloce. assodato che l'assetto nel mio caso non è un problema, Qualcuno mi spiega i cerchi come influiscono sullo pneumatico e sull'auto in generale? Per me che me ne intendo poco sono legati all'aspetto estetico ma evidentemente non è così. Grazie

 

[mg_27]

Più la spalla è bassa e più lo pneumatico è rigido, diminuendo il rollio e aumentando la tenuta di strada.
La giulietta monta la stessa larghezza di pneumatico per i 17 che per i 18, dei 225 (quindi la larghezza non è un parametro che comporta differenze sulla tenuta tra le 2 dimensioni di cerchio).
I 17 calzano però su ruote 225/45 mentre i 18 su 225/40 quindi sono più ribassati.
I 16 sono montati su uno pneumatico 205/55, una misura molto diffusa e che difficilmente crea problemi nelle buche data la spalla alta.
Io per ora ho su questi, la macchina tiene comunque bene ma personalmente ritengo il miglior compromesso per l'uso stradale quello dei 17, in quanto han una spalla non troppo bassa e sono più larghi.
Sicuramente i 18 sono i più belli esteticamente.

 

[albertof24]

Attenzione che la Veloce, anche diesel, ha sicuramente l'impianto frenante maggiorato ed i 16" sicuramente non si possono montare.

Ciò detto, io avevo una Giulietta non Veloce ma con assetto sportivo (di serie). Nessuno ha mai saputo dire se fosse lo stesso della Veloce o meno (parcheggiata vicino a una Veloce, non avevo notato grandi differenze come altezza). Ad ogni modo, avevo i cerchi da 17" (scelti perché anch'io penso fossero il miglior compromesso su quell'auto) e non ho mai avuto problemi. Come qualcun altro diceva, la Giulietta non è particolarmente bassa come distanza da terra (per esempio la MiTo era più critica sotto questo punto di vista). Magari un po' di attenzione ce la dovrai mettere, giusto per evitare le buche più profonde... Comunque l'assetto sportivo è piuttosto rigido e quali sono le buche che non devi prendere te lo fa capire molto in fretta

Più la spalla è bassa e più lo pneumatico è rigido, diminuendo il rollio e aumentando la tenuta di strada.
La giulietta monta la stessa larghezza di pneumatico per i 17 che per i 18, dei 225 (quindi la larghezza non è un parametro che comporta differenze sulla tenuta tra le 2 dimensioni di cerchio).
I 17 calzano però su ruote 225/45 mentre i 18 su 225/40 quindi sono più ribassati.
I 16 sono montati su uno pneumatico 205/55, una misura molto diffusa e che difficilmente crea problemi nelle buche data la spalla alta.
Io per ora ho su questi, la macchina tiene comunque bene ma personalmente ritengo il miglior compromesso per l'uso stradale quello dei 17, in quanto han una spalla non troppo bassa e sono più larghi.
Sicuramente i 18 sono i più belli esteticamente.

 

[mg_27]

Attenzione che la Veloce, anche diesel, ha sicuramente l'impianto frenante maggiorato ed i 16" sicuramente non si possono montare.

Ciò detto, io avevo una Giulietta non Veloce ma con assetto sportivo (di serie). Nessuno ha mai saputo dire se fosse lo stesso della Veloce o meno (parcheggiata vicino a una Veloce, non avevo notato grandi differenze come altezza). Ad ogni modo, avevo i cerchi da 17" (scelti perché anch'io penso fossero il miglior compromesso su quell'auto) e non ho mai avuto problemi. Come qualcun altro diceva, la Giulietta non è particolarmente bassa come distanza da terra (per esempio la MiTo era più critica sotto questo punto di vista). Magari un po' di attenzione ce la dovrai mettere, giusto per evitare le buche più profonde... Comunque l'assetto sportivo è piuttosto rigido e quali sono le buche che non devi prendere te lo fa capire molto in fretta

Sì hai ragione e poi su una veloce starebbero proprio male

Io avendola acquistata usata l'ho trovata coi 16, ma se riesco quando gli pneumatici saranno da cambiare, vorrei metterei dei 17 come te.

Certo che se la veloce esce di serie coi 18, sarebbe un peccato cambiarli, magari durante il periodo invernale dotarsi di un set da 17 con le gomme termiche, solitamente nei mesi freddi l'asfalto è in condizioni peggiori per via degli sbalzi termici, piogge e difficoltà per via del clima ad eseguire la manutenzione.

