clima automatico venga 1.6 crdi tx

[jampyero]

Un saluto a tutti i possessori di kia Venga, vorrei sottoporvi il mio dubbio che riguarda il clima automatico della mia auto:
l'aria condizionata è sempre in funzione, anche con il clima impostato in automatico (led verde acceso). Si riesce ad escluderla solo agendo sul pulsante dedicato (il clima rimane in funzionamento auto), questo è valido anche per l'inverno (temperature basse)?
Con l'aria condizionata in funzione noto un aumento dei consumi e una diminuzione della potenza erogata dal motore, che si nota soprattutto quando si deve effettuare un sorpasso o si sta percorrendo una salita e si chiede un po' più di scatto alla propria auto, avete notato anche voi questo problema?
Ho percorso circa 9000 Km. su percorsi, misti ma il consumo non è mai sceso sotto 6.3 Km/l (un po' più alto di quello dichiarato).
Grazie.

 

[matto80]

Ti risponde un possessore di un'auto identica alla tua Se premi il pulsante auto, l'a.c. andrà in funzione in automatico per raggiungere la temperatura stabilita, quindi se utilizzi sempre la funzione auto e non vuoi l'aria condizionata accesa basta che la escludi premendo sul pulsante stesso dell'a.c., l'aria sarà "normale" ma la funzione auto per velocità e direzione del getto resta
Io sono a più di 60.000 km e da sempre con l'a.c. in funzione, anche d'estate con caldo torrido, noto un minimo ma proprio minimo assorbimento di potenza, ma ripeto è quasi nullo se confrontate con altre auto, anche con motori simili; anzi ti dirò, come già ho letto scritto qui da qualche altro possessore di venga, la mia con l'a.c. in funzione diventa stranamente più fluida, e piacevole, nell'erogazione... il mio consumo medio sul misto è circa 5.5l/100km, ma non sono un tipo da economy run, se volessi potrei scendere anche a 4,5 o meno come mi è già successo. prova a spegnere l'a.c., sicuramente qualcosa risparmi con quella e aspetta di oltre passare i 10.000 km, il motore non si slega subito subito Altro suggerimento, segui i consigli del c.d.b. per i cambi marcia!

 

[fabio_S8]

Concordo sull'effettivamente trascurabile perdita di prestazioni. Il consumo cresce un po' (peraltro io non sono mai riuscito ad arrivare a valori così bassi, ma devo ancora raggiungere i 10.000, e cmq ne parlerò in apposito post).

Approfitto della discussione per chiedere due cose sul climatizzatore: qual è la differenza tra riscaldamento (ovvero impostare una temperatura più alta di quella ambiente) con o senza AC acceso? In cosa consiste il "condizionamento" senza raffrescamento?
Altra cosa: se spengo (OFF) il climatizzatore, dalle bocchette continua ad uscire aria alla temperatura impostata quando era acceso (ovviamente parlo di aria non condizionata, quindi non fredda).
Voglio dire: se imposto il climatizzatore a 21 gradi e poi lo spegno, l'aria dalle bocchette continua ad uscire a 21, o cmq calda, anche se fuori ne fanno 10. Per resettare a "temperatura ambiente" lo devo riaccendere, mettere a "LO" e rispegnere.
Normale?

Grazie!

 

[matto80]

Concordo sull'effettivamente trascurabile perdita di prestazioni. Il consumo cresce un po' (peraltro io non sono mai riuscito ad arrivare a valori così bassi, ma devo ancora raggiungere i 10.000, e cmq ne parlerò in apposito post).

Approfitto della discussione per chiedere due cose sul climatizzatore: qual è la differenza tra riscaldamento (ovvero impostare una temperatura più alta di quella ambiente) con o senza AC acceso? In cosa consiste il "condizionamento" senza raffrescamento?
Altra cosa: se spengo (OFF) il climatizzatore, dalle bocchette continua ad uscire aria alla temperatura impostata quando era acceso (ovviamente parlo di aria non condizionata, quindi non fredda).
Voglio dire: se imposto il climatizzatore a 21 gradi e poi lo spegno, l'aria dalle bocchette continua ad uscire a 21, o cmq calda, anche se fuori ne fanno 10. Per resettare a "temperatura ambiente" lo devo riaccendere, mettere a "LO" e rispegnere.
Normale?

Grazie!

La differenza è che la prima è l'aria calda proveniente dal motore, l'altra è condizionata, quindi tra l'altro anche deumidificata
Per la seconda domanda, è normale. Funziona così, tant'è che anche io quando lo spengo per esempio d'estate che lo imposto su 22 gradi in media, quando disattivo l'aria mi devo ricordare di abbassare la temperatura a al minimo sennò esce aria calda e muoio

 

[jampyero]

Quindi il mio clima funziona correttamente, a quanto mi dite. La mia precedente auto (renault megane sw 1.5dci EURO3 imm. 2005, "che riposi in pace" :cry: ) aveva una gestione automatica anche del condizionatore d'aria che, si accendeva e si spegnava in base alla temperatura esterna disattivandosi automaticamente quando si richiedeva più potenza al motore. Spero che, come dite, superata la fatidica soglia di 10000 Km percorsi (chilometraggio preso come traguardo anche per l'assistenza KIA di Bologna) la VENGA abbassi i consumi e aumenti le prestazioni. SPERO .

