consiglio Dacia Logan MCV Laureate 7 posti o Kia Carens 2.0 CRDi

[benves]

Sto pensando di cambiare auto, ho una famiglia numerosa e mi occorrono 7 posti, ma il mio budget è limitato.
Sto valutando quetse due auto (la Kia in questo periodo sta facendo offerte sulle vetture e la Carens la danno a meno di 20 mila euro.
La macchina la uso anche per spostarmi talvolta per lavoro fuori città, sono di Firenze e la parcheggio per strada. Faccio mediamente 15 mila km annui.
Attualmente ho una Citroen Xsara Sw 1.4 crhrono clim.
La macchina la guiderei sia io che mia moglie.
Voi cosa mi potete consigliare?
Non mi interesas l'estetica ma che sia 7 posti, un buon bagagliaio, consumi contenuti e l'affidabilità.
Capisco che cerco la luna ma alme o per favore sarei interessato al consigli di chi ne sa + di me.
Grazie anticipatamente!
Spero di avevrvi fornito tutti i dati per un buon consiglio.
Stefano

 

[PanDemonio]

Se i sette posti ti servono di rado forse è preferibile la Logan, dove puoi asportare (e rimontare) la panchetta posteriore in tre minuti liberando una bauliera veramente abbondante (ma puoi anche ripiegarla a ridosso dei sedili della seconda fila e tenerla pronta all'uso). Nel caso considera che i diesel (1.5, 70 o 85 cv) sono affidabili e poco assetati, ma sono sprovvisti di FAP, mentre le benzina (1.4 da 75cv, 1.6 8v da 90 cv e 1.6 16v da 105cv) sono tutte assetate e per contenere i consumi dovresti giocoforza pensare alla versione ibrida benzina/GPL (su base 1.6 8v 90cv).
Io ho la 1.6 16v 105cv ( e proprio a sette posti) e, a parte il consumo (9 litri/100Km) mi sto trovando veramente bene. Tra l'altro sono di Prato, per cui potremmo anche parlarne davanti a un caffè...

Sulla Carens, che non conosco, guardando la brochure salta all'occhio una linea più moderna e gradevole, interni con un'estetica e un'impressione di qualità molto migliore della Logan, ampia dotazione di serie (cerchi in lega, clima automatico), la presenza di ESP e TCS (assenti sulla rumena), possibilità di avere il cambio automatico (assente sulla Logan) 5 anni di garanzia senza limiti chilometrici (sulla Logan sono 3 anni - estensibili a 5 - o 100.000 Km) e comprensivi del recupero con mezzo di soccorso in caso di stop forzato dell'auto (in Dacia credo non ci sia, o sia offerta a pagamento). Gli unici difetti che riesco a trovarle sono quei due posti in fondo che non credo si possano rimuovere o rimontare agevolmente, e gli interni forse non proprio a prova di bambino (quelli della Logan sono belli "rustici"...) e non so dirti quanto possa essere assetato il 20 crdi da 140cv.

A conti fatti, se il prezzo non è troppo alto, anche se della mia Logan non posso dire che bene io proverei ad informarmi meglio sulla Carens...

 

[Fulcrum]

Oltre a quanto indicato da Pandemonio posso aggiungere qualche considerazione.

A Listino Quattroruote la Carens costa 23.101 Euro. La Logan MCV 1.5 dCi (85CV) 7P (con l'aggiunta di Airbag Laterali, Climatizzatore e Mensolone sul cielo del padiglione) 15.251. Non saprei quale sia il tuo budget nè quanto sconto (reale) facciano in Kia.

La Logan ha un 1.5 con 85CV, mentre la Carens un 2.0 con 140CV... Quindi parliamo di una certa differenza anche a livello di costi "fissi" (Tassa di Possesso ed Assicurazione), da valutare con un po' di preventivi on-line per la parte assicurativa...

Non saprei come sia l'approvvigionamento ricambi delle coreane (ero al corrente di odissee con le prime Carnival ma penso che le cose siano cambiate, ormai), con le Logan i ricambi (se non immediatamente disponibili) arrivano in 48 ore dalla Francia, il magazzino centrale è unificato con quello Renault.

Sono, ovviamente, due auto molto diverse: la Logan una Station/Multispazio, la Carens una Monovolume.

Personalmente della mia MCV 1.6 16V 7P (con impianto GPL Zavoli) sono assai soddisfatto. La mia (del Maggio 2007) ha all'attivo circa 61.000km senza problemi.
E non mi stupisce, dato che ultimamente la Dacia si è distinta per l'affidabilità dei propri prodotti.

La Logan come abitabilità interna è fenomenale, compresi i posti della terza fila (riesce a starci tranquillamente mio nipote, alto 190cm). Ovviamente, però, con tutti i 7 posti occupati il baule si riduce a circa 200l.
Mentre in configurazione 5 posti "pura" (estraendo completamente la terza fila) si viaggia sui 700l (quanto una Kangoo o una Doblò, +o-)

Posso solo dirti di andarle a guardare (e provare) entrambe, farti due calcoli e vedere cosa sia meglio per te...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[SupercinqueTC]

oltre agli ottimi consigli che ti sono già stati proposti, volevo proiettarmi un pò al futuro...
forse questo è uno di quei rari casi in cui la logan potrebbe, in una futura vendita dell'usato, spuntare una valutazione migliore rispetto alla concorrente...
la carens è decisamente meno venduta della logan....

