sem1972 ha scritto:
jaja00yaya ha scritto:
Credo che la nuova CLS sia davvero una bella vettura esteticamente, silenziosa e comodissima.
Oltretutto la linea del nuovo modello mi è piaciuta molto e il motore, secondo le prove delle riviste specializzate, spinge forte e consuma davvero poco: ho letto di percorrenze autostradali intorno a 14-15 km/l che per un 3000 biturbodiesel con 265 cv e un peso di oltre 16 quintali è un risultato stupefacente.
Io mi permetto però di alzare una critica a questa auto: so che il dna delle mercedes è quello di un'auto che punta al lusso ed alla comodità, ma su un'auto così che esce di serie con i cerchi da 19", anche inserendo le airmatic e il pacchetto estetico amg, non si ottiene mai un comportamento divertente da guidare?? Questo è stato il responso di tutte le prove effettuate nelle riviste: auto splendida per viaggiare ma quando si spinge manca sempre (a parte il 7g tronic lento in scalata) un comportamento vivace e divertente.
Le riviste qualche pecca la devono pur trovare su un auto perfetta
A parte gli scherzi credo che dipenda molto dalle aspettative, se uno pensa di salire e guidare un go-kart con una vettura del genere è normale che poi scrive che non è mai divertente (anche se dire mai mi sembra eccessivo...), in poche parole non credo sia una vettura da garino... ne tantomeno da pista...poi il 7g tronic è pur sempre un automatico classico... ma anche il famigerato doppia frizione DSG della Vw è lento in scalata....non credo ci siano cambi automatici veloci nel scalare le marce come un manuale
Sicuramente una MB non sarà mai da pista, ma visto che come berline di lusso ci sono già la classe E e la classe S, a questa nuova CLS dare un pizzico di sportività poteva essere un modo di differenziarla ulteriormente e di trovare nuova clientela.
Inoltre il 7g-tronic, pur rimanendo un cambio automatico eccellente quanto a fluidità e rapportatura, rispetto allo steptronic di bmw e al dsg di Vw per non parlare del nuovo S-tronic di audi, resta quello di mercedes il + lento anche se messo in modalità sport; in accelerazione non è una grave mancanza ma in scalata è sempre un po' in ritardo nella guida sportiva.
