Dal sito de "Il Sole 24 Ore":
Nel 2009 la General Motors rischia non solo la bancarotta ma anche di scendere al terzo posto nella classifica dei produttori mondiali di auto, sorpassata dal gruppo Volkswagen dopo essere già scesa al secondo posto ad inizio anno ed aver ceduto lo scettro del comando al gruppo Toyota.
Lo prevede l'istituto di analisi Polk che stima per il 2009 un calo della produzione mondiale di vetture e veicoli leggeri del 19%, a fronte di un calo del 31% di General Motors e del 15% di Volkswagen.
La produzione mondiale di veicoli, ipotizza Polk, scenderà quest'anno a quota 52,8 milioni, con una perdita di 12 milioni di unità rispetto al 2008, attestandosi al livello più basso mai raggiunto dal 1998.
La flessione sarà particolarmente forte in Nord America. I paesi del NAFTA (l'accordo nordamericano per il libero scambio a cui aderiscono Messico, Canada e Stati Uniti) produrranno circa un terzo in meno rispetto al 2008. E proprio a causa del forte ridimensionamento del mercato nordamericano GM (che produrrà poco più di 5 milioni di unità, con un calo del 31%) e Ford (anch'essa con una produzione stimata sui 5 milioni ma con un calo del 22% sul 2008 ) registreranno la perdita produttiva più accentuata.
Toyota, invece si attesterà sui 7 milioni di unità, segnando un calo del 18%, mentre la produzione di Volkswagen sarà intorno ai 5,5 milioni di unità con un calo del 15%.
Secondo Polk, il minor impatto della crisi sul gruppo Volkswagen, è legato sia «alla sua forte presenza in Cina», sia alla bassa esposizione sul mercato Usa.
Riguardo agli altri produttori, il gruppo Renault-Nissan dovrebbe attestarsi a poco meno di 5 milioni di unità, segnando un calo del 16%, e Hyundai a meno di 4 milioni con un calo del 12%.
Secondo Polk nel 2009 il 47% delle auto verranno prodotte nell'area Asia-Pacifico-Medio Oriente, il 22% in Europa occidentale e solo il 17% nella regione NAFTA.
Nel 2009 la General Motors rischia non solo la bancarotta ma anche di scendere al terzo posto nella classifica dei produttori mondiali di auto, sorpassata dal gruppo Volkswagen dopo essere già scesa al secondo posto ad inizio anno ed aver ceduto lo scettro del comando al gruppo Toyota.
Lo prevede l'istituto di analisi Polk che stima per il 2009 un calo della produzione mondiale di vetture e veicoli leggeri del 19%, a fronte di un calo del 31% di General Motors e del 15% di Volkswagen.
La produzione mondiale di veicoli, ipotizza Polk, scenderà quest'anno a quota 52,8 milioni, con una perdita di 12 milioni di unità rispetto al 2008, attestandosi al livello più basso mai raggiunto dal 1998.
La flessione sarà particolarmente forte in Nord America. I paesi del NAFTA (l'accordo nordamericano per il libero scambio a cui aderiscono Messico, Canada e Stati Uniti) produrranno circa un terzo in meno rispetto al 2008. E proprio a causa del forte ridimensionamento del mercato nordamericano GM (che produrrà poco più di 5 milioni di unità, con un calo del 31%) e Ford (anch'essa con una produzione stimata sui 5 milioni ma con un calo del 22% sul 2008 ) registreranno la perdita produttiva più accentuata.
Toyota, invece si attesterà sui 7 milioni di unità, segnando un calo del 18%, mentre la produzione di Volkswagen sarà intorno ai 5,5 milioni di unità con un calo del 15%.
Secondo Polk, il minor impatto della crisi sul gruppo Volkswagen, è legato sia «alla sua forte presenza in Cina», sia alla bassa esposizione sul mercato Usa.
Riguardo agli altri produttori, il gruppo Renault-Nissan dovrebbe attestarsi a poco meno di 5 milioni di unità, segnando un calo del 16%, e Hyundai a meno di 4 milioni con un calo del 12%.
Secondo Polk nel 2009 il 47% delle auto verranno prodotte nell'area Asia-Pacifico-Medio Oriente, il 22% in Europa occidentale e solo il 17% nella regione NAFTA.