 

[fabiologgia]

Mi permetto di far notare che la Carens, benchè ancora teoricamente a listino, non è più ordinabile dal mese di ottobre. Ergo, o il nostro amico ne trova un esemplare di suo gusto in pronta consegna (la vedo dura), oppure il dubbio si scioglie da sé.
Ammesso che avesse ragione di esistere un dubbio tra una SW low cost 1.5 da 15.000 euro ed una monovolume full optionals, 2.0 da 23-25.000 euro.

Saluti

 

[SupercinqueTC]

Mi permetto di far notare che la Carens, benchè ancora teoricamente a listino, non è più ordinabile dal mese di ottobre. Ergo, o il nostro amico ne trova un esemplare di suo gusto in pronta consegna (la vedo dura), oppure il dubbio si scioglie da sé.
Ammesso che avesse ragione di esistere un dubbio tra una SW low cost 1.5 da 15.000 euro ed una monovolume full optionals, 2.0 da 23-25.000 euro.

Saluti

scusa fabiologgia....ma la carens è ancora puntualmente a listino a marzo 2010...in versione 2000 Crdi.....
non so a quale modello ti riferisci...? :shock:

ne approfitto per chiederti: ma anche tu sei sardo? in fiat ti ho letto in sardo con pittica sa basca....o sbaglio??

 

[fabiologgia]

Mi permetto di far notare che la Carens, benchè ancora teoricamente a listino, non è più ordinabile dal mese di ottobre. Ergo, o il nostro amico ne trova un esemplare di suo gusto in pronta consegna (la vedo dura), oppure il dubbio si scioglie da sé.
Ammesso che avesse ragione di esistere un dubbio tra una SW low cost 1.5 da 15.000 euro ed una monovolume full optionals, 2.0 da 23-25.000 euro.

Saluti

scusa fabiologgia....ma la carens è ancora puntualmente a listino a marzo 2010...in versione 2000 Crdi.....
non so a quale modello ti riferisci...? :shock:

ne approfitto per chiederti: ma anche tu sei sardo? in fiat ti ho letto in sardo con pittica sa basca....o sbaglio??

Hai ragione, la Kia Carens è ancora a listino, ma dal mese di agosto (nel precedente post per errore avevo scritto ottobre) mi risulta non sia più ordinabile. Io lo lessi qui sul forum http://forum.quattroruote.it/posts/list/9350.page e poi lo confermai qualche tempo dopo andando dal Concessionario di Sassari (ebbenesì, sono sardo, la Super5 di mia sorella era targata CA 527..., non dirmi che lo sei anche tu?) per vedere la Soul che piace tanto a mia moglie (ma non a me, infatti è ancora lì.....). In quell'occasione chiesi lumi sull'uscita di produzione (o forse solo fine importazione) della Carens ed ottenni la conferma che l'importatore non accettava più ordinativi per nessuna versione o motorizzazione, erano comunque disponibili un buon numero di esemplari in rete offerti tra l'altro con un forte sconto (se non erro 6 o 7.000 euro).

Saluti

 

[SupercinqueTC]

(ebbenesì, sono sardo, la Super5 di mia sorella era targata CA 527..., non dirmi che lo sei anche tu?) per vedere la Soul che piace tanto a mia moglie (ma non a me, infatti è ancora lì.....).
Saluti

per la Carens è probabile che sia effettivamente come mi racconti
ma questo sui listini delle riviste non compare......

per il resto...CERTO che sono sardo!!!
e fa piacere notare che siamo parecchi dentro questo forum

la mia super5 è una TC 3porte bianca, targata CA 495, quindi ancora più vecchia di quella di tua sorella,
e in questo momento è parcheggiata in strada, che mi aspetta..
...la vostra è già stata rottamata, vero? :cry:

 

[fabiologgia]

(ebbenesì, sono sardo, la Super5 di mia sorella era targata CA 527..., non dirmi che lo sei anche tu?) per vedere la Soul che piace tanto a mia moglie (ma non a me, infatti è ancora lì.....).
Saluti

per la Carens è probabile che sia effettivamente come mi racconti
ma questo sui listini delle riviste non compare......

per il resto...CERTO che sono sardo!!!
e fa piacere notare che siamo parecchi dentro questo forum

la mia super5 è una TC 3porte bianca, targata CA 495, quindi ancora più vecchia di quella di tua sorella,
e in questo momento è parcheggiata in strada, che mi aspetta..
...la vostra è già stata rottamata, vero? :cry:

