Consigliate la Dacia Duster?

[pagiava]

Salve a tutti, chiedo a chi è gia possessore di Dacia Daster 4WD e magari anche a qualche persona del settore auto un commento sulla Duster. Sarei più propenso a prendere il Diesel. Datemi informazioni di ogni genere positive o negative, deve uscire qualche restiling prossimamente? Vi prego fatemi sapere vorrei valutare l'acquisto di quest'auto
Paolo

 

[PanDemonio]

Sì, a breve dovrebbe uscire la versione ristilizzata.

http://www.youtube.com/watch?v=2zmGY3JoDdY

Se vuoi pareri da parte dei possessori del Duster, mi sa che su queste pagine sono pochini...

In rete trovi molti filmati di prove più o meno "estreme" del mezzo in questione, e c'è pure un forum popolato praticamente solo da possessori del suv rumeno, anche se il nome si riferisce al marchio. Di più non mi sembra il caso di aggiungere.

Riguardo ai consigli, invece, sarebbe interessante sapere per cosa dovresti usarlo, in modo da poter capire se è la macchina più adatta o ci sono scelte migliori.

 

[mac.ricci]

Assolutamente si!
Nel momento in cui ti rispondo sono in Alto Adige in ferie con la famiglia e con il Duster di mia moglie, un dci 4x4 110 cv full optional del 2011.
Su e giù per i passi va alla grande vista l'ottima rapportatura del cambio ed il peso della vettura.
In inverno sulla neve, con 4 gomme termiche, è praticamente inarrestabile.
I consumi sono ottimi per un 4x4.
Gli interni senza infamia e senza gloria fanno il loro dovere, certo non ci sono le plastiche morbide......
La linea è stupenda ed al momento tra i piccoli suv per me è uno dei più belli; certo ha quel marchio Dacia per il quale molti ci sputano mer.. sopra, ma sono convinto che se con le caratteristiche che ha, avesse un marchio VW allora sarebbe stata l'auto più bella del mondo e potevano metterla almeno 26000 euro!
Preciso che il Duster è di mia moglie poiché quando nel 2010 ho cambiato per disperazione il mio Rav4, ho comprato uno Scenic poiché non era ancora uscito il Duster!

 

[mac.ricci]

Dimenticavo, una pecca per me c'è l'ha:
Potevano inserire tra gli optional un clima automatico.
Io da un po' di anni sono abituato a tale tipologia ed il manuale mi da un po' fastidio.

 

[franco636]

Hai perfettamente ragione.
Per quale motivo non permettono l'aggiunta di optional a pagamento?
A me la Duster piace molto, l'acquisterei, ma non credo che succedera'.
Nel mio caso personale, se ci fosse la chiusura/apertura degli specchiettti esterni elettrica io li devo chiudere sempre per il box, e se ci fosse il clima automatico dove credo che l'aria venga filtrata anche meglio, io la prenderei subito.
Saluti.
Franco.

 

[zero c.]

Salve a tutti, chiedo a chi è gia possessore di Dacia Daster 4WD e magari anche a qualche persona del settore auto un commento sulla Duster. Sarei più propenso a prendere il Diesel. Datemi informazioni di ogni genere positive o negative, deve uscire qualche restiling prossimamente? Vi prego fatemi sapere vorrei valutare l'acquisto di quest'auto
Paolo

eh...caro pagiava sono auto low cost le dacia...quindi essenziali, semplificate e che appunto puntano sul prezzo...
se ne sei conscio non c'è problema dipende dunque dalle aspettative
usano meccanica renault ...e paradossalmente proprio la versione 4x4 che sfrutta sistemi e componentistica nissan potrebbe essere la parte più convincente, IMHO ovviamente
ciao

 

[fabiologgia]

Hai perfettamente ragione.
Per quale motivo non permettono l'aggiunta di optional a pagamento?
A me la Duster piace molto, l'acquisterei, ma non credo che succedera'.
Nel mio caso personale, se ci fosse la chiusura/apertura degli specchiettti esterni elettrica io li devo chiudere sempre per il box, e se ci fosse il clima automatico dove credo che l'aria venga filtrata anche meglio, io la prenderei subito.
Saluti.
Franco.

