cambio Rav 4 2010

[RAV 4 LUXURY]

Salve...
Vorrei tanto un aiuto per capire cosa fare se quello che sto per scrivervi è un difetto.

Ho acquistato un RAV 4 nel 2010 un 150 CV 2.2, ho notato già dalle primi guide, che il cambio sia sulla 1 che sulla 2 mi entrano con molta difficolta per altro per poter far entrare la 1 dove fermare del tutto la vettura per poter inserire la marcia. Portata alla concessionaria mi dicono che la cosa è normale e non si può fare nulla. Fatta vedere dal mio meccanico di fiducia, dice che il "chiamiamolo difetto" non è proprio normale, consigliandomi di portare la vettura in un altro concessionario e far verificare il difetto.

 

[zero c.]

Salve...
Vorrei tanto un aiuto per capire cosa fare se quello che sto per scrivervi è un difetto.

Ho acquistato un RAV 4 nel 2010 un 150 CV 2.2, ho notato già dalle primi guide, che il cambio sia sulla 1 che sulla 2 mi entrano con molta difficolta per altro per poter far entrare la 1 dove fermare del tutto la vettura per poter inserire la marcia. Portata alla concessionaria mi dicono che la cosa è normale e non si può fare nulla. Fatta vedere dal mio meccanico di fiducia, dice che il "chiamiamolo difetto" non è proprio normale, consigliandomi di portare la vettura in un altro concessionario e far verificare il difetto.

ma dopo un po di esperienza su mazda toiota e, udite udite, subaru,
ritengo che abbiano una notevole lacuna di sincronizzazione alcune jap proprio su I e II.

un vero peccato...

 

[G5]

Il cambio deve assestarsi. Il difetto, più evidente con il freddo, quasi scompare con la bella stagione. Ho letto di persone che hanno risolto o ridotto cambiando tipo di olio. Comunque con i km tende a sparire quel comportamento.
Ciò detto, con la mia guida questo difetto non l'ho avvertito sulla dcat pur riconoscendo che l'innesto della prima in scalata non sempre è rapido e agevole.

 

[zero c.]

Il cambio deve assestarsi. Il difetto, più evidente con il freddo, quasi scompare con la bella stagione. Ho letto di persone che hanno risolto o ridotto cambiando tipo di olio. Comunque con i km tende a sparire quel comportamento.
Ciò detto, con la mia guida questo difetto non l'ho avvertito sulla dcat pur riconoscendo che l'innesto della prima in scalata non sempre è rapido e agevole.

non all'altezza secondo me comunque...
poi forse sono un pignolo ma mi ricordo i cambi honda de na vorta...erano un altra roba

 

[G5]

Dico una eresia ma credo che quei contrasti siano voluti al fine di condizionare la guida e indirizzarla su scelte più "ecologiche" ..... ma certamente è una eresia, la mia.

 

[zero c.]

Dico una eresia ma credo che quei contrasti siano voluti al fine di condizionare la guida e indirizzarla su scelte più "ecologiche" ..... ma certamente è una eresia, la mia.

:shock:
più che un eresia una...

 

[G5]

Non ci metto la mano sul fuoco ma le implicazioni date a quel difetto sono evidenti sul condizionamento alla guida e sui risultati dei consumi in guida urbana. IMHO.

 

[zero c.]

Non ci metto la mano sul fuoco ma le implicazioni date a quel difetto sono evidenti sul condizionamento alla guida e sui risultati dei consumi in guida urbana. IMHO.

a G5 ma che stai a diiiiiiii?

fai un cambio non sincronizzato e ingestibile per risparmiare sui consumi urbani?

a parte che nn risparmi un bel niente lo stesso...

 

[G5]

Un innesto contrastato non significa non sincronizzato.

 

[santiberti]

io proverei a far registrare correttamente i tiranti del cambio

 

[zero c.]

Un innesto contrastato non significa non sincronizzato.

ci mancherebbe solo che fosse non sincronizzato...dico che un effetto di legnosità del genere con tempi di cambiata dilatati e necessità di sforzo per l'inserimento del rapporto significano che hai clamorosamente cazzato - toiota intendo - non te

 

[zero c.]

io proverei a far registrare correttamente i tiranti del cambio

massì...cambiare l'olio...metterne uno meno viscoso, aspetttare l'estate...palliativi

poi se un cambio non è in ordine quando esce dalla catena di montaggio non è che migliora come il gattinara con gli anni eh...

 

[irebarbs]

Ciao! Ho acquistato un anno fa il tuo stesso modello e mi sta dando gli stessi problemi (ha 90.000 km)...per caso hai poi risolto?