<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto auto | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto auto

Salve a tutti, sto cercando o meglio, mio padre sta cercando un auto da cambiare con l'attuale Suzuki sx4 1.6 DDIS 16V 2WD del 2009 (Multijet in pratica) ormai vecchia e con più di 310.000km. Lui vorrebbe un auto suv/crossover che non consumi molto e che sia affidabile dato che all'anno in media percorre 25.000km. Gli ho fatto vedere delle macchine sia nuove che km0 (dato che voleva una macchina a diesel e anche risparmiare se possibile)

Come auto nuove che gli piacessero ci sono la:
1) Taigo
2) Nuova T-cross
3) T-roc

Il problema sorge per il motore che è a 3cilindri da 999cc e in più a benzina, la sua preoccupazione è che non siano abbastanza prestanti (a causa della cilindrata e dei cilindri), che consumino molto (perchè a benzina, dato che lui ha sempre usato il diesel) e che a lungo andare possano dare qualche problema come molti dicono "le macchine a 3cilindri che dopo 100.000km sono da buttare". Ora stando a ciò che si dice in giro e alle informazioni riportate la motorizzazione 1.0 TSI non consuma molto, anzi, poco, prendendo per vero questo, rimane il problema delle prestazioni e della durata, per le prestazioni gli ho detto che c'è anche da 110cv e penso che siano ottimi rispetto ai 90 o 95, rimane però il problema del motore, quindi mi domandavo se qualcuno di voi che avesse avuto esperienza con motori del genere se poteva confermare o smentire ciò che ho detto.

In sostanza vorrei sapere:
1) Il motore 1.0 TSI è un buon motore?
2) Dura con il tempo?
3) Consuma davvero poco?
4) Motorizzazione da 1.0 TSI 110 CV benzina è prestante o lascia lo stesso a desiderare, considerando la massa dell'auto?

Andando invece sulle auto km0 sia benzina che diesel, come auto benzina:
1) Sempre una T-roc stavolta da 1.5cc benzina da 150cv
2) Opel mokka 1.2 Turbo benzina sia da 100cv che da 136cv

Mentre a diesel:
Solo una opel mokka 1.5 da 110cv

Per l'opel mokka 1.2 turbo benzina da 100cv e 136cv sapete qualcosa anche qui sul motore, consumi ecc? O conviene direttamente quella da 1.5 a diesel 110cv?


Scusate per la richiesta lunga, ma non sono un gran esperto in motori e quant'altro, quindi sono abbastanza ignorante in materia per questo mi affido a voi.

Grazie mille

P.s Se avete consigli su quale acquistare, sono ben accetti
 
Ciao,

il 1.0 benzina di VW fa il suo dovere, è brillante e consuma poco (per essere un benzina). Non ti aspettare la coppia e le percorrenze del MJ di Fiat e tanto meno del diesel psa della Mokka che hai citato.

Se ti piacciono del VW, la T-roc c'è anche diesel, che segna percorrenze da capogiro.
 
Ciao,

il 1.0 benzina di VW fa il suo dovere, è brillante e consuma poco (per essere un benzina). Non ti aspettare la coppia e le percorrenze del MJ di Fiat e tanto meno del diesel psa della Mokka che hai citato.

Se ti piacciono del VW, la T-roc c'è anche diesel, che segna percorrenze da capogiro.
Mh capisco, quindi a parità di percorrenza e coppia massima è al di sotto del MJ e del 1.5BlueHDI. La t-roc sinceramente mi piace tantissimo in effetti, ho anche visto che c'è a diesel ma 1.9 è troppo per me, devo scegliere da 110 o 150cv e guardare bene se quello da 150cv consuma molto di più rispetto al 110
Grazie mille
 
ogni volta che leggo "a diesel" perdo dieci capelli (e non è che me ne restino molti).
Tornando in topic, qual è il budget?
Perché per dare un consiglio bisogna valutare il TCO (total cost of ownership). Per dire magari un'auto consuma uno 0,xL/100 km in più ma costa X.XXX euri in meno.
Secondo la mia opinione, se proprio SUV deve essere, con 25.000 km/anno che sia a gasolio o full-hybrid.
Dei 25.000 km, quanti saranno in autostrada? Anche questo è un elemento per scegliere tra motore a gasolio o benzina ibrido.
Tra questi ultimi valuterei Honda HR-V e Nissan Qashqai.
 
