Catena azionamento alberi a camme Citroen C3

[Yamaha68]

La mia Citroen C3 1.500 diesel 100 CV 55.000 km si ferma all'improvviso senza nessun allarme
Trasportata in officina e dopo diversi controlli con strumentazione elettronica non viene segnalato nessun guasto;
Il mio meccanico chiama il concessionario ed il capo officina, sentita la prima diagnosi, consiglia di controllare immediatamente se gli alberi a camme girano perchè uno dei problemi RICORRENTI sul tipo di motore è la rottura improvvisa della catena che aziona gli alberi.
Gli alberi a camme NON girano
Lo smontaggio della testata conferma la rottura della catena
La catena utilizzata è uguale a quella che troviamo sulle nostre bici ma di dimensione decisamente inferiore simile a quelle del meccano.
La cura consigliata è la sostituzione degli alberi a camme completi di ruote dentate con annessi e connessi.
Per ripristinare il tutto la spesa è di € 2.000 + eventuali danni alle valvole in corso di valutazione + imprevisti
Ah dimenticavo macchina sempre tagliandata in officina Citroen

non aggiungo altro

........e pensare che volevamo acquistare una seconda Citroen............

 

[Blalaba]

Una curiosità: di che anno è l'auto?

 

[albert56]

55.000 km

sono originali? Se si, roba da pazzi, ma anche ne avesse il doppio...il fatto è che quasi sicuramente ci sarà una fila di valvole piegate e speriamo non altro.

 

[renatom]

Non vorrei dire una cavolata, ma, se ricordo bene, la rottura di quella catena manda fuori fase solo uno dei due alberi a camme, non ricordo se quello di aspirazione o quello di scarico.
Perché bisogna cambiare tutti quei pezzi?

 

[baffosax]

Se tutto quello da te scritto corrisponde a verità tagliandata in officina autorizzata PSA non mollare Citroen deve rispondere del danno lo ha sempre fatto , una catena a quei Km non si deve rompere. Ovviamente devi avere le prove con fatture , me se le hai fatte in sede i tagliandi risultano registrati.

 

[baffosax]

Non vorrei dire una cavolata, ma, se ricordo bene, la rottura di quella catena manda fuori fase solo uno dei due alberi a camme, non ricordo se quello di aspirazione o quello di scarico.
Perché bisogna cambiare tutti quei pezzi?

Renato albero aspirazione e scarico vengono fatti girare dalla stessa catena unica che si è rotta , tra l'altro i motori PSA NON sono noti per questo tipo di guasto come i VW 1200 TSI

 

[renatom]

Renato albero aspirazione e scarico vengono fatti girare dalla stessa catena unica che si è rotta , tra l'altro i motori PSA NON sono noti per questo tipo di guasto come i VW 1200 TSI

Da quello che mi ricordo, c'è una cinghia che trasmette il moto dall'albero motore ad uno dei due alberi a camme e la catena tra un albero e l'altro. Magari mi confondo, ma mi pare di ricordare così.

 

[baffosax]

Si ricordi bene se è il nuovissimo DV5 ha una cinghia fino alla camme sinistra poi una piccola catena che accoppia il destro ed un tenditore a olio.
https://www.autotecnica.org/psa-1-5-bluehdi-diesel-alla-resa-dei-conti/

 

[albert56]

dovrebbe essere come il fire 16v 1.2 e 1.4 mi sembra...

 

[Yamaha68]

ciao a tutti
grazie per le riflessioni
l'elenco dei pezzi da sostituire è stato suggerito dal capo officina del concessionario
la macchina è di luglio 2019
oggi andrò in officina a ritirare i pezzi sostituiti
invierò qualche foto

 

[icarus65]

Era un problema gia noto sui motori 1.6 hdi 16 valvole della Xsara Picasso del 2005.....