<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consiglio acquisto Duster, Seat Altea XL o Skoda roomster | Il Forum di Quattroruote

consiglio acquisto Duster, Seat Altea XL o Skoda roomster

Ciao a tutti, dovrei cambiare auto. Percorro circa 15000 km annui ed uso l'auto prevalentemente con la famiglia 2 adulti e 2 bambini di 9 e 10 anni.
Io sono alto 1,80 ma sono grosso di corpuratura ( peso 130 kg... e cerco una auto spaziosa alla guida).
Sono indeciso tra la Dacia Duster 1.5 dci - Seat Altea XL 1.4 e Skoda Roomster 1.2 TDI. Cosa mi consigliate? Il mio budget non può superare i 18000 euro.
Grazie anticipatamente a chi mi vorrà aiutare nella scelta.
 
E' presto detto:

- Duster 1.5 dci 4x2 110cv Laureate: ? 16.051 - 1205 kg - 79 Kw - 240Nm - bagagliaio 475 / 1.636 dm3;

- Altea XL 1.4 benzina Reference: ? 17.151 - 1330 Kg - 63 Kw - 132 Nm - bagagliaio 532 / 1.604 dm3;

- Roomster 1.2 tdi CR Style: ? 17.391 - 1308 Kg - 55 Kw - 180 Nm - bagagliaio 509 / 1.585 dm3;

Se analizziamo i dati vediamo che:

L'Altea ha il miglior bagagliaio in configurazione 5 posti, ma è anche quella più pesante e il motore è evidentemente sottodimensionato per la massa della vettura.

La Roomster pesa poco meno dell'altea ma ha pure meno cavalli, sebbene disponga di una buona coppia disponibile probabilmente da bassi giri. E' anche la più cara del mazzo.

La Duster ha meno peso da spostare e più cavalli e coppia per farlo: questo si tradurrà in elasticità di marcia, motore brioso e bassi consumi. Bagagliaio leggermente più piccolo delle precedenti in condizioni standard, diventa il più spazioso in configurazione 2 posti. Altra nota positiva: ti restano in tasca minimo 1000 euro rispetto alle concorrenti (16.000 Km gratis).

Permettimi di aggiungere una opzione:

- Logan MCV 1.5 dci 90cv Laureate: ? 13.351 - 1205 Kg - 65 Kw - 200 Nm - bagagliaio 700 / 2.350 dm3

E' una SW, pesa poco, ha cavalli e coppia più che sufficienti per cavarsela in ogni situazione, consuma poco, ha un baule da record in OGNI configurazione, 5 o 7 posti VERI (la differenza è 550 euro), interni a prova di bambino, ti restano in tasca dai 2500 ai 4500 euro rispetto alle altre tre (con i quali viaggi gratis dai 42000 ai 75000 Km...).

Questo è quello che dicono i numeri. Ora decidi tu. ;)
 
grazie ottima analisi ma la dacia mcv sta uscendo di produzione...altrimenti l'avrei presa anch'io in considerazione
 
benves ha scritto:
grazie ottima analisi ma la dacia mcv sta uscendo di produzione...altrimenti l'avrei presa anch'io in considerazione
Chi te lo ha detto? :shock:

La Logan berlina non verrà più venduta in italia, perché ha fatto poco e niente come volumi di vendita, ma la MCV è appena stata aggiornata col motore dCi euro5 da 90 cv...

A parte questo, anche se stesse veramente uscendo di produzione non vedo come la cosa potrebbe influire negativamente nella scelta: se la compri per usarla può voler dire un ulteriore sconto sull'acquisto; se la compri per rivenderla sappi che QUALUNQUE macchina compri al momento di cambiarla per te sarà inevitabilmente un bagno di sangue... :(
 
questo stesso sito quattroruote mette la MCV come auto che sta usc endo di produzione, comunque, a parte questo sterile appunto, è una macchina da tenere in estrema considerazione. :) grazie del consiglio
 
benves ha scritto:
questo stesso sito quattroruote mette la MCV come auto che sta uscendo di produzione
Davvero? Hai mica un riferimento, un link? A questo punto sono curioso...

comunque, a parte questo sterile appunto, è una macchina da tenere in estrema considerazione. :) grazie del consiglio
Felice di essere stato utile. ;)
 
PanDemonio ha scritto:
E' presto detto:

- Duster 1.5 dci 4x2 110cv Laureate: ? 16.051 - 1205 kg - 79 Kw - 240Nm - bagagliaio 475 / 1.636 dm3;

Sai meglio di me che quel prezzo della Duster non è reale.
Alzacristalli posteriori, radio ed ESP sono più che necessari. Il volante in cuoio lo devi prendere per forza con L'ESP e sono tutte con il Pack look.. alla fine con l'IPT ti viene sui 18.000 (e non ho contato la vernice metallizzata..). Prezzo vero
 
katmai ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
E' presto detto:

- Duster 1.5 dci 4x2 110cv Laureate: ? 16.051 - 1205 kg - 79 Kw - 240Nm - bagagliaio 475 / 1.636 dm3;

Sai meglio di me che quel prezzo della Duster non è reale.
Alzacristalli posteriori, radio ed ESP sono più che necessari.
Indispensabili, direi. Al punto che, da quando ho preso la patente nel lontano 1987, ne ho fatto sempre allegramente a meno. :lol:

Di imprescindibile su un'auto, a parte i freni, vi è ben poco. Sicuramente tutte le meraviglie della scienza e della tecnica che addobbano la maggior parte dei veicoli a listino sono utili, ma personalmente trovo preferibile la presenza di una ruota di scorta normale a quella dell'ESP, e i vetri dietro prima che apribili elettricamente li prenderei schermati contro la luce del sole (cosa che ho fatto sulla mia Logan) per rendere più gradevole il viaggio ai miei figli.

Se poi tu non riesci a guidare un'auto senza esp o alzacristalli elettrici posteriori, il problema è squisitamente tuo, non necessariamente del resto dell'umanità... :rolleyes:
 
benves ha scritto:
questo stesso sito quattroruote mette la MCV come auto che sta usc endo di produzione, comunque, a parte questo sterile appunto, è una macchina da tenere in estrema considerazione. :) grazie del consiglio

Dove? Puoi postare il link? Perchè io ho letto che sta per cessare l'importazione (comunque NON uscire di produzione che è un'altra cosa) della Logan berlina (quella a 3 volumi, per intenderci) NON la MCV.
La MCV ha ancora una lunga carriera davanti a sé.

Saluti
 
katmai ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
E' presto detto:

- Duster 1.5 dci 4x2 110cv Laureate: ? 16.051 - 1205 kg - 79 Kw - 240Nm - bagagliaio 475 / 1.636 dm3;

Sai meglio di me che quel prezzo della Duster non è reale.
Alzacristalli posteriori, radio ed ESP sono più che necessari. Il volante in cuoio lo devi prendere per forza con L'ESP e sono tutte con il Pack look.. alla fine con l'IPT ti viene sui 18.000 (e non ho contato la vernice metallizzata..). Prezzo vero

L'ESP può essere utile e comunque i soldi spesi in sicurezza non sono mai buttati, gli alzavetri posteriori elettrici sono del tutto superflui (anche se comodi) e la radio di serie è solo un modo per farla pagare comunque anche a chi poi vuol mettere un impianto di sua scelta migliore di quello d'origine.
La radio della Duster te la fanno pagare come opzional 350 euro (se non ricordo male) e sinceramente non è proprio la quintessenza dell'Hi-Fi, direi che è più un prodotto da supermercato e pure di fascia piuttosto bassa. Ebbene, se a me basta la qualità di un prodotto da supermercato vado a comprarmelo, apppunto, da Auchan, da Iper o dove mi pare e al 90% lo pago pure un bel pò meno; se invece voglio uno stereo serio vado a comprarlo altrove, lo pago ben più di 350 euro ma almeno non pago e non mi resta sul groppone la radio di serie (che quando è di serie si paga comunque).

Come dice PanDemonio, di indispensabile in un'auto ci sono il motore, le ruote ed i freni. Il resto ci hanno convinto che lo sia ma non lo è affatto. Può essere utile, comodo, piacevole, tutto quel che vuoi, ma non indispensabile.

Saluti
 
PanDemonio ha scritto:
Indispensabili, direi. Al punto che, da quando ho preso la patente nel lontano 1987, ne ho fatto sempre allegramente a meno. :lol:

E quale premio ti hanno dato? Il fenomeno dell'anno? Dovessi ripensarci.. benvenuto nel 2011.