ogni volta che leggo "a diesel" perdo dieci capelli (e non è che me ne restino molti).
Tornando in topic, qual è il budget?
Perché per dare un consiglio bisogna valutare il TCO (total cost of ownership). Per dire magari un'auto consuma uno 0,xL/100 km in più ma costa X.XXX euri in meno.
Secondo la mia opinione, se proprio SUV deve essere, con 25.000 km/anno che sia a gasolio o full-hybrid.
Dei 25.000 km, quanti saranno in autostrada? Anche questo è un elemento per scegliere tra motore a gasolio o benzina ibrido.
Tra questi ultimi valuterei Honda HR-V e Nissan Qashqai.
Budget è 25/27.00k, la maggior parte, se non quasi tutti i km vengono fatti in autostrada, 50km giornalieri vengono fatti in autostrada, quindi già più di 300km a settimana in autostrada

P.s C'era anche una Hyundai Tucson da 1.6 diesel 116cv e da 136 MHEV però
 
Mh capisco, quindi a parità di percorrenza e coppia massima è al di sotto del MJ e del 1.5BlueHDI. La t-roc sinceramente mi piace tantissimo in effetti, ho anche visto che c'è a diesel ma 1.9 è troppo per me, devo scegliere da 110 o 150cv e guardare bene se quello da 150cv consuma molto di più rispetto al 110
Grazie mille
La T-Roc TDI diesel è 2.0 in 2 configurazioni di potenza. 116CV e 150CV. La seconda più cara brillante e meno parca.

La 116 va ad aria.
 
Salve a tutti, sto cercando o meglio, mio padre sta cercando un auto da cambiare con l'attuale Suzuki sx4 1.6 DDIS 16V 2WD del 2009 (Multijet in pratica) ormai vecchia e con più di 310.000km. Lui vorrebbe un auto suv/crossover che non consumi molto e che sia affidabile dato che all'anno in media percorre 25.000km. Gli ho fatto vedere delle macchine sia nuove che km0 (dato che voleva una macchina a diesel e anche risparmiare se possibile)

Come auto nuove che gli piacessero ci sono la:
1) Taigo
2) Nuova T-cross
3) T-roc

Il problema sorge per il motore che è a 3cilindri da 999cc e in più a benzina, la sua preoccupazione è che non siano abbastanza prestanti (a causa della cilindrata e dei cilindri), che consumino molto (perchè a benzina, dato che lui ha sempre usato il diesel) e che a lungo andare possano dare qualche problema come molti dicono "le macchine a 3cilindri che dopo 100.000km sono da buttare". Ora stando a ciò che si dice in giro e alle informazioni riportate la motorizzazione 1.0 TSI non consuma molto, anzi, poco, prendendo per vero questo, rimane il problema delle prestazioni e della durata, per le prestazioni gli ho detto che c'è anche da 110cv e penso che siano ottimi rispetto ai 90 o 95, rimane però il problema del motore, quindi mi domandavo se qualcuno di voi che avesse avuto esperienza con motori del genere se poteva confermare o smentire ciò che ho detto.

In sostanza vorrei sapere:
1) Il motore 1.0 TSI è un buon motore?
2) Dura con il tempo?
3) Consuma davvero poco?
4) Motorizzazione da 1.0 TSI 110 CV benzina è prestante o lascia lo stesso a desiderare, considerando la massa dell'auto?

Andando invece sulle auto km0 sia benzina che diesel, come auto benzina:
1) Sempre una T-roc stavolta da 1.5cc benzina da 150cv
2) Opel mokka 1.2 Turbo benzina sia da 100cv che da 136cv

Mentre a diesel:
Solo una opel mokka 1.5 da 110cv

Per l'opel mokka 1.2 turbo benzina da 100cv e 136cv sapete qualcosa anche qui sul motore, consumi ecc? O conviene direttamente quella da 1.5 a diesel 110cv?


Scusate per la richiesta lunga, ma non sono un gran esperto in motori e quant'altro, quindi sono abbastanza ignorante in materia per questo mi affido a voi.

