Classe A o VW Golf?

[salandra]

Ciao a tutti
Sono in procinto di acquistare un'auto nuova, sarà la auto di famiglia che per ora è composta solo da 2 persone ma che stiamo pensando di allargare
La mia scelta è ricaduta sulle auto in oggetto, in particolare la A160 o la Golf 1.2 turbo, il dubbio risiede soprattutto sull'uso che la Classe A potrà ricoprire: potrebbe essere l'auto da (piccola) famiglia? I consumi sono buoni?
Grazie per le risposte

 

[peppe.inzi]

Secondo me tra le due è più una questione di gusti che altro... Come spazio interno (e credo anche come bagagliaio) dovrebbero essere molto simili.
Come unica auto io forse starei più su Golf (la vedo un po' più "macchina", specie per tragitti medio/lunghi) ma, ripeto, è una considerazione personale.
In ogni caso buone auto entrambe, vai comunque tranquillo.
Saluti

 

[renexx]

La Classe A sfrutta lo spazio in altezza, ma senz'altro la Golf è più adatta ai viaggi medio-lunghi. Ha più potenza e coppia, è meno rigida e rumorosa, ed è euro 5.

 

[homera]

ciao provengo da una classe A 180cd e ho da poco una Golf VI 1.4 benza tsi

2 auto diverse ma entrambe mi hanno dato soddisfazione: la classe A seppur piccola nelle dimensioni ha davvero spazio da vendere.....ho fatto un trasloco finche avevo la mercedina quindi so di cosa parlo.
ho deciso di comprare la golf per sfizio e perche ho ricevuto un'offerta interessante per la merc. La golf e' forse un po piu macchina nel senso che va benissimo in citta ,sterzo leggero e buon raggio di sterzata(meglio di classe A) abbastanza facile nei parcheggi e va altrettanto bene lanciata in autostrada a 140 all'ora stabile sicura silenziosa. La classe A la vedo meglio per un uso prettamente urbano chiaro che quella volta che si fa autostrada si fa ben valere.

Secondo me se l'auto la si utilizzera in un ambito piu cittadino la classe A e' un ottima auto da famiglia se poi si fa un po piu spesso extraurbano/autostrada io non scarterei la Golf.

discorso consumi:qui per me e' tutto un po relativo
mi spiego:
se non si fanno + di 10/15 mila km annui i consumi contano relativamente sia merc con tutte le motorizzazione che la golf anno buoni consumi.
se si percorrono 20/25 o piu km anno inizierei a considerare le motorizzazioni diesel per entrambe le vetture....all'inizio certo le si pagan di piu ma nel tempo almeno 4/5 anni la differenza di prezzo la si dovrebbe ammortizzare..

quindi i consigli che ti do sono i seguenti

-se relativamente poki km anno prevalenza citta: mercedina 150 va ok!!
-se + km anno sopra 20 mila in citta:mercedina diesel
-se poki km citta e qualche volta autostrada/extraurbano : golf 1.2 / 1.4 tsi va ok

io tutto sommato visto il differenziale di prezzo tra il nuovo 1.2 vw e il 1.4 (che e' di 750 euro circa)....mi orienterei sul 1.4 perche' e' un po + collaudato mi da qualche cv in piu (105cv e 175Nm a 1500giri sulla se viaggi in 2/3 con passeggino+bagagli vari non vorrei soffrisse un po) e un po piu di coppia poi se proprio vuoi fare una cosa completa io al 1.4 wv ci aggiungerei il fantastico automatico DSG.
L'automatico DSG ti cambia radicalmente il modo di guidare e vivere la vettura...chiaramente in meglio! comodo, rilassante, sportivo se si vuole, i consumi migliorano e la guida in generale ne guadagna.

 

[salandra]

Grazie a tutti per le risposte, effettivamente l'idea della Golf più auto di famiglia la ho anche io, ma il cuore mi porta verso la Classe A, cavolo è tremendamente bella! la trovo anche sexy....
Homera non potevo trovare commento più "appropriato" del tuo, grazie, nella mia situazione mi trovo un po' a cavallo della tua classificazione d'uso dell'auto: pochi km anno (diciamo sui 15000) in prevalenza statali/autostrade visto che per la città uso la moto.
Il dubbio è sul bagagliaio, passeggino e cazzetti vari + 2 valige per me e moglie ci vanno sulla A?
Ciao e grazie

 

[homera]

nel bagagliaio della A 2 valige + passeggino + azz vari per me non ci stanno e' un bagagliaio che sfrutti bene ma l'auto e' cortina non si puo pretendere troppo.
nella GOLF lo spazio e' probabilmente + sfruttabile e' piu largo e quindi passeggiono ci sta per lungonella A per me no)

Se pero si abbatte anche uno solo dei 2 sedili della A lo spazio aumenta notevolmente!

Altro consiglio: tutte le auto che ho comprato con il cuore ....mettendo da parte un po la parte razionale....sono quelle che piu mi hanno dato soddisfazione.
Se si fa scelta troppo razionale poco d'istinto e poko di cuore....per me si sbaglia!!!