Di imprescindibile su un'auto, a parte i freni, vi è ben poco. Sicuramente tutte le meraviglie della scienza e della tecnica che addobbano la maggior parte dei veicoli a listino sono utili, ma personalmente trovo preferibile la presenza di una ruota di scorta normale a quella dell'ESP, e i vetri dietro prima che apribili elettricamente li prenderei schermati contro la luce del sole (cosa che ho fatto sulla mia Logan) per rendere più gradevole il viaggio ai miei figli.

Un discorso che mi sa tanto di: "mi conviene pensare che alcune cose non in dotazione alla mia auto non siano necessarie.. così giustifico i miei acquisti..". Peccato che il mondo stia andando dall'altra parte.. sbrigati che magari lo riacchiappi.
Concordo totalmente sui vetri posteriori, anche per mio figlio sono molto utili. E non a caso ti ho parlato di "pack look" nel quale sono compresi. Una volta di più pecchi in informazione su quello di cui parli, dunque.

Se poi tu non riesci a guidare un'auto senza esp o alzacristalli elettrici posteriori, il problema è squisitamente tuo, non necessariamente del resto dell'umanità... :rolleyes:

Ti svelo un ulteriore segreto per chi, come noi, ha bimbi piccoli. Gli alzacristalli dietro, se elettrici, possono essere esclusi per questioni di sicurezza.
Oppure aspè.. magari per te anche il blocco delle porte per non farle aprire a tuo figlio, a ben vedere, non è così necessario..

A tutt'oggi guido n. 2 macchine prive di Esp senza alcuna difficoltà. Tuttavia solamente un compagnuccio di scuola di mio figlio più grande riuscirebbe a vantarsi di tale cosa, non so se mi spiego.. ;)
 
katmai ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
Di imprescindibile su un'auto, a parte i freni, vi è ben poco. Sicuramente tutte le meraviglie della scienza e della tecnica che addobbano la maggior parte dei veicoli a listino sono utili, ma personalmente trovo preferibile la presenza di una ruota di scorta normale a quella dell'ESP, e i vetri dietro prima che apribili elettricamente li prenderei schermati contro la luce del sole (cosa che ho fatto sulla mia Logan) per rendere più gradevole il viaggio ai miei figli.

Un discorso che mi sa tanto di: "mi conviene pensare che alcune cose non in dotazione alla mia auto non siano necessarie.. così giustifico i miei acquisti..". Peccato che il mondo stia andando dall'altra parte.. sbrigati che magari lo riacchiappi.Concordo totalmente sui vetri posteriori, anche per mio figlio sono molto utili. E non a caso ti ho parlato di "pack look" nel quale sono compresi. Una volta di più pecchi in informazione su quello di cui parli, dunque.

A me invece il tuo discorso sa tanto di persona che si è lasciata completamente plasmare il giudizio dalla pubblicità, casualmente fatta e prodotta da chi ha tutto l'interesse a venderti quello che pubblicizza e quindi a fartelo ritenere indispensabile proprio per giustificare i tuoi acquisti.
E non sto parlando dell'ESP ma di tante altre cose, per esempio il climatizzatore, oggi ritenuto un must che se non ce l'hai sei guardato peggio di un ladro colto in flagrante o, come ho letto in un altro topic, della porta USB per attaccarci il lettore MP3 portatile (c'è un forumista che molto probabilmente non comprerà un'auto, peraltro superaccessoriata, SOLO per questo motivo), gli americani hanno tentato di farci credere che i portabicchieri ed i ripianetti poggia-panino sparsi ovunque (magari raffreddati o riscaldabili) siano assolutamente indispensabili per poter mangiare e bere comodamente mentre si è alla guida come fanno loro (dimenticandosi che quando si guida si deve guidare e basta, per mangiare ci si ferma).
Ora, io penso che TUTTO possa essere utile o comodo, più o meno utile e comodo a seconda di dove si vive, dei figli o degli animali che si hanno, del tipo di uso che se ne fa e di tutta una serie di altre considerazioni SOGGETTIVE, ma non c'è NULLA che sia OGGETTIVAMENTE INDISPENSABILE.
Mi dici quanto è indispensabile il clima ad un abitante di Livigno che con la sua auto al massimo ci arriva a Bormio, zona in cui d'estate al massimo arrivi a 25°C (vabbé, a Borimio a mezzogiorno di ferragosto forse anche 26°C)? Magari però per lui sono indispensabili gli specchietti disappannanti, i sedili riscaldabili, il parabrezza termico, i tergifari e via dicendo perchè d'inverno i -20°C sono il pane quotidiano.
Mi dici quanto è indispensabile la radio stereo MP3 con comandi al volante ad uno al quale di ascoltare la musica in auto non gliene frega nulla?
Mi dici quanto sono indispensabili i vetri elettrici posteriori ad uno che dietro fa salire solo adulti e magari raramente?
Poi, se io sono sardo, d'estate ho 40°C all'ombra e d'inverno non scendo sotto i 10°C, ed adoro la musica, ragionerò diversamente, ma dei sedili riscaldabili di serie non so proprio che farmene. E ci possono essere tutte le combinazioni intermedie.