 

[fabio_S8]

La differenza è che la prima è l'aria calda proveniente dal motore, l'altra è condizionata, quindi tra l'altro anche deumidificata
Per la seconda domanda, è normale. Funziona così, tant'è che anche io quando lo spengo per esempio d'estate che lo imposto su 22 gradi in media, quando disattivo l'aria mi devo ricordare di abbassare la temperatura a al minimo sennò esce aria calda e muoio

chiarissimo, grazie!

 

[fabio_S8]

Quindi il mio clima funziona correttamente, a quanto mi dite. La mia precedente auto (renault megane sw 1.5dci EURO3 imm. 2005, "che riposi in pace" :cry: ) aveva una gestione automatica anche del condizionatore d'aria che, si accendeva e si spegnava in base alla temperatura esterna disattivandosi automaticamente quando si richiedeva più potenza al motore. Spero che, come dite, superata la fatidica soglia di 10000 Km percorsi (chilometraggio preso come traguardo anche per l'assistenza KIA di Bologna) la VENGA abbassi i consumi e aumenti le prestazioni. SPERO .

Guarda, per i consumi posso dirti che io non ho mai resettato il consumo sul CdB (non quello dall'ultimo rifornimento, ovviamente, ma quello resettabile) e in 9000 e rotti KM sto a 6.0...
Appeno arrivo a 10k faccio un bel post con le impressioni globali a 10k, e ovviamente riporterò ache il consumo.
ciao!

 

[jampyero]

Guarda, per i consumi posso dirti che io non ho mai resettato il consumo sul CdB (non quello dall'ultimo rifornimento, ovviamente, ma quello resettabile) e in 9000 e rotti KM sto a 6.0...
Appeno arrivo a 10k faccio un bel post con le impressioni globali a 10k, e ovviamente riporterò ache il consumo.
ciao!

Io, il CdB l'ho resettato ogni 3000 Km circa con i seguenti risultati:
primi 3000 Km 7.7 Km/l :cry:
secondi 3000 6.9 km/l :cry:
ora a poco meno di 9000 Km percorsi, sto sui 6.6 Km/l. :cry:
Ho anche provato a fare i conti pieno-pieno e devo dire che i calcoli hanno sempre confermato i valori del CdB. Devo essere sincero: speravo in qualcosa di meglio. :cry:
Ciao

 

[fabio_S8]

Io, il CdB l'ho resettato ogni 3000 Km circa con i seguenti risultati:
primi 3000 Km 7.7 Km/l :cry:
secondi 3000 6.9 km/l :cry:
ora a poco meno di 9000 Km percorsi, sto sui 6.6 Km/l. :cry:
Ho anche provato a fare i conti pieno-pieno e devo dire che i calcoli hanno sempre confermato i valori del CdB. Devo essere sincero: speravo in qualcosa di meglio. :cry:
Ciao

anche io! specialmente considerando i consumi dichiarati - certo, si sa che quelli non sono reali, ma... così diversi non me li aspettavo. Resta cmq intatta la mia soddisfazione globale, ad oggi!

 

[matto80]

6 km/l ??????? :shock: :shock: Ma neanche se ti hanno imbullonato l'acceleratore al pavimento!

 

[Aerei Italiani]

Io sono ai livelli di matto per quanto riguarda il consumo , per consumare meno basta stare sotto i 2000 giri diciamo che la gommatura non aiuta tanto e' vero che quando cambio in invernale con i 195 ed i cerchioni in acciaio sto' anche sotto quei consumi.

 

[jampyero]

Io non riesco a stare sui vostri livelli, anzi ieri il CdB segnava i consumi dall'ultimo rifornimento a 6.3 Km/l, ho fatto qualche Km in città e i consumi sono subito saliti a 6.7 Km/l (con il clima acceso). :cry: Mi sono, però accorto che il CdB (TRIP A o B) registra meno Km del mio navigatore GARMIN. Siamo sull'ordine di 3/4 Km, in meno, su 50. Questo potrebbe correggere in basso i livelli di consumo. Devo ancora indagare a fondo, quando ho dei dati più certi vi aggiorno.

 

[Aerei Italiani]

Io non riesco a stare sui vostri livelli, anzi ieri il CdB segnava i consumi dall'ultimo rifornimento a 6.3 Km/l, ho fatto qualche Km in città e i consumi sono subito saliti a 6.7 Km/l (con il clima acceso). :cry: Mi sono, però accorto che il CdB (TRIP A o B) registra meno Km del mio navigatore GARMIN. Siamo sull'ordine di 3/4 Km, in meno, su 50. Questo potrebbe correggere in basso i livelli di consumo. Devo ancora indagare a fondo, quando ho dei dati più certi vi aggiorno.

Per caso fai molti sorvpassi ? perche' allora si sarebbe sbiegabile

 

[matto80]

Io non riesco a stare sui vostri livelli, anzi ieri il CdB segnava i consumi dall'ultimo rifornimento a 6.3 Km/l, ho fatto qualche Km in città e i consumi sono subito saliti a 6.7 Km/l (con il clima acceso). :cry: Mi sono, però accorto che il CdB (TRIP A o B) registra meno Km del mio navigatore GARMIN. Siamo sull'ordine di 3/4 Km, in meno, su 50. Questo potrebbe correggere in basso i livelli di consumo. Devo ancora indagare a fondo, quando ho dei dati più certi vi aggiorno.

Scusa non sono 6,7 km/l, sono 6,7 l per 100 km

 

[jampyero]

Scusa per l'errore, per me sono alti comunque. I dichiarati sono ben più bassi.