<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Climatizzatore perde potenza... domanda forse da imbranata | Il Forum di Quattroruote

Climatizzatore perde potenza... domanda forse da imbranata

Ciao a tutti,
il primo intervento e spero di non essere fuori argomento: vi considero i miei meccanici di fiducia... prima di andare in officina chiedo a voi perché mi vergognerei a fare una domanda magari banale.
Dacia Sandero del 2016: ogni anno faccio fare cambio olio e filtri.

Domanda sul climatizzatore: in estate lo utilizzo quasi ogni giorno per spostamenti abbastanza brevi (30/40 min) e rinfresca subito l’abitacolo mantenendo temperatura costante senza problemi. Quando faccio un viaggio magari in autostrada ho notato che dopo un paio di ore comincia a raffreddare meno… perde un po’ la sua potenza. Aumento allora la velocità della ventola e regolo la temperatura ulteriormente sul freddo e va bene. Dopo un po' inizia di nuovo a ‘perdere colpi’. Alla fine, raggiunti tutti i settaggi al massimo, devo spegnerlo e continuo il viaggio senza. Trascorsa circa mezzora lo riaccendo: a quel punto ricomincio tutto da capo :emoji_pensive: Va bene per 1h e poi sempre meno efficace, quindi aumento velocità ventola etc..

E’ normale un comportamento del genere oppure un climatizzatore dovrebbe funzionare sempre senza ‘perdere colpi’ anche per 2-3 ore di fila?

Grazie a tutti.
Mara
 
Ciao a tutti,
il primo intervento e spero di non essere fuori argomento: vi considero i miei meccanici di fiducia... prima di andare in officina chiedo a voi perché mi vergognerei a fare una domanda magari banale.
Dacia Sandero del 2016: ogni anno faccio fare cambio olio e filtri.

Domanda sul climatizzatore: in estate lo utilizzo quasi ogni giorno per spostamenti abbastanza brevi (30/40 min) e rinfresca subito l’abitacolo mantenendo temperatura costante senza problemi. Quando faccio un viaggio magari in autostrada ho notato che dopo un paio di ore comincia a raffreddare meno… perde un po’ la sua potenza. Aumento allora la velocità della ventola e regolo la temperatura ulteriormente sul freddo e va bene. Dopo un po' inizia di nuovo a ‘perdere colpi’. Alla fine, raggiunti tutti i settaggi al massimo, devo spegnerlo e continuo il viaggio senza. Trascorsa circa mezzora lo riaccendo: a quel punto ricomincio tutto da capo :emoji_pensive: Va bene per 1h e poi sempre meno efficace, quindi aumento velocità ventola etc..

E’ normale un comportamento del genere oppure un climatizzatore dovrebbe funzionare sempre senza ‘perdere colpi’ anche per 2-3 ore di fila?

Grazie a tutti.
Mara

Potrebbe essere che, per qualche motivo, l'evaporatore si impacca di ghiaccio e quindi l'impianto perde progressivamente efficienza .
Quando ti fermi il ghiaccio si scioglie e l'impianto ricomincia a funzionare.
Potrebbe essere il sensore antighiaccio sull'evaporatore o anche altro.
 
Tieni comunque presente che entro certi limiti potrebbe essere normale, dato che quando parti la macchina è fredda, man mano che viaggi tutto si scalda: il condensatore perchè prende l'aria calda del radiatore, l'interno auto prende il calore del sole e la parte inferiore verso il motore è investita dall'aria calda che è passata dal radiatore poi sul motore e alla fine investe appunto la parte inferiore ed è tutto calore che viene all'interno, quindi il povero clima fa quel che può... comunque un controllo al condensatore che sia pulito e magari alla carica di gas non farebbe male!!
 
ehm... non so neanche cosa sia! :emoji_astonished:

Allora mi sa che dovrò proprio farla controllare in officina.

Mara
È un piccolo radiatore davanti al radiatore vero e proprio... potresti provare a pulirlo con una lancia ad alta pressione, senza starci troppo vicino per non danneggiarlo. Stai ad un metro/metro e mezzo.
 
Non è che semplicemente è sottodimensionato? Sempre nel rispetto di cose e persone se una dacia costa poco da qualche parte ci deve essere un risparmio
 
Facendo una ricerca in internet risulta che anche alcuni esemplari della Duster siano affetti dallo stesso problema....unica soluzione rivolgersi all'assistenza in quanto a molti hanno cambiato la plancetta dei comandi in garanzia.
 
Non è che semplicemente è sottodimensionato? Sempre nel rispetto di cose e persone se una dacia costa poco da qualche parte ci deve essere un risparmio
Non penso, presumo che siano i medesimi componenti che hanno già in casa (Renault) e montati su altri modelli. Forse costa di più farne/acquistarne degli specifici.
Il risparmio, in primis, è il costo della manodopera.
 
Non penso, presumo che siano i medesimi componenti che hanno già in casa (Renault) e montati su altri modelli. Forse costa di più farne/acquistarne degli specifici.
Il risparmio, in primis, è il costo della manodopera.


Può darsi però tempo fa ho.notato alcune.cose tra tipo e renegade ( imbottitura sedili base per Fiat , ".memory".per jeep e assenza di variatore di fase sul 1.4 95 cv )che mi mettono la pulce circa qualche risparmio anche sui componenti. Per esempio c'è stato un periodo in.cui i 1.5 dci dacia non avevano lo stesso valore di Potenza e coppia dei renault coevi. Magari era un 1.5 precedente..potrebbe essere altrettanto con un clima?o altro? Chiedo
 

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