Concept MAZDA

[elancia75]

https://www.netcarshow.com/mazda/2017-kai_concept/

https://www.netcarshow.com/mazda/2017-vision_coupe_concept/

Prossime 3/Axela e RX-9, le trovo sublimi... solo non condivido quei fanalucci posteriori della KAI.

Per la "Kai" hanno attinto alla MX-5 (tunnel e fanali post.), alla CX-5 (muso) e alla Giulia (plancia).

 

[pilistation]

Spettacolari.

 

[elancia75]

Spettacolari.

Qualche ingenuità però nel posteriore.

 

[pilistation]

Sono concept, la maturità la vedremo sui modelli di serie.

 

[elancia75]

Mazda si conferma il costruttore giapponese che ha il design che si avvicina di più al gusto di noi europei.

E forse lo eleva pure, vedendo certe forme "scatolari" in voga...

 

[elancia75]

Sono concept, la maturità la vedremo sui modelli di serie.

Non è detto, e non è detto la "maturino" lì.
Il concept di Civic nel 2005 era tale e quale a quella di serie.
Sicuramente i retrovisori sono elementi posticci da concept... la fanaleria è già più un elemento di design definito.
Tutto può essere però!

 

[pilistation]

Sicuramente il frontale sarà rivisto, per l'urto pedone l'auto deve prendere lo stinco più un basso, quindi allungheranno lo splitter inferiore o accorceranno la lama del cofano, oltre al taglio cofano arretrato per l'urto assicuratore

 

[elancia75]

Sicuramente il frontale sarà rivisto, per l'urto pedone l'auto deve prendere lo stinco più un basso, quindi allungheranno lo splitter inferiore o accorceranno la lama del cofano, oltre al taglio cofano arretrato per l'urto assicuratore

Guarda che il becco non è tutto il lamiera su quelle di serie: il cofano in lamiera è 12-15 cm arretrato rispetto alla fine del becco (che E' paraurti).

Sennò stavamo freschi!

 

[pilistation]

Guarda che il becco non è tutto il lamiera su quelle di serie: il cofano in lamiera è 12-15 cm arretrato rispetto alla fine del becco (che E' paraurti).

Sennò stavamo freschi!

Esatto, è quello che ho scritto per l'urto assicuratore, ma per l'urto pedone devono appianare la parte alta alla stessa X (o persino più indietro) dello splitter inferore

 

[elancia75]

Esatto, è quello che ho scritto per l'urto assicuratore, ma per l'urto pedone devono appianare la parte alta alla stessa X (o persino più indietro) dello splitter inferore

Vedremo, se sei convinto ci credo ... ma credo anche che queste carrozzerie siano, come forma, definitive. Chissà.

 

[XPrience74]

Beh si come per molti altri esempi in casa ultimamente sono certamente notevoli esteticamente.

Il concept di m3 lo avevo già visto sin dai primi bozzetti...

Questa pare che adotterà un retrotreno interconnesso in luogo dell'attuale multi link e fra l'altro la nuova architettura (su carrozzeria attuale) sarebbe già stata testata da "cars and driver" emergendo un certo miglioramento come doti stradali.

 

[fran00]

https://www.netcarshow.com/mazda/2017-kai_concept/

https://www.netcarshow.com/mazda/2017-vision_coupe_concept/

Prossime 3/Axela e RX-9, le trovo sublimi... solo non condivido quei fanalucci posteriori della KAI.

concordo.
speriamo lo "sistemino" nel modello di serie

 

[elancia75]

concordo.
speriamo lo "sistemino" nel modello di serie

Speriamo anche che nel 2019 mi supervalutino la mia, bebè e settore edilizia permettendo...

 

[Lenny_84]

Definirei entusiasmanti entrambi... linee fluide, pulite, affilatissime.

Per i miei gusti l'auto deve essere disegnata in questo modo, già oggi mi sento di definire le Mazda come le auto più riuscite in circolazione (parlo solo di estetica parametrata sulla media dell'intera gamma). Qui siamo in presenza di un ulteriore salto di qualità a mio avviso.

L'unica cosa che forse farei sulla Kai è aumentare un pelo la superficie vetrata, il montante C è molto "importante" sul prototipo (in realtà da qualche anno tutte le Case convergono verso questa direzione).
Più che per questioni di visibilità - tanto ormai ci si aiuta agilmente con sensori, telecamere e dispositivi di sicurezza attiva - per il timore che l'abitacolo risulti un pelo troppo scuro. Però anche qui avrei pronta la soluzione: tetto panoramico e via

 

[Lenny_84]

Anche a me qualche particolare della Kai ricorda un po' la Brera, proprio come impressione generale... non che sia una brutta cosa.

In generale il linguaggio stilistico Mazda e quello Alfa per me hanno una filosofia comune, e infatti apprezzo molto entrambi.
Negli ultimi anni comunque trovo che sia proprio il marchio giapponese ad avere espresso questa filosofia in maniera più coerente ed efficace.

 

[XPrience74]

Questa pare che adotterà un retrotreno interconnesso in luogo dell'attuale multi link e fra l'altro la nuova architettura (su carrozzeria attuale) sarebbe già stata testata da "cars and driver" emergendo un certo miglioramento come doti stradali.

EDIT (vedi mio msg successivo)