<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Clima Rav4 late 2010 | Il Forum di Quattroruote

Clima Rav4 late 2010

Abbiam notato che su Rav4 di fine 2010 e circa 10k km il clima nn rinfresca a dovere, anzi... Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Appena avremo un attimo la porteremo in assistenza nella speranza che l'eventuale problema sia coperto...
Senza pensarci troppo m'è venuto in mente potessero essere:
1. Problema al compressore del clima;
2. Problema al motoposizionatoere;
3. Refrigerante scarico (ma a quel punto andrebbe rivisto il circuito dato che l'auto nn ha fatto neanche una stagione estiva...).

Ah, solitamente il clima lo teniamo acceso su automatico tutto l'anno...
 
Probabile ci sia una microperdita, tenerlo sempre acceso è più un bene che un male e se non ci sono perdite dura per tanti anni il gas, se un po' raffredda vuol dire che il compressore va, di solito (anzi è una regola) quando il gas è scarso, il compressore non parte perchè si romperebbe, se è in garanzia fatela vedere al + presto, devono sistemarvela!
 
manuel46 ha scritto:
Probabile ci sia una microperdita, tenerlo sempre acceso è più un bene che un male e se non ci sono perdite dura per tanti anni il gas, se un po' raffredda vuol dire che il compressore va, di solito (anzi è una regola) quando il gas è scarso, il compressore non parte perchè si romperebbe, se è in garanzia fatela vedere al + presto, devono sistemarvela!
Sono d'accordo anch'io sulla presenza di una microperdita; potrebbe essere anche la valvola di espansione che non lavora completamente. Sì, vai al più presto in officina.
 
GC9 ha scritto:
Abbiam notato che su Rav4 di fine 2010 e circa 10k km il clima nn rinfresca a dovere, anzi... Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Appena avremo un attimo la porteremo in assistenza nella speranza che l'eventuale problema sia coperto...
Senza pensarci troppo m'è venuto in mente potessero essere:
1. Problema al compressore del clima;
2. Problema al motoposizionatoere;
3. Refrigerante scarico (ma a quel punto andrebbe rivisto il circuito dato che l'auto nn ha fatto neanche una stagione estiva...).

Ah, solitamente il clima lo teniamo acceso su automatico tutto l'anno...

Si portala in officina e fai controllare con lo strumento la temperatura che esce dalle bocchette.
Sapranno dirti subito qual'è il problema
 

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