Consiglio auto affidabile per 10 e passa anni

[Fabfra73]

Salve a tutti,

vorrei un vostro prezioso parere su una mia indecisione circa l'acquisto di un'auto per mia moglie. La percorrenza e' di 60 km al giorno di cui 50 piu' o meno su strada statale ed il resto in citta'. Ha una ford ka 2011 con cui ha percorso 270k km dal 2011. l'auto ancora va benino ma vorrei perlomeno anticipare il momento in cui non sara' piu' affidabile per potermi indirizzare all'acquisto di un'auto nuova. Pensavo ad un diesel 4 cilindri nuovo o usato perche' ibrida non avrebbe senso e gpl non mi convince il 3 cilindri sovralimentato in termini di durata nel tempo. Budget 20-27k. Auto che mia moglie vuole parsimoniosa e con costi di manutenzione bassi. Se ci fosse un'altra ford ka la ricomprerei...

Grazie per le eventuali risposte

 

[giuliogiulio84]

Ciao, diesel puoi predere una C3 Aircross (sta uscendo di listino). Sei nel budget, consuma poco e va bene.

 

[albert56]

Se ci fosse un'altra ford ka la ricomprerei...

Benvenuto, nel 2011 la ka era al 95% Fiat, provenendo dalla 500 che veniva dalla panda, che era imparentata con la punto, col sempiterno fire...io ho preso la Sandero e se va avanti così posso dirmi soddisfatto, starei alla larga da stellantis, per me sandero a gpl se non è tutta autostrada...

 

[Yaris Mille]

La percorrenza e' di 60 km al giorno di cui 50 piu' o meno su strada statale ed il resto in citta'. Ha una ford ka 2011 con cui ha percorso 270k km dal 2011.

se la strada statale ha punte massime sui 90 km/h e non di piu' , ti serve un auto affidabile che compri oggi e pensi solo ai tagliandi direi
Yaris o Yaris Cross.
In statale sono capaci di medie consumo superiori ai 25km/l , senza impegnarsi troppo.
Altra scelta Honda Jazz , anche questa ibrida molto affidabile e consumi sui 25 30 km/l extra urbano / urbano.
Al momento attuale non mi risulta un marchio sul mercato italiano che sia nativo GPL e sia anche affidabile sul lungo termine.
Per conferme su quest'ultimo tipo di alimentazione basta andare sui relativi forum e fare il pieno di lamentele in 5 minuti.
Se vuoi risparmiare un po' di piu' sui costi di gestione e vuoi un auto piccola che consuma sempre sui 22 23 in extra urbano puoi
provare Yaris 1.0 3 cilindri ultime prodotte o Suzuki Ignis 1.2 4 cilindri ultime prodotte precedente modello.
Risparmierai i 250 euro anno tra bollo/manutenzione/incendio e furto , ma con il tuo chilometraggio il maggior
costo dell'ibrido lo dovresti ammortizzare.
Altro adesso non mi viene.
Valuta tu.

 

[albert56]

Al momento attuale non mi risulta un marchio sul mercato italiano che sia nativo GPL e sia anche affidabile sul lungo termine.

c'è proprio la sandero e il suo motore sta facendone parlare bene anche a gpl a differenza del connazionale con la cinghia in salamoia e costa anche poco a differenza toyota che non costa poco tra nuovo e tagliando annuale e per chi ha aperto il discorso, visti i km, anche meno...

 

[zinzanbr_]

Quindi percorrenze intorno ai 20000 km all'anno.
Se l'obiettivo è tenere l'auto 10 anni e portarla quindi verso i 200000 km i consigli che ti ha dato Yaris Mille mi sembrano validi.

Comprare un diesel nell'ottica di tenerlo più di 10 anni in certe zone è diventato un azzardo.
Se puntassi sul gpl potresti avere un'affidabilità minore che però verrebbe ripagata dal risparmio alla pompa.

L'unico suggerimento che mi viene in mente è di puntare su modelli collaudati e non appena usciti.
Presumendo che eventuali magagne siano state risolte nel frattempo ma non è detto.

 

[Yaris Mille]

c'è proprio la sandero e il suo motore sta facendone parlare bene anche a gpl a differenza del connazionale con la cinghia in salamoia e costa anche poco a differenza toyota che non costa poco tra nuovo e tagliando annuale e per chi ha aperto il discorso, visti i km, anche meno...

quando si parla di auto francesi e derivati dico,
in bocca al lupo!
per quanto il GPL , conti in tasca , puo' essere una soluzione valida.

 

[albert56]

quando si parla di auto francesi e derivati dico,
in bocca al lupo!

mi sembra che tutto il mondo sia paese, poi bisogna anche saper differenziare, i motori renault, dividendoli dagli altri visto che peugeot aveva già fatto un motore problematico 40 anni fa, non sono mai stati peggio degli altri...

 

[zinzanbr_]

Io non ho mai amato molto le vetture francesi.
Un po' per questioni stilistiche un po' perchè avendo avuto per tanti anni una Citroen in casa che ha dato diversi problemi mi è rimasta un po' di diffidenza.
Però devo dire che il marchio Dacia mi ispira un po' più fiducia.
Sarà il fatto che ce ne sono tantissime in giro o il fatto che,almeno all'inizio,di fatto le Dacia erano Renault di una generazione precedente.
Quindi vetture senza fronzoli ma si sperava affidabili avendo tecnologie collaudate.
Oggi hanno dato un'immagine decisamente più modaiola al marchio,sono passati anche i tempi dello spot in cui la coppia diceva vogliamo spendere molto di più.
E poi è rimasto ormai l'unico marchio a proporre vetture a prezzi abbordabili.

