Centralina aggiuntiva Rav 4 2.2 D4D 136 cv del 2008

[izioace]

Buongiorno a tutti. Scaduta la garanzia Toyota, sto pensando di dare una "spintarella" al motore della mia amata RAV4, dotandola di centralina aggiuntiva per portarlo intorno ai 150 cv. Un mio amico che ha il motore nuovo (con tale potenza) consuma meno di me e guidandola pare che le prime marce siano molto più sfruttabili, oltre ad avere un incremento di coppia che ti consente di viaggiare tranquillamente in 4a anche in città.
Qualcuno di voi ha già fatto questo esperimento ?? Con quali risultati ??
Grazie a tutti

 

[abra73]

Sulla macchina non so nulla,però se dovessi farlo come ho sempre fatto sui miei Diesel,farei una bella mappatura alla centralina originale,con un buon mappatore che attacca il PC e provate l'auto insieme.

 

[kanarino]

Quoto, se vuoi veramente avere un incremento di coppia e dei vantaggi reali, vai di rimappatura e lascia perdere i moudli aggiuntivi, (anche quelli costosi) che sono solo uno spechietto per le allodole e che in molti casi danno più problemi che altro.

 

[izioace]

Grazie per i suggerimenti. Pensavo che l'aggiuntiva ha il vantaggio di poter essere tolta e messa a piacimento, ovvero se non gira tutto bene la stacco e ritorno al punto di partenza. Al tempo stesso, se domani cambio auto, posso portarla con me. Saluti

 

[kanarino]

Grazie per i suggerimenti. Pensavo che l'aggiuntiva ha il vantaggio di poter essere tolta e messa a piacimento, ovvero se non gira tutto bene la stacco e ritorno al punto di partenza. Al tempo stesso, se domani cambio auto, posso portarla con me. Saluti

Quello è vero, ma i moduli avendo dei valori "prefissati" ossia standard non sono una buona cosa perchè a parità di motore e di auto, due motori non hanno le stesso identico comportamento e le stesse identiche prestazioni...la rimappatura è un intervento fatto sul motore dopo che si sono letti e studiati i suoi parametri, e che va ad eliminare o comunque a correggere quei difetti presenti in origine

 

[izioace]

Grazie per i suggerimenti. Pensavo che l'aggiuntiva ha il vantaggio di poter essere tolta e messa a piacimento, ovvero se non gira tutto bene la stacco e ritorno al punto di partenza. Al tempo stesso, se domani cambio auto, posso portarla con me. Saluti

Quello è vero, ma i moduli avendo dei valori "prefissati" ossia standard non sono una buona cosa perchè a parità di motore e di auto, due motori non hanno le stesso identico comportamento e le stesse identiche prestazioni...la rimappatura è un intervento fatto sul motore dopo che si sono letti e studiati i suoi parametri, e che va ad eliminare o comunque a correggere quei difetti presenti in origine

Attenzione: la centralina aggiuntiva che mi hanno proposto può essere regolata tramite un apposito potenziometro accessibile con un cacciavite. In pratica, mi hanno spiegato, tari le prestazioni in base alle tue necessità e alla reazione della centralina originaria.
Bye

 

[kanarino]

Attenzione: la centralina aggiuntiva che mi hanno proposto può essere regolata tramite un apposito potenziometro accessibile con un cacciavite. In pratica, mi hanno spiegato, tari le prestazioni in base alle tue necessità e alla reazione della centralina originaria.
Bye

Si ho capito che tipo di centralina ti hanno proposto, ma il succo è sempre lo stesso: evitale, con gli stessi soldi fai una rimappatura da uno bravo e sentirai la differenza

 

[abra73]

come ti ha scritto sopra,non è paragonabile a una rimappatura con quella che ti hanno proposto,hai regolazioni preinstallate,tu con il cacciavite agisci su quelle, mentre con una rimappatura fatta a regola,puoi agire in maniera più mirata su ogni singolo parametro,e quindi avere una cosa fatta per la tua auto,ricorda che due auto uguali stessi motori,possono avere prestazioni diverse,date da tanti fattori,quindi una centralina per tutte,non avrà mai una resa uguale su tutte le auto.
Oh poi vedi tu eh....se i buoni preparatori usano ancora rimappare la centralina originale,un motivo ci sarà

 

[kanarino]

come ti ha scritto sopra,non è paragonabile a una rimappatura con quella che ti hanno proposto,hai regolazioni preinstallate,tu con il cacciavite agisci su quelle, mentre con una rimappatura fatta a regola,puoi agire in maniera più mirata su ogni singolo parametro,e quindi avere una cosa fatta per la tua auto,ricorda che due auto uguali stessi motori,possono avere prestazioni diverse,date da tanti fattori,quindi una centralina per tutte,non avrà mai una resa uguale su tutte le auto.
Oh poi vedi tu eh....se i buoni preparatori usano ancora rimappare la centralina originale,un motivo ci sarà

Quoto parola per parola.

 

[izioace]

Buongiorno a tutti.
Aggiornamento sullo stato dell'opera.
La centralina aggiuntiva l'ho montata e dopo la sorpresa iniziale per le prestazioni decisamente migliori (in particolare la coppia e la fluidità di marcia), sono rimasto di sale quando il computer di bordo ha cominciato a modificare molto rapidamente il dato sul consumo medio.
Incuriosito, ho azzerato i dati e dopo 1.000 km quasi tutti in ciclo urbano recita 14.7 Km/l !!!!!!
Da notare che prima dell'operazione mi diceva 11.8 Km/l
La strada che faccio è sempre quella e il mio stile di guida non è cambiato: miracoloso .....
:lol: :lol: :lol: Saluti

 

[kanarino]

Buongiorno a tutti.
Aggiornamento sullo stato dell'opera.
La centralina aggiuntiva l'ho montata e dopo la sorpresa iniziale per le prestazioni decisamente migliori (in particolare la coppia e la fluidità di marcia), sono rimasto di sale quando il computer di bordo ha cominciato a modificare molto rapidamente il dato sul consumo medio.
Incuriosito, ho azzerato i dati e dopo 1.000 km quasi tutti in ciclo urbano recita 14.7 Km/l !!!!!!
Da notare che prima dell'operazione mi diceva 11.8 Km/l
La strada che faccio è sempre quella e il mio stile di guida non è cambiato: miracoloso .....
:lol: :lol: :lol: Saluti

Direi che è un ottimo risultato...verifica che con i parametri attuali del modulo non vengano sollecitiati troppo la frizione ed il volano, che sono le due componenti che potrebbero risentirne di più.