 

[stefano_68]

Il dubbio è sul bagagliaio, passeggino e cazzetti vari + 2 valige per me e moglie ci vanno sulla A?
Ciao e grazie

Esperienza personale: quando è nata la ns prima bimba avevamo la A150, che si è dimostrata eccezionale come spazio interno (e dimens esterne contenute, da utilitaria).
Provenivamo dalla Golf IV, auto eccezionale ma dentro meno spaziosa della Classe A nonostante una lunghezza maggiore di 30 cm.
Abbiamo fatto le vacanze al mare in BAsilicata (!) e ci è stato tutto dentro - passeggino compreso - senza necessità di portatutto o altro. il passeggino l'avevamo messo davanti al sedile passeggero anteriore, bimba e moglie dietro. Bagagli nel bagagliaio, i "rotti" (colli sparsi) nei buchi e tra i sedili.

Auto fantastica, in autostrada tenevi tranquillamente i 140/145 di tachimetro costanti stando sugli 11 km/litro. Schiacciando di + invece il consumo s'impennava, ma tanto c'è il tutor...
Il motore 1500 cc è molto elastico e tutto sommato non addormentato, piacevole direi.
L'abbiamo dovuta vendere a malincuore con soli 3 anni e 40K km, per l'arrivo dei secondogeniti (gemelli)

 

[salandra]

Esperienza personale: quando è nata la ns prima bimba avevamo la A150, che si è dimostrata eccezionale come spazio interno (e dimens esterne contenute, da utilitaria).
Provenivamo dalla Golf IV, auto eccezionale ma dentro meno spaziosa della Classe A nonostante una lunghezza maggiore di 30 cm.
.....

Grazie 1000 per il tuo commento che mi rincuora, quindi... mi sa che la scelta ricadrà sulla Mercedesina, quindi sarò dei vostri
ciao!!

 

[|Mauro65|]

La Classe A sfrutta lo spazio in altezza, ma senz'altro la Golf è più adatta ai viaggi medio-lunghi. Ha più potenza e coppia, è meno rigida e rumorosa, ed è euro 5.

Anche alcune A sono euro 5 (A160 BlueEFFICIENCY benzina ed A180 CDI BlueEFFICIENCY gasolio)
Noi abbiamo quella a benzina (non ho idea di come vadano i diesel), è moto silenziosa e discretamente confortevole, l'assetto di una Golf è ovviamente e indiscutibilmente tutt'altra cosa (in senso positivo)
La A è una vettura un po' particolare, se hai determinate esigenze è davvero imbattibile, altrimenti può essere detestabile. Un po' come la Smart, o la ami o la odi.
Vanno senz'altro provate entrambe

Esperienza personale: quando è nata la ns prima bimba avevamo la A150, che si è dimostrata eccezionale come spazio interno (e dimens esterne contenute, da utilitaria).
+++
in autostrada tenevi tranquillamente i 140/145 di tachimetro costanti stando sugli 11 km/litro
+++
Il motore 1500 cc è molto elastico e tutto sommato non addormentato, piacevole direi.

Abbiamo anche noi una bimba, sostanzialmente concordo con quanto sopra, mia moglie è davvero molto molto soddisfatta della scelta

Per la cronaca, fu scelta razionale, perché il cuore batteva per la Mini ... ma non si è affatto pentita, anzi.

Certo che non è regalata, poi noi l'abbiamo abbastanza arricchita di optional (financo il tetto lamellare ... ) ma volendo tenerla a lungo, abbiamo pensato di godercela bene.

Buona scelta

 

[salandra]

Noi abbiamo quella a benzina (non ho idea di come vadano i diesel), è moto silenziosa e discretamente confortevole, l'assetto di una Golf è ovviamente e indiscutibilmente tutt'altra cosa (in senso positivo)
La A è una vettura un po' particolare, se hai determinate esigenze è davvero imbattibile, altrimenti può essere detestabile. Un po' come la Smart, o la ami o la odi.
Vanno senz'altro provate entrambe
.....
Buona scelta

Conto di fare la prova su strada questo weekend approfittando dell'offerta a 16.900 a cui aggiungerei solo il volante in pelle visto che mi piace bianca.
Ma questo assetto è così duro tanto da renderla detestabile come dici tu? O ti riferisci ad altro?
Non vedo l'ora di provarla, sono proprio curioso

 

[renexx]

La Classe A sfrutta lo spazio in altezza, ma senz'altro la Golf è più adatta ai viaggi medio-lunghi. Ha più potenza e coppia, è meno rigida e rumorosa, ed è euro 5.

