Come godo il webasto

[melego73]

In questi giorni di freddo intenso,e' un accessorio che si gode tantissimo anche se si beve parecchio gasolio,ma pazienza,non si puo' avere l'abitacolo caldo e il serbatoio pieno.

 

[luca.mazda]

In questi giorni di freddo intenso,e' un accessorio che si gode tantissimo anche se si beve parecchio gasolio,ma pazienza,non si puo' avere l'abitacolo caldo e il serbatoio pieno.

Sagge parole, vedi che qualcosa di buono lo abbiamo trovato

 

[melego73]

Ma ne ha tante altre di cose buone,tempo fa avevo fatto un elenco.
Solo che ne ha anche tante non all'altezza.
Quella del webasto,pur avendo un motore che si scalda abbastanza in fretta,e' una vera genialata.

 

[migliazziblu]

In questi giorni di freddo intenso,e' un accessorio che si gode tantissimo anche se si beve parecchio gasolio,ma pazienza,non si puo' avere l'abitacolo caldo e il serbatoio pieno.

Vedi, tu che sei il numero 1 nei lamenti, sul Wobasto ti va bene. Il mio e' una rogna da sempre nonostante 3 interventi in conce. La puzza persiste e in citta' devo tenere chiuso il ricircolo per evitare l' effetto camera a gas. Ciao " Fortunato "

 

[melego73]

In questi giorni di freddo intenso,e' un accessorio che si gode tantissimo anche se si beve parecchio gasolio,ma pazienza,non si puo' avere l'abitacolo caldo e il serbatoio pieno.

Vedi, tu che sei il numero 1 nei lamenti, sul Wobasto ti va bene. Il mio e' una rogna da sempre nonostante 3 interventi in conce. La puzza persiste e in citta' devo tenere chiuso il ricircolo per evitare l' effetto camera a gas. Ciao " Fortunato "

No,non sono il n°1 dei lamenti,lamento solo quello che puo' tranquillamente e con poco essere migliorato visto che tutti dicono che mazda fa auto di qualita'.
Bene,con questo torniano in tema.
Puzza anche il mio ma non l'ho scritto altrimenti avrei fatto una brutta figura,un elogio condito poi da una lamentela
Ha la marmittina sotto l'abitacolo e se si sta fermi la puzza viene aspirata,anche perche' quando spunta,fa anche del fumo.
Io lo sento meno perche' al 90% dei casi esco dal garage (sotterraneo) che anche adesso e' sui 7/8° all'interno quindi non parte immediatamente e in ogni caso ho la tangenziale a 400 metri quindi difficilmente sono fermo o comunque per pochi secondi.
La puzza poi e' devastante quando spegni l'auto in garage che lui e' a pieno regime :shock:
Ma funziona così,non e' colpa di nessuno.
Comunque ripeto,ottimo aggeggio.
VW ad esempio,non credo che lo dia nemmeno come optional.

 

[scarboroughfair]

Ma funziona così,non e' colpa di nessuno.
Comunque ripeto,ottimo aggeggio.
VW ad esempio,non credo che lo dia nemmeno come optional.

:lol:

sembra quasi che a scrivere non sia il Melego che conosco !

comunque, scherzi a parte, non conosco questo webasto. posso dire però che da quando sulla Civic ho i riscaldatori per i sedili anteriori, stare seduti davanti d'inverno è una goduria...tant'è che quando ho scoperto che ci sono come accessori sulla Mazda, ci sto pensando seriamente...ma costicchiano...magari il prox inverno riesco a convincere i miei

 

[melego73]

sono io tranquillo!!!
E' una caldaia ausiliaria a gasolio che sotto i 7° si attiva automaticamente e aiuta il motore a scaldarsi e mandare aria calda in abitacolo dopo un paio di minuti. (sicuramente lo sapevi gia')
Unico neo,se si rimane fermi,si sente una puzza tipo cherosene.
Ah,visto che me l'hai ricordato,godo anche il calduccio dei sedili in pelle.

 

[scarboroughfair]

sono io tranquillo!!!
E' una caldaia ausiliaria a gasolio che sotto i 7° si attiva automaticamente e aiuta il motore a scaldarsi e mandare aria calda in abitacolo dopo un paio di minuti. (sicuramente lo sapevi gia')
Unico neo,se si rimane fermi,si sente una puzza tipo cherosene.
Ah,visto che me l'hai ricordato,godo anche il calduccio dei sedili in pelle.

ti giuro ! ne sentivo parlare ma non sapevo cosa fosse!ma che differenza c'è tra usare quello e mettere il riscaldamento al massimo magari con un pò di aria condizionata?no perché nelle giornate di freddo (e umido) più intenso faccio così...