La Super5 di mia sorella era una TC 3 porte 5 marce (le 5 marce erano optional) color testa di moro (marron) metallizzato, immatricolata nel 1987, acquistata usata (da un prete di Assemini che ci aveva fatto oltre 140.000 km ma l'aveva tenuta abbastanza bene) se non ricordo male all'inizio del 1993 e ceduta all'ENA di Cagliari in permuta per una Suzuki Alto nuova a fine 1996 dopo altri 30.000 km circa. So che è stata rottamata dal nuovo acquirente presso la stessa concessionaria l'anno dopo (1997) in occasione dei primissimi incentivi alla rottamazione nei quali rientrava per un soffio, avendo appena compiuto i 10 anni.
Di quell'auto, che ho usato parecchie volte ed alla quale ho fatto personalmente la manutenzione un paio di volte, ricordo il tachimetro ballerino, il consumo non proprio contenuto (sulla strada di Teulada mi faceva poco più di 10 al litro ma ero giovane e tiravo un bel pò sulle curve) e il pomello del cambio che mi rimaneva in mano ogni volta. Ed il bagagliaio, che era più piccolo di quello della mia Panda 1.0 CLX (questa del 1992 targata CA 692779).

Ormai abito a Porto Torres da 12 anni, dalla Panda, con cui ho fatto 236.000 km, ho cambiato 5 macchine consumandole tutte sulla Carlo felice ad una media di 50.000 km/anno (con punte di 80.000 nel 2002, anno in cui mi sono sposato)..........

Sanluri e trigu

PS: Mi scuso con tutti gli altri per l'OT

 

[SupercinqueTC]

La Super5 di mia sorella era una TC 3 porte 5 marce (le 5 marce erano optional) color testa di moro (marron) metallizzato, immatricolata nel 1987, acquistata usata (da un prete di Assemini che ci aveva fatto oltre 140.000 km ma l'aveva tenuta abbastanza bene) se non ricordo male all'inizio del 1993 e ceduta all'ENA di Cagliari in permuta per una Suzuki Alto nuova a fine 1996 dopo altri 30.000 km circa. So che è stata rottamata dal nuovo acquirente presso la stessa concessionaria l'anno dopo (1997) in occasione dei primissimi incentivi alla rottamazione nei quali rientrava per un soffio, avendo appena compiuto i 10 anni.
Di quell'auto, che ho usato parecchie volte ed alla quale ho fatto personalmente la manutenzione un paio di volte, ricordo il tachimetro ballerino, il consumo non proprio contenuto (sulla strada di Teulada mi faceva poco più di 10 al litro ma ero giovane e tiravo un bel pò sulle curve) e il pomello del cambio che mi rimaneva in mano ogni volta. Ed il bagagliaio, che era più piccolo di quello della mia Panda 1.0 CLX (questa del 1992 targata CA 692779).

Ormai abito a Porto Torres da 12 anni, dalla Panda, con cui ho fatto 236.000 km, ho cambiato 5 macchine consumandole tutte sulla Carlo felice ad una media di 50.000 km/anno (con punte di 80.000 nel 2002, anno in cui mi sono sposato)..........

Sanluri e trigu

PS: Mi scuso con tutti gli altri per l'OT

la mia è ancora attiva, ha 240mila km...senza grossi problemi e sempre con la frizione di fabbrica
anche se negli ultimi 6 anni è più il tempo che passa ferma in garage....
usiamo le altre auto...

comunque anche la mia ha le 5 marce (optional fondamentale )...
e il pomello del cambio l'ho sostituito con uno in alluminio 8)
effettivamente oltre i 100 consuma molto più della 1100, anche perchè a 140 orari, il suo limite massimo di velocità è a 5000giri
capisco il tuo divertimento nelle curve, anche aiutato dalle marce basse piuttosto corte...la vivacità è uno dei pregi migliori di quella macchina...anche se poi ha il fiato corto...tant'è che il numero di 4ruote del 1985 dove la provarorono titolava "un mulo da montagna"

dimenticavo....io sono di Guspini....

A si liggi 'ncora cun sanluri

PS mi unisco alle scuse per l'OT, ma era più che altro una rimpatriata 8)

 

[fabiologgia]

Carens senza dubbio. E lo dico a ragion veduta. La Carens è una piccola monovolume, la Logan è una station a 7 posti. Ma valuta anche i costi...a parità di costi Carens sicuro, se la Logan viene meno vedi tu.

A parte che parlare di parità di costi è assurdo, visto che di listino la Carens costa praticamente il doppio esatto di una Logan MCV (a parità di alimentazione), ma quello che ti sfugge è che la Carens non è più ordinabile in Italia, e non da ieri ma da ben 7 mesi, quindi o ne trovi un esemplare in pronta consegna, ma ormai dopo 7 mesi è difficile anche quello, oppure la Carens la puoi cercare solo sul mercato del'usato ed allora i prezzi si avvicinano moltissimo a quelli di una Logan MCV nuova.

Saluti

PS: mi spieghi perchè una "piccola monovolume" deve essere necessariamente migliore di una SW? Personalmente ritengo sia questione di gusti, non ci trovo alcun automatismo o nesso di causalità.......