Clio II - 05/2002 - problemi accensione casuali

[vviisseerrtt]

ciao a tutti
la mia clio II (del 05/2002) ha problemi di accensione.

Nel modo in cui lei preferisce a volta la spia rossa immobilizer lampeggia rapida (e l'auto non si accende), oppure rimane fissa (e l'auto non si accende)...oppure se provo a girare tutta la chiave senza aspettare prova ad accendersi (fa due o tre colpi) e poi non continua e non si accende.

Dopo qualche tentativo (oppure a volte al primo colpo) l'auto parte.

Se può servire qualche indizio...
- La batteria è ok.
- Ho ripulito tutti i contatti dei fusibili.
- E' il terzo anno che accade nei periodi in cui ghiaccia e fa freddo/umido (dicembre/gennaio).
Poi con le belle stagioni va tutto liscio. Questa volta però sta accadendo troppo spesso.

La renault service mi ha detto che può essere la centralina oppure la chiave. La dovrò portare tra qualche giorno per un'analisi più precisa. Nel frattempo mi potreste dare vostre opinioni ed esperienze di prezzi su casi simili?

Grazie mille anticipatamente a tutti!

 

[SupercinqueTC]

Se non si scollega l'antifurto immobilizer, non partirà il motore.
Partendo da questo, inizierei l'analisi proprio dalla chiave che fornisce il codice e dal lettore/centralina che dovrà sbloccare l'antifurto.

 

[vviisseerrtt]

ciao
NEWSuper5.... grazie per il tuo intervento,

Se non ho capito male quindi vuol dire che il fatto che a volte prova a dare colpi di partenza e poi si ferma è dovuto al fatto che è l'immobilizer a fare bizze?

Potrebbe anche essere un banale problema di "pile mezze scariche"?

 

[SupercinqueTC]

ciao
NEWSuper5.... grazie per il tuo intervento,

Se non ho capito male quindi vuol dire che il fatto che a volte prova a dare colpi di partenza e poi si ferma è dovuto al fatto che è l'immobilizer a fare bizze?

Potrebbe anche essere un banale problema di "pile mezze scariche"?

Non mi ricordo se la Clio 2 disattivava l'immobilizer all'apertura delle porte con telecomando o leggeva il codice dalla chiave inserita nel blocchetto.
Servirebbe il parere di qualcuno più esperto.

 

[vviisseerrtt]

Ah... a beneficio della comunity riporto che ho risolto il problema.
Sapete cos'era?

Ho sostituito il fanale posteriore destro, da anni lievemente crepato.
Si era ossidato il contatto dello stop (che aveva smesso di funzionare) e - solamente nei mesi freddi con ghiacciate notturne - evidentemente mandava in tilt la centralina.

Ho messo il nuovo fanale, tutto liscio come l'olio! Mai più un problema di accensione.

grazie lo stesso a tutti.

P.S. anche a tutti i meccanici ed elettrauti che mi avevano prospettato centinaia di euro di intervento per prove sulle chiavi, centraline e immobilizer e a nessuno è venuto in mente di vedere se c'era qualche contatto malato.

 

[SupercinqueTC]

Ah... a beneficio della comunity riporto che ho risolto il problema.
Sapete cos'era?

Ho sostituito il fanale posteriore destro, da anni lievemente crepato.
Si era ossidato il contatto dello stop (che aveva smesso di funzionare) e - solamente nei mesi freddi con ghiacciate notturne - evidentemente mandava in tilt la centralina.

Ho messo il nuovo fanale, tutto liscio come l'olio! Mai più un problema di accensione.

grazie lo stesso a tutti.

P.S. anche a tutti i meccanici ed elettrauti che mi avevano prospettato centinaia di euro di intervento per prove sulle chiavi, centraline e immobilizer e a nessuno è venuto in mente di vedere se c'era qualche contatto malato.

Avevo dimenticato che molti anni fa, proprio qui sul forum, c'era stato un caso risolto in modo abbastanza simile.
C'erano gravi malfunzionamenti ai dispositivi elettrici e anche lì la causa era nel portalampada del fanale.
Da tenere a mente.

 

[Paolocabri_]

Occorre rivedere le masse dei fanali posteriori. Altra cosa. E' diesel o benzina?

 

[vviisseerrtt]

1.2 16v 75CV Benzina

 

[Paolocabri_]

Sensore giri gia cambiato?
Questo, per intenderci

 

[vviisseerrtt]

ciao paolo,
ti ringrazio per il suggerimento...ma ho risolto (leggi sopra)
grazie mille cmq

 

[giò86]

Ciao, è possibile riallacciarsi a questa discussione?

 

[Charl-145]

Stesso problema anche sulla 1,4 16v a benzina, nel mio caso il fanale non c'entra nulla, trattasi di ossidazione sui contatti nel vano motore quelli che consentono l'avviamento.