Fermo restando il tuo sacrosanto diritto di dare grande importanza alla presenza del clima automatico nella scelta di una vettura, mi permetto di sfatare la credenza che hai espresso e che ho evidenziato.
Tra un clima automatico ed uno manuale l'unica cosa che cambia è semplicemente la presenza, in quello automatico, di un sensore (o più sensori se si tratta di un multizona) con termostato che regola in automatico la temperatura mantenendola sul valore impostato.
Detto in altre parole la parte automatica agisce solo ed esclusivamente manovrando in automatico la manopolina della temperatura ed eventualmente quella della direzione dei flussi, ma la produzione tramite compressore e la filtrazione tramite filtro antipolline dell'aria climatizzata sono esattamente identiche. Non esiste quindi alcuna miglior filtrazione né alcuna maggior efficienza del clima automatico rispetto al manuale, semplicemente esiste, ed è indubbiamente comoda, una facilità di gestione molto maggiore.

Saluti

 

[zero c.]

Hai perfettamente ragione.
Per quale motivo non permettono l'aggiunta di optional a pagamento?
A me la Duster piace molto, l'acquisterei, ma non credo che succedera'.
Nel mio caso personale, se ci fosse la chiusura/apertura degli specchiettti esterni elettrica io li devo chiudere sempre per il box, e se ci fosse il clima automatico dove credo che l'aria venga filtrata anche meglio, io la prenderei subito.
Saluti.
Franco.

Fermo restando il tuo sacrosanto diritto di dare grande importanza alla presenza del clima automatico nella scelta di una vettura, mi permetto di sfatare la credenza che hai espresso e che ho evidenziato.
Tra un clima automatico ed uno manuale l'unica cosa che cambia è semplicemente la presenza, in quello automatico, di un sensore (o più sensori se si tratta di un multizona) con termostato che regola in automatico la temperatura mantenendola sul valore impostato.
Detto in altre parole la parte automatica agisce solo ed esclusivamente manovrando in automatico la manopolina della temperatura ed eventualmente quella della direzione dei flussi, ma la produzione tramite compressore e la filtrazione tramite filtro antipolline dell'aria climatizzata sono esattamente identiche. Non esiste quindi alcuna miglior filtrazione né alcuna maggior efficienza del clima automatico rispetto al manuale, semplicemente esiste, ed è indubbiamente comoda, una facilità di gestione molto maggiore.

Saluti

condivido.
saluti a fabio

 

[peppe94]

ragazzi chiedo venia ma è vera la storia che per la duster non scontano neanche di un euro il prezzo nè tantomeno accettano permute?
se è così il divario di prezzo con le altre suv medie si assottiglia parecchio pur restando basso.

 

[zero c.]

ragazzi chiedo venia ma è vera la storia che per la duster non scontano neanche di un euro il prezzo nè tantomeno accettano permute?
se è così il divario di prezzo con le altre suv medie si assottiglia parecchio pur restando basso.

fabio loggia ti puo dire di piu
io sapevo che fanno pochi sconti e non amano ritirare usato

 

[fabiologgia]

ragazzi chiedo venia ma è vera la storia che per la duster non scontano neanche di un euro il prezzo nè tantomeno accettano permute?
se è così il divario di prezzo con le altre suv medie si assottiglia parecchio pur restando basso.

La parola sconto in casa Dacia non esiste. I prezzi sono quelli di listino, fissi, da casa puoi sapere esattamente quanto ti costerà l'auto che hai intenzione di comprare. Del tutto inutile quindi girare 10 o 15 Concessionarie cercando quello che ti farà il prezzo migliore. Le trattative da mercato del pesce le lasciamo alle Case che hanno i listini gonfiati apposta proprio per poter poi pubblicizzare sconti mirabolanti.
Motivazione: i prezzi bassi di Dacia si basano anche e esoprattutto sui margini ridottissimi che pagano ai Concessionari.

