CERCHI OZ NUOVI.......DURATA RIDICOLA

[gianni7730]

Nell'agosto 2007 acquisto una 146 jtd usata,ma in ottime condizioni. dopo pochi giorni mi accorgo però che i cerchi originali sono piuttosto ovalizzati e una riparazione non è conveniente. Allora dopo aver pazientato più di un anno con la macchina che a bassa velocità vibrava fastidiosamente, decido finalmente al cambio gomme di montare anche i cerchi nuovi. Opto per una marca rinomanta e titolata come OZ che produce il modello superturismo che mi piace molto e aprofitto
per montare i cerchi da 16 anzichè i 15 originali ,così monto la misura 205/45-16, anzichè 195/55-15 precedenti .Ritiro la macchina dal gommista e.....finalmente, mi sembra di camminare sul velluto.la macchina va molto bene. Ma purtroppo dura poco perchè dopo un mese circa mi accorgo che il volante vibra un poco e penso che magari mi è "partita" l'equilibratura e contiunuo a camminare normalmente. Premetto che i miei percorsi sono prevalentemente cittadini (max 50 all'ora) e 1-2 volte la settimana faccio la statale.Purtroppo dopo 3 mesi di utilizzo l'auto diventa fastidiosa da guidare
e le vibrazioni al volante a bassa velocità diventano quasi insopportabili, in più anche le ruote posteriori si mettono a saltellare.(saranno passati circa 2000 km dal momento che avevo installato i cerchi e le gomme nuovi).
Allora decido di andare dal gommista che mi aveveva venduto le ruote, gli spiego il problema e mi sento dire da lui che è normale se prendo le buche.....
allora io gli rispondo che di buche e buchettine ce ne sono tante nella mia città
però io sto attento alla guida e cerco di evitarle come sempre ho fatto con le altre macchine che ho avuto(tutte con i cerchi in lega) senza aver mai avuto questi problemi. Lui mi dice in sostanza che è colpa mia se ho 4 ruote storte!!......ripeto 4 ruote, non mica una. Io penso che ho il diritto di incavolarmi con chi produce un prodotto e se lo fa pagare caro e poi questo prodotto non sopporta le sollecitazioni più consuete. Io vi dico che di buche vere e proprie non ne ho preso e inoltre alle velocità cittadine di 30km h. non si dovrebbero avere danni così grossi!!.......penso che ci sia un difetto del prodotto e non sia colpa mia......allora dico io cosa devono dire i propietari di berline di lusso quali BMW, Mercedes , Audi etc che montano cerchi da 18- 19 pollici con gomme super ribassate...... dovrebbero cambiare i cerchi ogni settimana??
Voi cosa ne pensate?.......

 

[99octane]

Mi spiace dovertelo dire cosi', ma mi sa tanto che e' colpa tua. :?
I cerchi OZ sono ottimi, ma bisogna sapere cosa si compra.
I Superturismo, e ancora piu' i superleggera sono cerchi delicati, per quanto leggerissimi.
Sono fatti per le piste, e se ci vai in strada, e prendi buche, si ovalizzano. Non c'e' niente da fare.
E, no, 30 km/h NON sono pochi.
Non devi prendere "poche buche", non devi "Prenderle piano".
Non devi prenderle e basta. Punto. Nemmeno una.
Se hai strade piene di buche, prendi un altro modello di cerchio che non sia il superleggero.
Io ho usato per decine di migliaia di km i superleggera da 17 senza il minimo problema, ma stavo MOLTO attento alle buche.
Ho i Superleggera da 20 mila miglia sulla Evo, ma ho dovuto farne raddrizzare due dopo un brutto incidente in cui un cretino m'e' venuto addosso facendomi finire con le ruote di destra in un fosso (il cerchio anteriore sinistro e' stato sostituito in quanto spaccato).
Per il resto, nessun problema.
Ma anche qui, sto MOLTO attento alle buche.