Anche alcune A sono euro 5 (A160 BlueEFFICIENCY benzina ed A180 CDI BlueEFFICIENCY gasolio)
Noi abbiamo quella a benzina (non ho idea di come vadano i diesel), è moto silenziosa e discretamente confortevole, l'assetto di una Golf è ovviamente e indiscutibilmente tutt'altra cosa (in senso positivo)
La A è una vettura un po' particolare, se hai determinate esigenze è davvero imbattibile, altrimenti può essere detestabile. Un po' come la Smart, o la ami o la odi.
Vanno senz'altro provate entrambe

Io ho avuto due Classe B 200cdi, e le ho apprezzate anche per la brillantezza del motore. Ho la sensazione cha la 160 a benzina sia un po' sotto-motorizzata per farne l'unica auto di famiglia.

 

[|Mauro65|]

Conto di fare la prova su strada questo weekend approfittando dell'offerta a 16.900 a cui aggiungerei solo il volante in pelle visto che mi piace bianca. Ma questo assetto è così duro tanto da renderla detestabile come dici tu? O ti riferisci ad altro? Non vedo l'ora di provarla, sono proprio curioso

Allora, premesso che l'assetto ed il corrispondente comfort variano, secondo me, moltissimo tra classic/elegance (lo stesso assetto "comodo") ed avantgarde (sportivo, imho inidoneo per il mezzo), il termine "detestabile" si riferisce a tutt'altro.
La A (come la Smart, del resto) è un mezzo del tutto particolare, senza reali concorrenti. Il pianale a sandwich e la particolarissima disposizione del motore che consentono di avere, con poco ingombro esterno, un ampio spazio interno, un passo molto lungo (guarda di profilo il ridottissimo sbalzo anteriore) ed elevati standard di sicurezza) la rendono "diversa" da qualsiasi altra vettura. Tutto ciò ovviamente ha un prezzo (alto): e da questa considerazione, oltre che da una (presunta) instabilità alla guida i "detrattori" sostengono che è "detestabile".
Di certo, se vuoi puoi personalizzarla con molti optional, ma il listino sale, e parecchio (no siamo arrivati, con un ottimo sconto e depurando dalla permuta, a 24.850 per il 1.500 benzina ... ma non siamo affatto pentiti

 

[|Mauro65|]

Io ho avuto due Classe B 200cdi, e le ho apprezzate anche per la brillantezza del motore. Ho la sensazione cha la 160 a benzina sia un po' sotto-motorizzata per farne l'unica auto di famiglia.

Eh, abituato alla mia ti darei ragione ... ma non tutti hanno il prurito sotto il piede dx
Forse, come unica auto - se benzina - avrei optato, più per la coppia che per i cv, sulla 170 (ora non più a catalogo)
Tuttavia, appena ritirata (quindi molto legata) abbiamo fatto un viaggio per lavoro di circa 600 km in giornata (autostrada) e, volendo rispettare il codice (e soprattutto i limiti di giri per il rodaggio ) il motore non mi è sembrato inadeguato alla vettura. Successivamente, a vettura più slegata, abbiamo fatto delle tratte statali - autostradali di circa 100 - 150 km in un giorno, e sono abbastanza convinto che il motore è ben tarato sulla tipologia di vettura.
Tra l'altro, abitiamo a Trieste, non mancano le pendenze anche elevate nelle strade che percorriamo quatidianamente, ma non avvertiamo difficoltà

 

[renexx]

Io ho avuto due Classe B 200cdi, e le ho apprezzate anche per la brillantezza del motore. Ho la sensazione cha la 160 a benzina sia un po' sotto-motorizzata per farne l'unica auto di famiglia.

Eh, abituato alla mia ti darei ragione ... ma non tutti hanno il prurito sotto il piede dx
Forse, come unica auto - se benzina - avrei optato, più per la coppia che per i cv, sulla 170 (ora non più a catalogo)
Tuttavia, appena ritirata (quindi molto legata) abbiamo fatto un viaggio per lavoro di circa 600 km in giornata (autostrada) e, volendo rispettare il codice (e soprattutto i limiti di giri per il rodaggio ) il motore non mi è sembrato inadeguato alla vettura. Successivamente, a vettura più slegata, abbiamo fatto delle tratte statali - autostradali di circa 100 - 150 km in un giorno, e sono abbastanza convinto che il motore è ben tarato sulla tipologia di vettura.
Tra l'altro, abitiamo a Trieste, non mancano le pendenze anche elevate nelle strade che percorriamo quatidianamente, ma non avvertiamo difficoltà

Qui da me abbiamo delle statali con tante belle curve in salita (entroterra genovese e riviera), per cui i 140cv e la coppia del 200cdi li apprezzavo parecchio. Però devo dire di aver provato la A solo a gasolio, per cui mi fido del tuo (sempre equilibrato) giudizio.

 

[|Mauro65|]

Qui da me abbiamo delle statali con tante belle curve in salita (entroterra genovese e riviera), per cui i 140cv e la coppia del 200cdi li apprezzavo parecchio. Però devo dire di aver provato la A solo a gasolio, per cui mi fido del tuo (sempre equilibrato) giudizio.

E' chiaro che non ci può essere paragone tra 95 cv a benzina e 140 cv a gasolio (gia non ce ne sono coi i miei 143 cv benzina ...) il messaggio era solo che non avverto "affanno" da parte del motore.