Sul ritiro dell'usato all'inizio era così: niente permute. Oggi le cose sono un po' migliorate, la maggior parte (leggasi almeno il 90%) dei Concessionari Dacia sono anche Concessionari Renault quindi hanno già un parco usato e riescono ad ammortizzare un usato che gli entra in casa.
Ma anche qui rientra il gioco del margine. Con poche centinaia di euro di margine un Concessionario Dacia che voglia vivere del suo lavoro può accettare solo permute "serie", dove col termine "serie" intendo:
1) usato vendibile quindi modello popolare e con tempo medio di rivendita non superiore ad un mese
2) valore non superiore al 30% del prezzo del veicolo nuovo
3) condizioni tali da renderlo vendibile con un tagliando ed una lucidatura senza necessità di interventi sulla meccanica che vadano oltre il tagliando.
Chiaramente anche rispettando tutte queste condizioni la valutazione sarà sempre il minimo sindacale e sarà invariabilmente accompagnata dal consiglio a tentare una vendita in privato.

Sul discorso del divario di prezzo tra la Duster e le sue concorrenti, se si vuole fare un discorso compiuto bisogna partire dai fogli di carta dei preventivi e non da mere considerazioni astratte. In altre parole: vai in Skoda, fatti fare un preventivo per una Yeti con motore ed equipaggiamento paragonabile, e poi ne parliamo.

Saluti

 

[zero c.]

ragazzi chiedo venia ma è vera la storia che per la duster non scontano neanche di un euro il prezzo nè tantomeno accettano permute?
se è così il divario di prezzo con le altre suv medie si assottiglia parecchio pur restando basso.

La parola sconto in casa Dacia non esiste. I prezzi sono quelli di listino, fissi, da casa puoi sapere esattamente quanto ti costerà l'auto che hai intenzione di comprare. Del tutto inutile quindi girare 10 o 15 Concessionarie cercando quello che ti farà il prezzo migliore. Le trattative da mercato del pesce le lasciamo alle Case che hanno i listini gonfiati apposta proprio per poter poi pubblicizzare sconti mirabolanti.
Motivazione: i prezzi bassi di Dacia si basano anche e esoprattutto sui margini ridottissimi che pagano ai Concessionari.

Sul ritiro dell'usato all'inizio era così: niente permute. Oggi le cose sono un po' migliorate, la maggior parte (leggasi almeno il 90%) dei Concessionari Dacia sono anche Concessionari Renault quindi hanno già un parco usato e riescono ad ammortizzare un usato che gli entra in casa.
Ma anche qui rientra il gioco del margine. Con poche centinaia di euro di margine un Concessionario Dacia che voglia vivere del suo lavoro può accettare solo permute "serie", dove col termine "serie" intendo:
1) usato vendibile quindi modello popolare e con tempo medio di rivendita non superiore ad un mese
2) valore non superiore al 30% del prezzo del veicolo nuovo
3) condizioni tali da renderlo vendibile con un tagliando ed una lucidatura senza necessità di interventi sulla meccanica che vadano oltre il tagliando.
Chiaramente anche rispettando tutte queste condizioni la valutazione sarà sempre il minimo sindacale e sarà invariabilmente accompagnata dal consiglio a tentare una vendita in privato.

Sul discorso del divario di prezzo tra la Duster e le sue concorrenti, se si vuole fare un discorso compiuto bisogna partire dai fogli di carta dei preventivi e non da mere considerazioni astratte. In altre parole: vai in Skoda, fatti fare un preventivo per una Yeti con motore ed equipaggiamento paragonabile, e poi ne parliamo.

Saluti

come non concordare?

 

[vertemati]

:shock:

https://www.youtube.com/watch?v=rUIpiTcmWNs

 

[SupercinqueTC]

mai dare un'auto in mano a un'idiota.