Riassumendo: gli accessori sono indispensabili oggettivamente solo per chi li vende, e lo sono sia al momento di vendere il nuovo sia in previsione del ritiro dell'usato. Ma solo per chi li vende. Non esiste un'indispensabilità oggettiva a prescindere. Quella è un'invenzione dei pubblicitari il cui mestiere è di adattare il NOSTRO modo di pensare al LORO tornaconto.
Con te, devo dire, meritano i complimenti per il buon lavoro svolto.

Saluti
 
katmai ha scritto:
E quale premio ti hanno dato? Il fenomeno dell'anno?
Tu hai fatto un'affermazione quantomeno discutibile, io ho ribattuto dimostrandoti che sbagliavi. Non ricordo accenni a gare o premi.

Dovessi ripensarci.. benvenuto nel 2011.
Vedi, caro... abituato ormai a non pensare più con la tua testa, confondi probabilmente il FARE una scelta con il SUBIRE un'imposizione.

Non ho mai detto che la mia religione mi vieta l'uso dei gadget tecnologici, né di non apprezzarne l'utilità o la comodità. Ho semplicemente detto che riesco a farne benissimo a meno. Ora: se lo capisci, bene, altrimenti ciao e auguri... non posso passare tutta la giornata qui a cercare di spiegarti l'ovvio.

Un discorso che mi sa tanto di: "mi conviene pensare che alcune cose non in dotazione alla mia auto non siano necessarie.. così giustifico i miei acquisti..".
Ancora una volta dimostri di non sapere usare la testa per altro che non sia dividere le orecchie.

Quando ho comprato la mia auto la radio e i vetri posteriori elettrici erano disponibili come optional.

La radio (un arnese della Blaupunkt talmente schifoso che perfino la ditta si rifiutava di marchiarlo come proprio) veniva 350 euro, ma essendo montata in un alloggiamento standard DIN ho preferito risparmiare quei soldi e riutilizzare la radio che c'era sulla 106 che stavo dando in permuta (sempre Blaupunkt ma 100 volte meglio di quel troiaio). Ho fatto male? Io credo di no: con quei soldi ho preso la mensola portaoggetti sottotetto (optional, 70 euro, IMHO utilissima) e 4 ottime casse della Hertz, e mia moglie non ha dovuto imparare il funzionamento di un'altro apparecchio.

I vetri elettrici posteriori invece venivano "solo" 200 euro, e sono anche stato tentato di aggiungerli all'elenco degli optional, ma:

- a giocare con un vetro elettrico si rischia anche di farsi male... con le manovelle è praticamente impossibile;

- il blocchetto dei comandi sarebbe stato installato in basso in mezzo ai sedili anteriori, in una posizione scomodissima da raggiungere per gli occupanti del sedile posteriore, mentre invece le manovelle si trovano dove uno se le aspetta, ossia sul pannello della porta;

- due motori elettrici in più, soprattutto in zona bambini, volevano dire altri due apparati che si sarebbero potuti rompere con conseguente sostanzioso esborso da parte mia.

In base a questo ragionamento, l'utilità dei vetri elettrici posteriori non controbilanciava gli svantaggi suesposti + il prezzo richiesto, e per questo motivo non li ho voluti. Ho fatto male? Io credo di no: più o meno con gli stessi soldi ho fatto installare le pellicole oscuranti su tutti i 6 vetri posteriori e il giovamento che ne ho ricavato è stato sicuramente ASSAI superiore.

Mi sarebbe piaciuto che l'ESP fosse montato di serie, e se fosse stato disponibile ad un prezzo ragionevole (2/300 euro) lo avrei sicuramente aggiunto, ma per la Logan non era disponibile, nemmeno come optional. Non per questo però ho rinunciato ad un'ottima auto, né mi sarei svenato per averlo se il prezzo fosse stato superiore a quanto accennavo prima.

