Chrysler, trimestre in attivo di 116 milioni

[alkiap]

http://www.msnbc.msn.com/id/42855745/ns/business-autos/

 

[modus72]

Sì, ridotte le spese e mercato che ha ricominciato ad andare soprattutto per i SUV, la spina dorsale dell'offerta Chrysler. Alla faccia di chi sostiene che per i Pentastar rimarrà poco spazio...

Altro articolo.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/05/03/in-italia-il-lingotto-crolla-ma-la-borsa-guarda-detroit/108539/

 

[Luigi-82]

Sì, ridotte le spese e mercato che ha ricominciato ad andare soprattutto per i SUV, la spina dorsale dell'offerta Chrysler. Alla faccia di chi sostiene che per i Pentastar rimarrà poco spazio...

Altro articolo.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/05/03/in-italia-il-lingotto-crolla-ma-la-borsa-guarda-detroit/108539/

No per cortesia..il fango quotidiano no....

 

[modus72]

Sì, ridotte le spese e mercato che ha ricominciato ad andare soprattutto per i SUV, la spina dorsale dell'offerta Chrysler. Alla faccia di chi sostiene che per i Pentastar rimarrà poco spazio...

Altro articolo.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/05/03/in-italia-il-lingotto-crolla-ma-la-borsa-guarda-detroit/108539/

No per cortesia..il fango quotidiano no....

Il problema è che scrivono cose sbagliate o che non ti piacciono?

 

[pittigasabasca]

il mercato usa e' in forte rialzo da un po',quindi quando ce' trippa,tutti i gatti mangiano.

 

[Luigi-82]

Sì, ridotte le spese e mercato che ha ricominciato ad andare soprattutto per i SUV, la spina dorsale dell'offerta Chrysler. Alla faccia di chi sostiene che per i Pentastar rimarrà poco spazio...

Altro articolo.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/05/03/in-italia-il-lingotto-crolla-ma-la-borsa-guarda-detroit/108539/

No per cortesia..il fango quotidiano no....

Il problema è che scrivono cose sbagliate o che non ti piacciono?

Il problema è il modo in cui scrivono.
E poi qui si parla di mercati automobilistici....ce ne sarebbero di ben più informati che questi.

 

[ilSagittario]

Tra Chevrolet e Citroen c'è la room dedicata al marchio di Detroit

 

[alkiap]

Tra Chevrolet e Citroen c'è la room dedicata al marchio di Detroit

Quindi?
E' poco frequentata, come sicuramente puoi notare.
E poichè Fiat possiede una quota significativa di Chrylser, mi pare evidente l'attinenza

 

[smargia2002]

Diciamo che avrebbe ragione Sagitario.

 

[modus72]

Informazione di servizio. Per i più distratti... 8)

Rimarrà: terza persona singolare. Futuro indicativo del verbo rimanere. :lol:

Aha...
Inoltre Multiair e Multijet2 invaderanno, terza persona plurale, futuro indicativo del verbo invadere, i mercati mondiali, nonché altri costruttori chiederanno le tecnologie MultiAir e MultiJet2 del gruppo Fiat, stessa persona e tempo ma diverso verbo.
Infine Cicciolina è , terza persona singolare, presente indicativo del verbo essere, vergine.
Tornando al tema, è da notare come nello stesso trimestre Chrysler abbia generato 78milioni d'euro di utile mentre Fiat, nella sua parte auto Europa e Sudamerica si sia fermata a 29milioni d'euro di utile. Il che non è un dato negativo (anche se la positività è sempre data dal ramo sudamericano) ma mostra i probabili futuri rapporti di forza all'interno del gruppo.
Infine, per comparazione con il resto del mercato, sommando i risultati netti di Fiat e Chrysler arriviamo a 107 milioni di euro contro i 1.712 di Volkswagen, i 1.180 di Daimler, i 535 di Honda, 1.170 (utile operativo) di Hyundai, 2,3 miliardi di euro di GM e 1,75 miliardi d'euro di Ford.

 

[ilSagittario]

Tra Chevrolet e Citroen c'è la room dedicata al marchio di Detroit

Quindi?
E' poco frequentata, come sicuramente puoi notare.
E poichè Fiat possiede una quota significativa di Chrylser, mi pare evidente l'attinenza

Il "quindi" mi sembra di tutta evidenza ma se vuoi che ti dica che hai ragione tu non c'è problema.

 

[alkiap]

Tra Chevrolet e Citroen c'è la room dedicata al marchio di Detroit

Quindi?
E' poco frequentata, come sicuramente puoi notare.
E poichè Fiat possiede una quota significativa di Chrylser, mi pare evidente l'attinenza

Il "quindi" mi sembra di tutta evidenza ma se vuoi che ti dica che hai ragione tu non c'è problema.

Il "quindi" mirava a far notare che la tua osservazione era lapalissiana.
Sì, esiste una sezione Chrysler. Dentro la quale non vale la pena postare, dato che non è frequentata.

 

[modus72]

Informazione di servizio. Per i più distratti... 8)

Fiat SpA non ha attualmente modelli sufficenti, e sufficentemente nuovi, da vendere per poter aumentare i propri utili, ne deve ancora averli semplicemente perchè non deve aumentare il proprio valore complessivo in borsa... non ancora... o almeno non nel 2011... non finché sarà completata l'acquisizione del quel 16%, per un controvalore di circa 1,27 miliardi di dollari da pagare cash, di Chrysler.
Quanto più alto sarebbe stato il valore di Fiat SpA, tanto più alto sarebbe stato quello necessario ad acquisire il 16% dell'attuale Chrysler, da pagare cash. :idea:

Questa come scusa può anche andare...

Rimarrà poco spazio per i grossi Pentastar... :twisted: e di certo non potrebbero essere questi a fare le fortune di Fiat. :lol:
MultiAir, MultiJet2, DDCT e pianali modulari si, invece!

Certamente, come sopra, anche Cicciolina è vergine. Quindi vedremo i Van e Suv statunitensi, assieme alle loro berline e alle muscle car, mosse dai 1.8 tbi torinesi... Devono essere proprio delle divinità ultraterrene questi di FTP per stravolgere un mercato ove attualmente le Golf vengono vendute con i 5 cilindri in linea, mica con i loro 1.4 e 1.8 turbo... Vedremo quindi le Challenger e le Charger con il 1.8 turbo multiair iniezione diretta scavenging e tutto lo scibile di FPT che danno la paga alle Mustang e Taurus con il loro vetusti V6 e V8...
Meno grappa prima di mettersi al pc, annebbia il cervello e si finisce per scrivere favole per i bimbi, come quella che gli americani si convertano al diesel giusto perchè si chiama Multijet2 e viene da Torino...