 

[melego73]

eh,come saprai il diesel fa molta fatica a scaldarsi in inverno e di conseguenza non arriva acqua abbastanza calda all'impianto di climatizzazione e ci mette un sacco di tempo sia a scaldare l'abitacolo che il motore.
E questo,ahime',e' un grosso difetto dell'Ibiza. :cry:
Quando fa freddo davvero,servono almeno 15km prima che arrivi in temperatura,il motore gira troppo poco.
Li servirebbe davvero il webasto.
Poi,forse mi sbaglio,ma usando l'A/C,fai girare aria fredda nell'impianto e porti via ancora piu' calore all'acqua del motore.

 

[migliazziblu]

In questi giorni di freddo intenso,e' un accessorio che si gode tantissimo anche se si beve parecchio gasolio,ma pazienza,non si puo' avere l'abitacolo caldo e il serbatoio pieno.

Vedi, tu che sei il numero 1 nei lamenti, sul Wobasto ti va bene. Il mio e' una rogna da sempre nonostante 3 interventi in conce. La puzza persiste e in citta' devo tenere chiuso il ricircolo per evitare l' effetto camera a gas. Ciao " Fortunato "

No,non sono il n°1 dei lamenti,lamento solo quello che puo' tranquillamente e con poco essere migliorato visto che tutti dicono che mazda fa auto di qualita'.
Bene,con questo torniano in tema.
Puzza anche il mio ma non l'ho scritto altrimenti avrei fatto una brutta figura,un elogio condito poi da una lamentela
Ha la marmittina sotto l'abitacolo e se si sta fermi la puzza viene aspirata,anche perche' quando spunta,fa anche del fumo.
Io lo sento meno perche' al 90% dei casi esco dal garage (sotterraneo) che anche adesso e' sui 7/8° all'interno quindi non parte immediatamente e in ogni caso ho la tangenziale a 400 metri quindi difficilmente sono fermo o comunque per pochi secondi.
La puzza poi e' devastante quando spegni l'auto in garage che lui e' a pieno regime :shock:
Ma funziona così,non e' colpa di nessuno.
Comunque ripeto,ottimo aggeggio.
VW ad esempio,non credo che lo dia nemmeno come optional.

approfitto per un approfondimento sull' argomento. La mia M6 va in temperatura in meno di 10 minuti per citta', come ripeto la sfiga e' il Wobasto da fermo...allora io chiedo perche' non fare lo scarico verso il fondo " sedere della macchina ". per evitare tale inconveniente? Aggiungo, nella C5 in temperatura non ci arriva in citta' prima di 20 minuti ma il caldo e' forse superiore a quello di M6 nel giro di pochi minuti. Ciao

 

[melego73]

Allora,in realta',quando la lancetta della mazda6 e' sulla meta' non e' detto che sia in temperatura.
Girando con il diagnostico collegato abbiamo scoperto che la lancetta e' gia' a meta' (ossia dovrebbe essere calda) ma l'acqua e' a 65° contro i 90° di regime. (solo da fredda durante il riscaldamento poi a 90 pian piano ci arriva)
E fino a 110° dalla meta' non si sposta.Quindi l'indicatore e' fisso ma in realta' l'acqua lavora in un range di 45°.
Venendo al discorso C5,puo' darsi tranquillamente che i tecnici Citroen abbiamo dato priorita' al riscaldamento tenendo chiusa la valvola termostatica il piu' possibile.
In realta' viene escluso completamente il circuito di raffreddamento e il motore viene praticamente raffreddato dall'acqua calda che viene chiamata dall'impianto di riscaldamento.
Infatti,nel caso di Mazda,per avvalorare il discorso di cui sopra,ancora per molto tempo dopo che la lancetta ha raggiunto la meta',il webasto rimane in funzione a manetta (lo si vede dai consumi istantanei) per poi pian piano spegnersi e fare l'autopulizia.
Io credo che il discorso sia tutto qua'.
Anche l'ibiza di comporta come la C5,la lancetta dell'acqua motore e' piantata sul freddo ma l'aria arriva calda.
Comunque il webasto fa la differenza.
Poi,girando in citta',il motore non ha carico e non si scalda.
Quando vedo la gente che in inverno lascia in moto le auto per 20 minuti al minimo,mi fanno veramente inc...zare :evil:
il motore freddo si rovina molto di piu' perche' gli attriti sono superiori a freddo e comunque non risolvono una fava visto che il motore non produce calore a sufficiente e il clima invece ne chiede a manetta.
Meglio partire piano ma muoversi,il motore soffre meno e si scalda prima.

 

[Danilo67]

...
Quando vedo la gente che in inverno lascia in moto le auto per 20 minuti al minimo,mi fanno veramente inc...zare :evil:
il motore freddo si rovina molto di piu' perche' gli attriti sono superiori a freddo e comunque non risolvono una fava visto che il motore non produce calore a sufficiente e il clima invece ne chiede a manetta.
Meglio partire piano ma muoversi,il motore soffre meno e si scalda prima.

Ottimo consiglio Melego ... bravissimo !

 

[melego73]

Grazie