 

[giacomogiuseppe]

guarda ho comprato tre set di cerchi O Z; uno per la Clio del 2000( 6x14, superturismo), un altro per la 320 D( 7 x 16 superturismo, nel 2002), l'ultimo per la Clio Rs nel 2004, superleggera, misura 7x 16;
nella città dove vivo le strade sono uno schifo, ma cerco di essere attento; mai avuto il minimo problema;
se cerchi sul sito OZ noterai che la lega utilizzata per questi cerchi ha buone caratteristiche meccaniche; certo se entri in una buca a velocità elevata...ci sono rischi di deformazioni o rotture, ciao

 

[gianni7730]

Mi spiace dovertelo dire cosi', ma mi sa tanto che e' colpa tua. :?
I cerchi OZ sono ottimi, ma bisogna sapere cosa si compra.
I Superturismo, e ancora piu' i superleggera sono cerchi delicati, per quanto leggerissimi.
Sono fatti per le piste, e se ci vai in strada, e prendi buche, si ovalizzano. Non c'e' niente da fare.
E, no, 30 km/h NON sono pochi.
Non devi prendere "poche buche", non devi "Prenderle piano".
Non devi prenderle e basta. Punto. Nemmeno una.
Se hai strade piene di buche, prendi un altro modello di cerchio che non sia il superleggero.
Io ho usato per decine di migliaia di km i superleggera da 17 senza il minimo problema, ma stavo MOLTO attento alle buche.
Ho i Superleggera da 20 mila miglia sulla Evo, ma ho dovuto farne raddrizzare due dopo un brutto incidente in cui un cretino m'e' venuto addosso facendomi finire con le ruote di destra in un fosso (il cerchio anteriore sinistro e' stato sostituito in quanto spaccato).
Per il resto, nessun problema.
Ma anche qui, sto MOLTO attento alle buche.

Credo che la colpa sia di chi vende perchè non sà o non vuole consigliarti,
per paura di perdere il cliente. Nel mio caso il gommista mi aveva detto che
gli oz erano cerchi molto robusti e che lui ci faceva anche i rally col super leggera ,da tanto erano resistenti.
Io non mi sento di consigliarli alla luce di quanto capitatomi.Ora devo nuovamente spendere per sostituirli nuovamente dopo soli 4000 km. come si può!!
99 octane, Non capisco come si fa a stare molto attenti alle buche se poi alla minima sconnessione stradale si piega la ruota!! i cerchi aftermarket dovrebbero avere una sigla che ne caratterizzi anche la robustezza, un pò come gli elettrodomestici in classe A,B etc.....

 

[giacomogiuseppe]

Mi spiace dovertelo dire cosi', ma mi sa tanto che e' colpa tua. :?
I cerchi OZ sono ottimi, ma bisogna sapere cosa si compra.
I Superturismo, e ancora piu' i superleggera sono cerchi delicati, per quanto leggerissimi.
Sono fatti per le piste, e se ci vai in strada, e prendi buche, si ovalizzano. Non c'e' niente da fare.
E, no, 30 km/h NON sono pochi.
Non devi prendere "poche buche", non devi "Prenderle piano".
Non devi prenderle e basta. Punto. Nemmeno una.
Se hai strade piene di buche, prendi un altro modello di cerchio che non sia il superleggero.
Io ho usato per decine di migliaia di km i superleggera da 17 senza il minimo problema, ma stavo MOLTO attento alle buche.
Ho i Superleggera da 20 mila miglia sulla Evo, ma ho dovuto farne raddrizzare due dopo un brutto incidente in cui un cretino m'e' venuto addosso facendomi finire con le ruote di destra in un fosso (il cerchio anteriore sinistro e' stato sostituito in quanto spaccato).
Per il resto, nessun problema.
Ma anche qui, sto MOLTO attento alle buche.