IMHO non è utile abbastanza, e riesco tranquillamente a farne a meno. Tutto qui.

Questa, visto che sembra interessarti, è l'unica giustificazione del mio "non acquisto" che ho da darti. Da parte mia non ne ho mai sentito il bisogno, anzi: a tre anni di distanza sono talmente soddisfatto che ricomprerei la mia auto domani stesso senza pensarci due volte, pensa un pò...

Peccato che il mondo stia andando dall'altra parte.. sbrigati che magari lo riacchiappi.
A parte il fatto che nessuno garantisce che l'altra parte sia la parte giusta, sono le pecore a muoversi in gregge, non i cristiani...

Il resto del mondo vada dove vuole: dove vado io lo decido ancora io.

Concordo totalmente sui vetri posteriori, anche per mio figlio sono molto utili. E non a caso ti ho parlato di "pack look" nel quale sono compresi. Una volta di più pecchi in informazione su quello di cui parli, dunque.
Una volta di più pecchi di presunzione, invece, visto che non ho mai affermato il contrario. Se avessi letto con più attenzione e fatto uno sforzo per comprendere quello che ho scritto, ti saresti accorto che nel mio post dicevo tutt'altro.

Ti svelo un ulteriore segreto per chi, come noi, ha bimbi piccoli. Gli alzacristalli dietro, se elettrici, possono essere esclusi per questioni di sicurezza.
Davvero? Bello... Mi immagino che sia utilissimo nel caso uno guidi un bus di 13 metri, o un cellulare per il trasporto detenuti.

Nella mia auto, invece, se qualcuno apre un finestrino posteriore me ne accorgo, visto che si trova giusto dietro di me e non a 10 metri di distanza, e se non voglio gli chiedo gentilmente di chiuderlo.

Funziona, sai? E non mi è costato una lira.

Oppure aspè.. magari per te anche il blocco delle porte per non farle aprire a tuo figlio, a ben vedere, non è così necessario..
Al momento no, visto che entrambi i miei figli (uno di 3 anni e 1/2, e l'altra di appena 15 giorni) viaggiano correttamente assicurati rispettivamente al seggiolino e alla navetta, ma prevedo che lo sarà in un prossimo futuro. E fortunatamente la mia auto ne è dotata. Se ne fosse stata invece sprovvista, avrei fatto con loro un'adeguata opera di indottrinamento come è stata fatta con me a suo tempo e che mi ha permesso di arrivare vivo, sano e vegeto fino ai giorni nostri.

A tutt'oggi guido n. 2 macchine prive di Esp senza alcuna difficoltà. Tuttavia solamente un compagnuccio di scuola di mio figlio più grande riuscirebbe a vantarsi di tale cosa, non so se mi spiego.. ;)
Continui a travisare quello che scrivo, indice forse di un deficit nell'apprendimento.

- TU hai scritto che ESP e alzavetri elettrici sono "più che necessari".

- IO ho risposto che se lo sono per te non è detto che lo stesso valga per il resto del mondo.

Dove lo vedi il "vantarsi" in questo lo sai solo tu, e non ti chiedo nemmeno di spiegarmelo, dato che non me ne può fregare di meno.

Se pensassi con la tua testa avresti già capito di esserti appena contraddetto da solo, ma siccome così non è dubito che farai qualcosa al riguardo.

Detto questo la conversazione si sta facendo noiosa, oltre ad essere OT da troppo tempo, ragion per cui mi sembra giusto interrompere questo battibecco e lasciare spazio a chi vuol parlare dell'argomento del topic.

Buon proseguimento.

PS - monostellare i miei interventi non fa altro che dare la misura dei tuoi argomenti, ma se ti dà soddisfazione continua pure...
 
scusate se intervengo nel vostro battibecco sui vari accessori indispensabili più o meno ma il punto di forza del duster è proprio quello che se li vuoi li metti , se no ne fai a meno e va bene così e almeno non li paghi, io possiedo già una stepway e la radio mp3 avrei preferito non averla ( e non pagarla comunque anche se "di serie") non perchè non mi servisse , ma proprio perchè mi serviva con l'AUX-IN per cui l'ho tolta e messa una (sony) after market decisamente migliore e a meno di 100 euro. Il duster laureate 4x2 in versione base la giudico interessante come rapporto qualità-prezzo ma se per accessoriarlo vado a 20mila mi guarderei intorno.
 

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