Comando alzacristalli

[melego73]

Oggi ho scoperto che dal posto guida non riesco piu' a comandare i vetri posteriori.
Vanno gli anteriori e anche i posteriori solo se comandati dagli appositi comandi sulle portiere posteriori.
E' gia' successo a qualcuno per caso un problema del genere?
Prima di cacciare un treno di madonne,non e' che per caso c'e' qualche impostazione che si e' disattivata?

 

[ceccoos]

Oggi ho scoperto che dal posto guida non riesco piu' a comandare i vetri posteriori.
Vanno gli anteriori e anche i posteriori solo se comandati dagli appositi comandi sulle portiere posteriori.
E' gia' successo a qualcuno per caso un problema del genere?
Prima di cacciare un treno di madonne,non e' che per caso c'e' qualche impostazione che si e' disattivata?

Mi sembra che portando giù assieme e poi su simultaneamente sia il vetro lato guida che ad uno ad uno quelli "incriminati" si riprogrammi il comando guidatore.(il pacco è che bisogna essere in 2...)

Mai provato ma magari funziona.

Fai sapere

 

[melego73]

risolto grazie al consiglio di un utente del mazdaclub.
c'e' da fare la stessa procedura per la riprogrammazione dell'automatico.
Hanno staccato il cablaggio per smontare la porta evidentemente si e' azzerato il rele'.

 

[ceccoos]

risolto grazie al consiglio di un utente del mazdaclub.
c'e' da fare la stessa procedura per la riprogrammazione dell'automatico.
Hanno staccato il cablaggio per smontare la porta evidentemente si e' azzerato il rele'.

Ottimo

su su

 

[migliazziblu]

risolto grazie al consiglio di un utente del mazdaclub.
c'e' da fare la stessa procedura per la riprogrammazione dell'automatico.
Hanno staccato il cablaggio per smontare la porta evidentemente si e' azzerato il rele'.

Mi fa piacere.
Questo e' uno dei fini di un forum :!:
Ciao

 

[zero c.]

risolto grazie al consiglio di un utente del mazdaclub.
c'e' da fare la stessa procedura per la riprogrammazione dell'automatico.
Hanno staccato il cablaggio per smontare la porta evidentemente si e' azzerato il rele'.

eccccerto mica stiam parlando di una volks che ancora devono imparare a fare i motorini dei vetri.
ricorda hai scelto una mazza! un auto di "eccezZZionale qualità" :XD: :XD:
(si sGherza eh)

 

[melego73]

Giusto
Anche se con il senno di poi,se ci avessi ragionato un secondo con calma,ci sarei potuto arrivare anche da solo.
Perche' il problema doveva essere per forza di cose quello.
Dalle porte posteriori andavano quindi corrente e comando c'erano.
Comunque,meglio così,l'idea di dover tornare in officina con tutti i disagi del caso,mi avrebbe fatto rabbrividire visto che in questo periodo ci siamo dentro a piedi pari con Seat. :cry:

 

[melego73]

eccccerto mica stiam parlando di una volks che ancora devono imparare a fare i motorini dei vetri.

sono gli alzavetri che si rompono e sto aspettando che si rompa anche il sinistro

 

[zero c.]

eccccerto mica stiam parlando di una volks che ancora devono imparare a fare i motorini dei vetri.

sono gli alzavetri che si rompono e sto aspettando che si rompa anche il sinistro

su una volks? dovrbbe essere solo questione di tempo...
in genere ce la fanno a fare la coppia
ih ihi i hihih
a proposito te che sei un mazdista della prima ora...cosa ne pensi di dare un ingrassata alla tiranteria del cambio?
mi pare che a freddo I e II son troppo dure. specie a motore freddo o d inverno.
o è meglio cambiare l'olio della trasmissione??

 

[melego73]

per ora e' caduto solo il cristallo anteriore dx,ma presto cadra' anche il sx
spero non subito perche' e' appena morto il compressore del clima e non ho altri soldi da spenderci (il compressore e' Denso quindi Jap :evil: ).
Il mio cambio a 105000km e' perfetto e ancora morbido a parte il fatto che non cambia rapidamente oltre i 3000 giri nelle cambiate racing,ma a quello non c'e' rimedio.
A 100000km mi hanno cambiato l'olio per la modica cifra di 75?+iva :evil:

 

[zero c.]

per ora e' caduto solo il cristallo anteriore dx,ma presto cadra' anche il sx
spero non subito perche' e' appena morto il compressore del clima e non ho altri soldi da spenderci (il compressore e' Denso quindi Jap :evil: ).
Il mio cambio a 105000km e' perfetto e ancora morbido a parte il fatto che non cambia rapidamente oltre i 3000 giri nelle cambiate racing,ma a quello non c'e' rimedio.
A 100000km mi hanno cambiato l'olio per la modica cifra di 75?+iva :evil:

si è rotto il comprssore? strano
o si è scaricato il gaz?

 

[melego73]

si e' seccato l'elettromagnete che fa accoppiare la puleggia esterna al compressore.
Solo che in questo modello non danno la parte elettrica come ricambio quindi bisogna cambiarlo in blocco.
Arriva l'impulso dal clima ma non attacca.
Roba giapponese insomma

 

[zero c.]

si e' seccato l'elettromagnete che fa accoppiare la puleggia esterna al compressore.
Solo che in questo modello non danno la parte elettrica come ricambio quindi bisogna cambiarlo in blocco.
Arriva l'impulso dal clima ma non attacca.
Roba giapponese insomma

ma alla denso come mi lavorano dico io... :evil:

 

[melego73]

Ha funzionato per 8 anni,ci puo' anche stare che un elettromagnete si fulmini.
Quello che non capisco,visto che si puo' smontare,e' perche' non diano il ricambio come invece fa la Sanden che e' la casa concorrente e che 75/80? avrei risolto il problema.
Adesso provo a metterlo su ebay,sperando che lo compri qualcuno da revisionare visto che ci sono ditte specifiche e che di 2 semirotti,ne fanno uno buono.
Se ad esempio,ne hanno uno con compressore inchiodato ma magnete buono,lo accoppiano al mio e ne fanno uno funzionante.

 

[zero c.]

Ha funzionato per 8 anni,ci puo' anche stare che un elettromagnete si fulmini.
Quello che non capisco,visto che si puo' smontare,e' perche' non diano il ricambio come invece fa la Sanden che e' la casa concorrente e che 75/80? avrei risolto il problema.
Adesso provo a metterlo su ebay,sperando che lo compri qualcuno da revisionare visto che ci sono ditte specifiche e che di 2 semirotti,ne fanno uno buono.
Se ad esempio,ne hanno uno con compressore inchiodato ma magnete buono,lo accoppiano al mio e ne fanno uno funzionante.

Ammazda ti se' na vulp...