Vedo che nessuno mi risponde,dunque presumo che non ci siano soluzioni al problema.
probabilmente c'è da inventarsi qualcosa se non c'è niente in giro...sono macchine che costano poco, non si può pretendere
metti che sei li col portellone aperto e ti viene di appoggiarci qualcosa...allora bisognerebbe che ci fosse una norma che dice che devono essere tutti di cartapesta
metti che sei li col portellone aperto e ti viene di appoggiarci qualcosa...allora bisognerebbe che ci fosse una norma che dice che devono essere tutti di cartapesta
bhè mica tanto, in certe configurazioni sfonda i 30 mila euro.probabilmente c'è da inventarsi qualcosa se non c'è niente in giro...sono macchine che costano poco, non si può pretendere
a me capita di mettere le giacche avendo l'accortezza di alzare i poggiatesta posteriori in modo che le giacche stesse vengano bloccate in caso di eventuale urto
era ironico, forse non hai notato le faccine che ridono, dato che costa tutt'altro che poco...la cappelliera della sandero è ben fatta, secondo me! E la macchina costa quasi la metà
Io non credo che sia fatta per risparmiare, bensi' per dare un minimo di flessibilita' a dei bagagliai non proprio da record.....con la Aygo mi capita spesso di sfruttare la malleabilita' della cappelliera, evitando di mettere le buste della spesa sul sedile posterioreera ironico, forse non hai notato le faccine che ridono, dato che costa tutt'altro che poco...la cappelliera della sandero è ben fatta, secondo me! E la macchina costa quasi la metà
non capisco, se non tiene e ci metti e buste della spesa si dovrebbe rompere...in quanto al bagagliaio, ricordo quello della chr, andando in montagna in 4 e dovendoci mettere 4 zaini medio piccoli, pedule e bastoncini, bisogna fare il puzzle, in quello della sandero puoi buttare tutto alla carlona e ce ne sta ancora
la tua interpretazione può anche essere corretta dato che una cappelliera credo costi molto poco, tuttavia dà proprio la percezione di cheap a livello di fattura.