Grazie mille

P.s Se avete consigli su quale acquistare, sono ben accetti


Ciao

in primis considera che stanno arrivando i nuovi incentivi statali per l'acquisto di autovetture a bassa emissione.

https://www.ilsole24ore.com/art/ecobonus-auto-c-e-decreto-all-elettrico-quarto-dote-AFXlCKFD


Per quanto riguarda le tue domande quelle che seguono sono le mie risposte:


-1) Si, il 1.000 TSI è un buon motore,

-2) dura nel tempo. La circostanza che sia a 3 cilindri non significa necessariamente che sia meno affidabile di un 4 cilindri. Infatti bisogna considerare che nel 3 cilindri ci sono meno parti in movimento, minori attriti e maggiore efficienza,

-3) si consuma poco,

-4) il nuovo 1.0 TSI da 115 CV trovo che sia più che adeguato alla massa della nuova Volkswagen T-Cross che è uno dei più leggeri tra i SUV/Crossover che hai citato.



Il mio consiglio è proprio quello di prendere la nuova Volkswagen T-Cross col 1.100 da 115 CV che penso possa dare soddisfazioni a tuo padre sia come prestazioni, sia come consumi che come affidabilità. :)

https://www.quattroruote.it/news/nu...wagen_t_cross_un_restyling_a_tutto_tondo.html

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Guarda sono sincero, l'auto doveva prenderla già quando uscirono gli incentivi a inizio anno, e scelse la taigo, solo che non riuscì a prenderla perchè finirono proprio quel giorno. Da li in poi sapevamo che sarebbero usciti altri incentivi, inizialmente si diceva a metà marzo, poi aprile ed ora bisogna aspettare a maggio, il problema è che la suzuki ha ceduto, si è rotta la guarnizione della testata, quindi è inutile ripararla e spendere 400 o di più per aspettare questi incentivi che forse escono a maggio. E si è ritrovato a dover scegliere tra le auto a km0.

Quindi consigli lo stesso il TSI a benzina? Più del diesel?
Penso che i 110cv siano altrettanto buoni sulla taigo no?
 
Io consiglio la nuova Volkswagen T-Cross col motore da 115 cv per l'equilibrio che ha a mio parere tra prestazioni, consumi ed affidabilità.

Poi ti consigliavo un auto nuova anche per via dei nuovi incentivi statali ed anche perchè avresti potuto ordinare la nuova T-Cross con i fari Matrix che trovo siano particolarmente importanti per la sicurezza soprattutto per una persona di una certa età.

I 110 cv della Taigo vanno più o meno bene come i 115 cv della nuova T-Cross. :)

.
 
Sì ma infatti a me piace più la T-cross rispetto alla Taigo, per me quel "culo" dietro che si allunga non piace proprio hahaha

Devo vedere perché appunto la prenderebbe senza incentivi, e la Suzuki la valutavamo ben 2000euro
 
Ciao

in primis considera che stanno arrivando i nuovi incentivi statali per l'acquisto di autovetture a bassa emissione.

https://www.ilsole24ore.com/art/ecobonus-auto-c-e-decreto-all-elettrico-quarto-dote-AFXlCKFD


Per quanto riguarda le tue domande quelle che seguono sono le mie risposte:


-1) Si, il 1.000 TSI è un buon motore,

-2) dura nel tempo. La circostanza che sia a 3 cilindri non significa necessariamente che sia meno affidabile di un 4 cilindri. Infatti bisogna considerare che nel 3 cilindri ci sono meno parti in movimento, minori attriti e maggiore efficienza,

-3) si consuma poco,

-4) il nuovo 1.0 TSI da 115 CV trovo che sia più che adeguato alla massa della nuova Volkswagen T-Cross che è uno dei più leggeri tra i SUV/Crossover che hai citato.



Il mio consiglio è proprio quello di prendere la nuova Volkswagen T-Cross col 1.100 da 115 CV che penso possa dare soddisfazioni a tuo padre sia come prestazioni, sia come consumi che come affidabilità. :)

https://www.quattroruote.it/news/nu...wagen_t_cross_un_restyling_a_tutto_tondo.html

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Se non ha problemi per la lunghezza minore e quindi un po' di baule in meno....
( rispetto la T Roc )
E' sicuramente la scelta migliore
 

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