 

[toniNOS10]

Sì hai ragione e poi su una veloce starebbero proprio male

Io avendola acquistata usata l'ho trovata coi 16, ma se riesco quando gli pneumatici saranno da cambiare, vorrei metterei dei 17 come te.

Certo che se la veloce esce di serie coi 18, sarebbe un peccato cambiarli, magari durante il periodo invernale dotarsi di un set da 17 con le gomme termiche, solitamente nei mesi freddi l'asfalto è in condizioni peggiori per via degli sbalzi termici, piogge e difficoltà per via del clima ad eseguire la manutenzione.

Come mai di inverno è bene montare dei cerchi più piccoli?

 

[X_BOND]

La mia è una delle primissime 170cv 2000 si montano i 16 bisogna però fare attenzione dove mette i "contrappesi" il gommista.

 

[mg_27]

In realtà nulla vieta di usare gli stessi cerchi, semmai si tende a metter un cerchio più piccolo perché solitamente monta uno pneumatico più stretto (nel caso della giulietta i 16" ma tu non potresti perché la veloce ha l'impianto frenante maggiorato) perché garantisce una migliore performance sulla neve in quanto affonda meglio nel manto.
Altri semplicemente lo fanno per una questione economica.

Il mio ragionamento era sul fatto che mi sembra di notare (poi magari non è vero...) che nei mesi freddi l'asfalto è in condizioni peggiori rispetto invece che in estate e magari potrebbe valerne la pena valutare i 17 se vuoi avere un doppio treno con le invernali. In questo modo lo pneumatico (per le misure che ti avevo scritto sopra) ha la spalla un po' più alta ed il cerchio è meno delicato così da esser un po' più tranquillo in caso di strada rovinata.

 

[albertof24]

Io consiglierei dei 17" con pneumatici invernali perché ne ho un set da vendere

A parte gli scherzi, avevo trovato un set di cerchi originali Alfa, usati ma in condizioni perfette, ad un buon prezzo e li avevo presi per montarci le invernali.

Concordo che in inverno si possano trovare più buche ed in caso di neve ghiacciata fa comodo una spalla più alta per non graffiare i cerchi.

In realtà nulla vieta di usare gli stessi cerchi, semmai si tende a metter un cerchio più piccolo perché solitamente monta uno pneumatico più stretto (nel caso della giulietta i 16" ma tu non potresti perché la veloce ha l'impianto frenante maggiorato) perché garantisce una migliore performance sulla neve in quanto affonda meglio nel manto.
Altri semplicemente lo fanno per una questione economica.

Il mio ragionamento era sul fatto che mi sembra di notare (poi magari non è vero...) che nei mesi freddi l'asfalto è in condizioni peggiori rispetto invece che in estate e magari potrebbe valerne la pena valutare i 17 se vuoi avere un doppio treno con le invernali. In questo modo lo pneumatico (per le misure che ti avevo scritto sopra) ha la spalla un po' più alta ed il cerchio è meno delicato così da esser un po' più tranquillo in caso di strada rovinata.

 

[spek3220]

io ho una normale 1600 mtj my2018 ma col pack veloce ha l assetto della veloce e i 18" con 225/40.. faccio 40 mila km all anno e monto sempre gomme sportive (ora dunlop sport maxx) l assetto e' si rigido ma nulla di improponibile.. poi cmq e' una questione di abitudine: io ke in strada ci giro molto voglio che la macchina stia ben incollata alla strada e me ne frego se vibra e fa rumore (gomme sportive). Sconsiglio i 17" perche la veloce vuole i 18", resa estetica molto migliore e con 170cv meglio avere cerchi e gomme piu larghi per maggiore tenuta..

 

[toniNOS10]

Grazie spek. Mai avuto problemi con buche ecc.? Le tue strade come stanno messe? Da me maluccio, per questo mi informo

 

[albertof24]

Con 170cv i 17" vanno benissimo, te lo assicuro. La larghezza è la stessa delle 18", sempre 225. Che poi le 18" siano meglio dal punto di vista estetico, non ci piove.

io ho una normale 1600 mtj my2018 ma col pack veloce ha l assetto della veloce e i 18" con 225/40.. faccio 40 mila km all anno e monto sempre gomme sportive (ora dunlop sport maxx) l assetto e' si rigido ma nulla di improponibile.. poi cmq e' una questione di abitudine: io ke in strada ci giro molto voglio che la macchina stia ben incollata alla strada e me ne frego se vibra e fa rumore (gomme sportive). Sconsiglio i 17" perche la veloce vuole i 18", resa estetica molto migliore e con 170cv meglio avere cerchi e gomme piu larghi per maggiore tenuta..