 

[albert56]

E poi è rimasto ormai l'unico marchio a proporre vetture a prezzi abbordabili.

questa è una gran cosa, ma se poi ti ritrovi con un ciou rampin, come si diceva dalle mie partitanto vale, prima di prenderla ho parlato con un pò di persone e tutti me ne hanno parlato bene, sai che io ho sempre avuto fiat e avrei continuato se non fosse che stanno sparendo...e visto che chi chiedeva info cercava una macchina con costi di esercizio bassi, la semplicità mi sembra l'ideale

 

[Yaris Mille]

mi sembra che tutto il mondo sia paese, poi bisogna anche saper differenziare, i motori renault,

per sapere quanto sono "affidabili" i motori renault GPL e relativo clone Dacia basta andare sui gruppi FB facebook e forum italiani.
Le indicazioni sono abbastanza precise e parlano di difetti ricorrenti ben circostanziati , alcuni su cui neanche l'assistenza mette mani perche' non compromettono la sicurezza ma solo la soddisfazione a bordo. Ovviamente non e' che siano tutte cagionoveli , puo' pure capitare di comprarne esente difetti. Ma da qui a dire che non rispettano "la tradizione" dei marchi francesi degli ultimi anni ....

 

[Fabfra73]

Ragazzi grazie per le risposte. Scusate se prima non mi sono presentato. Fabio da lecce.

Riguardo i km percorsi su strada statale ( si puo' percorrere anche a 130 e' dritta e abbastanza sicura ma mia moglie va sempre intorno ai 100 ) che sono il 90% del totale percorsi in un anno. L' ibrido, perlomeno da quello che ho letto e varie prove su strada (correggetemi se sbaglio) e' progettato piu' per un discorso prettamente cittadino. Il supporto elettrico a velocita' sostenute non affianca il motore termico per cui andrei solo a benzina per la maggior parte del tragitto....Sul gpl sono sicuro che avrei notevole risparmio ma resto cmq perplesso sull'auto (dacia) e sull'affidabilita' visto che vorrei che macinasse moooolti km.

Ad oggi ho considerato 3 modelli di auto: Clio diesel e concordo con te yaris mille che le auto francesi sono da evitare ma quello della clio e' l'unico motore 1.5 diesel a 4 cilindri insieme a c3 che restano sul mercato in quella fascia (sul sito citroen non trovo piu' il diesel) .
Entrambe le auto non mi piacciono ma guardo l'efficienza, i consumi i costi bassi di gestione.

Poi ho valutato (salendo di livello) audi a3 e t roc con 20 tdi 4 cilindri ma usate per rientrare nel budget. Entrambi116 cv cambio manuale che consumano poco. Audi consuma niente, pero' costi di gestione alti , volkswagen meno impegnativa ma essendo suv non fara' miracoli sui km/litro.

Dalle mie parti (salento) non ci sono limitazioni ai diesel ne' penso ce ne saranno prima di molti anni.

Dubbio su gpl, ibrido e diesel. Non trovo soluzione che possa convincermi per optare su un'auto invece di un' altra.

Per curiosita, ne pensate delle tedesche?

 

[albert56]

Dubbio su gpl, ibrido

certo che se sul diesel non hai problemi di blocchi, mi sembra l'ideale, il gpl si spera vada bene, l'ibrido lo vedo come una complicazione coi suoi rischi, per dirne una c'è da fare attenzione a che non ti spacchino tutto per fregarti la batteria, tanto per cominciare, allora se trovi il motore giusto vai di diesel...

 

[Yaris Mille]

diciamo che le ibride rendono benissimo fino ai 90km/h poi fino ai 100 comunque viaggi sui 20km/l. Pero' certo a 100 130 e' terreno dei diesel. Un T Roc 2.0 diesel 116cv rigorosamente manuale ti farebbe sempre i 20km/l di media con un confort a bordo molto superiore ad una Yaris / Yaris Cross. Potresti cercarla pure semi nuova e' a fine produzione potresti strappare un buon prezzo.
Sul discorso affidabilita' , quella delle tedesche e' calata non e' quella di 20 anni fa . Comunque dopo i giapponesi ci sono sempre loro. In ambito VW T-Roc va bene e' la Golf8 che ha dato tante noie. Su T-Roc ci sono piu' segnalazioni di "qualita' percepita" che i clienti si aspettavano piu' alta a livello Golf e sono rimasti un po' delusi. Sarebbe un discorso lungo.
Comunque e' un ottima auto e tra le piu' affidabili oggi del marchio VW. Audi A3 si sale di costi di gestione.
Clio molto bella e ben rifinita , meglio di Yaris. Pero' c'e' l'incognita di come puo' andare. Se vuoi fare la scelta della francese vedi se puoi comprare dei pacchetti estenzione garanzia a 5 anni in modo da proteggerti da sorprese tipo display morti da un giorno e l'altro da cambiare a tue spese e cosucce cosi'.. ti consiglio di provarle ovviamente per decidere quella che ti puo' piacere di piu'.

 

[zinzanbr_]

Io andrei sul nuovo.
Comprare un usato,anche se recente,e tenerlo più di 10 anni significa mettere in conto oltre all'usura dovuta ai km anche quella legata agli anni.
Alla lunga anche solo un tubicino di gomma o pezzo di plastica che si secca e ti si spacca in mano può diventare una rottura di scatole.