Credo che la colpa sia di chi vende perchè non sà o non vuole consigliarti,
per paura di perdere il cliente. Nel mio caso il gommista mi aveva detto che
gli oz erano cerchi molto robusti e che lui ci faceva anche i rally col super leggera ,da tanto erano resistenti.
Io non mi sento di consigliarli alla luce di quanto capitatomi.Ora devo nuovamente spendere per sostituirli nuovamente dopo soli 4000 km. come si può!!
99 octane, Non capisco come si fa a stare molto attenti alle buche se poi alla minima sconnessione stradale si piega la ruota!! i cerchi aftermarket dovrebbero avere una sigla che ne caratterizzi anche la robustezza, un pò come gli elettrodomestici in classe A,B etc.....

i cerchi OZ, come altre marche, sono certificati tra l'altro anche dal TUV, vale a dire che sono stati sottoposti ed hanno supertao tutte le prove di resistenza e durata previsti dalle norme;

 

[mikuni]

Per girare su strada l'ideale è avere:

- Cerchi in ACCIAIO
- Gomme con spalla non troppo bassa (max /60)

I cerchi in lega sono solo una moda stupida. Oltre che più fragili, quelli "normali" non sono nemmeno più leggeri dei cerchi in acciaio. Anzi, spesso sono più pesanti. Le gomme ribassate, anche loro, sono costose e più soggette a danneggiarsi nelle buche, oltre che meno confortevoli.

 

[lsdiff]

Che io sappia OZ è al top, quanto a qualità costruttiva. E del resto è già abbastanza anomalo trovare auto usate con cerchi di serie tanto ovalizzati da doverli cambiare... Non ci sarà qualche difetto nell'auto (sospensioni o assetto) che finisce per danneggiare i cerchioni? Oppure, non è che vai spesso sul pavé, anche a 30 km/h, ma con 4 passeggeri a bordo o il bagagliaio stracarico?

 

[leon83]

Mi spiace dovertelo dire cosi', ma mi sa tanto che e' colpa tua. :?
I cerchi OZ sono ottimi, ma bisogna sapere cosa si compra.
I Superturismo, e ancora piu' i superleggera sono cerchi delicati, per quanto leggerissimi.
Sono fatti per le piste, e se ci vai in strada, e prendi buche, si ovalizzano. Non c'e' niente da fare.
E, no, 30 km/h NON sono pochi.
Non devi prendere "poche buche", non devi "Prenderle piano".
Non devi prenderle e basta. Punto. Nemmeno una.
Se hai strade piene di buche, prendi un altro modello di cerchio che non sia il superleggero.
Io ho usato per decine di migliaia di km i superleggera da 17 senza il minimo problema, ma stavo MOLTO attento alle buche.
Ho i Superleggera da 20 mila miglia sulla Evo, ma ho dovuto farne raddrizzare due dopo un brutto incidente in cui un cretino m'e' venuto addosso facendomi finire con le ruote di destra in un fosso (il cerchio anteriore sinistro e' stato sostituito in quanto spaccato).
Per il resto, nessun problema.
Ma anche qui, sto MOLTO attento alle buche.

Credo che la colpa sia di chi vende perchè non sà o non vuole consigliarti,
per paura di perdere il cliente. Nel mio caso il gommista mi aveva detto che
gli oz erano cerchi molto robusti e che lui ci faceva anche i rally col super leggera ,da tanto erano resistenti.
Io non mi sento di consigliarli alla luce di quanto capitatomi.Ora devo nuovamente spendere per sostituirli nuovamente dopo soli 4000 km. come si può!!
99 octane, Non capisco come si fa a stare molto attenti alle buche se poi alla minima sconnessione stradale si piega la ruota!! i cerchi aftermarket dovrebbero avere una sigla che ne caratterizzi anche la robustezza, un pò come gli elettrodomestici in classe A,B etc.....

i superturismo sono usati per fare i WRC e li adopera la subaro per i tratti di sterrato io è da 5 anni che c'e li ho e solo ultimamente ho notato delle vibrazioni ma è a causa di un rallentatore preso a forte velocità!

 

[gianni7730]

Comunque ora li faccio smontare e li mando a raddrizzare tutti e 4 poi rimonto i cerchi normali con le gomme dalla spalla alta e non ci penso più.Purtroppo le strade nostre (nord sardegna) vanno percorse con i cingoli o col cavallo, vedere per credere, e ora che non fanno più il G8 da noi non avremo nemmeno una briciola di quanto promesso nella viabilità......passata la campagna elettorale è tempo di pensare ad altro.