Cambio gomme per Yaris 1.3 aut

[prudentio]

Ciao a tutti,
da profano o quasi sono qui a chiedervi consiglio su cosa scegliere fra alcuni preventivi che ho ricevuto per il cambio gomme della mia Yaris 1.3 benzina automatica. La mia vettura è del 2001 e l'ho acquistata di seconda mano nel nov 2007, quando aveva 105000 Km. Le misure degli pneumatici sono 175/65 r15, attualmente monto delle BF Goodrich (montate quasi subito, a circa 107000 Km) con cui sinceramente devo dire che mi sono trovato benissimo, soprattutto per la durata. Infatti dopo 50000 Km sono andato dal gommista per il cambio e lui molto onestamente mi ha detto che stavano bene e che si potevano aspettare tranquillamente altri 5000 Km per il cambio. Sono passati 8000 Km, quindi dopo complessivi 58000 Km (totale della macchina 165000 Km) devo procedere al cambio.
I preventivi ricevuti sono i seguenti:

1. 230 ? per gomme Marshal
2. 250 ? per gomme Pirelli
3. 240 ? per gomme Bridgestone
4. 230 ? per gomme Continental
5. 240 ? per gomme di una sottomarca Pirelli

Tutti i preventivi includono il montaggio e mi rendo benissimo conto che senza il modello esatto delle varie marche non è possibile dare consigli precisi. E' anche vero però che non cerco prestazioni particolari, vivo a Roma, faccio circa 22000 Km l'anno con la macchina, di cui circa 5000 Km sull'autostrada, e chiedo solo un parere su quale sia fra le marche citate quella che secondo voi è meglio per la mia vettura.
Grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi.
Francesco

 

[G5]

Opterei per le Bridgestone ma non so se otterrai la stessa durata delle BF di sicuro le prestazioni che ti offriranno sanno ottime sino all'usura finale del battistrada.
Prova a farti fare un preventivo anche presso un officina Toyota che a parità di cifra (per le Bridgestone) ti farà una bella fattura che varrà come garanzia. Il gommista forse ti darà lo scontrino ma ne dubito.

 

[prudentio]

Opterei per le Bridgestone ma non so se otterrai la stessa durata delle BF di sicuro le prestazioni che ti offriranno sanno ottime sino all'usura finale del battistrada.
Prova a farti fare un preventivo anche presso un officina Toyota che a parità di cifra (per le Bridgestone) ti farà una bella fattura che varrà come garanzia. Il gommista forse ti darà lo scontrino ma ne dubito.

Grazie mille per l'aiuto. Escluse le bridgestone, tra le altre rimanenti cosa sceglieresti?

 

[G5]

Con le continental mi sto' trovando bene sull' Avensis sw .... se trovi la misura mi sento di consigliarti le Kleber, sono una sottomarca di Michelin ma davvero di ottima fattura, un po' come le BF.

 

[passerotti]

Ma le Michelin energy proprio non le vendono dalle tue parti?

Ciao a tutti,
da profano o quasi sono qui a chiedervi consiglio su cosa scegliere fra alcuni preventivi che ho ricevuto per il cambio gomme della mia Yaris 1.3 benzina automatica. La mia vettura è del 2001 e l'ho acquistata di seconda mano nel nov 2007, quando aveva 105000 Km. Le misure degli pneumatici sono 175/65 r15, attualmente monto delle BF Goodrich (montate quasi subito, a circa 107000 Km) con cui sinceramente devo dire che mi sono trovato benissimo, soprattutto per la durata. Infatti dopo 50000 Km sono andato dal gommista per il cambio e lui molto onestamente mi ha detto che stavano bene e che si potevano aspettare tranquillamente altri 5000 Km per il cambio. Sono passati 8000 Km, quindi dopo complessivi 58000 Km (totale della macchina 165000 Km) devo procedere al cambio.
I preventivi ricevuti sono i seguenti:

1. 230 ? per gomme Marshal
2. 250 ? per gomme Pirelli
3. 240 ? per gomme Bridgestone
4. 230 ? per gomme Continental
5. 240 ? per gomme di una sottomarca Pirelli

Tutti i preventivi includono il montaggio e mi rendo benissimo conto che senza il modello esatto delle varie marche non è possibile dare consigli precisi. E' anche vero però che non cerco prestazioni particolari, vivo a Roma, faccio circa 22000 Km l'anno con la macchina, di cui circa 5000 Km sull'autostrada, e chiedo solo un parere su quale sia fra le marche citate quella che secondo voi è meglio per la mia vettura.
Grazie a tutti coloro che vorranno rispondermi.
Francesco

 

[suiller]

io ho le continental (1° equipaggiamento) e mi sto trovando abbastanza bene, sono un pò tenere e quindi tendono a consumarsi velocemente se guidi con una certa emh... verve, però sia sull'asciutto che sul bagnato sono ottime (soprattutto asciutto), mentre invece sulla neve per via dei profondi solchi centrali sono moooolto scivolose

ora come ora dovessi cambiare le gomme sarei propenso solo fra 2 marchi, ovvero nuovamente continental oppure michelin (una garanzia)

 

[passerotti]

Non fraintedetemi, non ho interessi con la Michelin.
Dico soltanto che con le Michelin, anche se costano un po' di più, si fanno tanti chilometri in più con prestazioni eccellenti.
Ogni volta che mi sono imbattuto in Bridgestone, Pirelli, Goodyear di primo equipaggiamento le ho dovute cambiare dopo circa 25.000 km.
Con le Michelin invece supero senza problemi i 35000.

io ho le continental (1° equipaggiamento) e mi sto trovando abbastanza bene, sono un pò tenere e quindi tendono a consumarsi velocemente se guidi con una certa emh... verve, però sia sull'asciutto che sul bagnato sono ottime (soprattutto asciutto), mentre invece sulla neve per via dei profondi solchi centrali sono moooolto scivolose

ora come ora dovessi cambiare le gomme sarei propenso solo fra 2 marchi, ovvero nuovamente continental oppure michelin (una garanzia)

 

[G5]

Michelin produce ottimi pneumatici, Non eccellono in niente ma offrono un ottimo compromesso.
Sulla durabilità è vero che sono molto longevi ma questo perché tendono ad indurire le mescole. Di fatto se uno riesce a superare i due anni dal montaggio con un buon battistrada residuo noterà che non si consumano più (si consumano lentamente) ed arriverà a fare percorrenze incredibili (da 50 a 90 mila km). Il punto che è trascorsi i due anni saranno talmente duri che la tenuta sarà ancora discreta su asciutto ma non su bagnato. La frenata invece si allunga pericolosamente in tutte le condizioni.
Alla luce di questo è preferibile montare Michelin, secondo me, solo se si usa poco la macchina o se la si usa molto per cui le gomme si cambiano una volta l'anno. In tutti gli altri casi (usi gravosi, sportivi, strade tutte curve, chilometraggi medi elevati ma non alti, ecc) è bene optare per pneumatici dedicati all'uso e qui possono emergere realtà molto migliori di michelin nelle prestazioni specifiche. La durata non è tutto, anzi spesso è solo un aspetto e neanche il più importante.
Per la mia esperienza (michelin li ho montati tante volte) ho maturato l'idea che sia meglio avere un pneumatico che si usura in 30 mila km ma che sino all'ultimo mantiene alte le sue prestazioni rispetto ad uno con prestazioni inferiori ma più longevo perché indurisce.

 

[passerotti]

Ho le Michelin sia sulla Touran (un monovolume) sia sulla Panda 4x4 (treno estivo e treno invernale). Non ho trovato cali di tenuta duvuti all'indurimento della mescola. Specialmente sulla Panda 4x4 scambio questi treni da tre anni però sia d'estate sul bagnato sia sulla neve con le Alpin 3 non ho avuto questi cali.
Purtroppo non posso dire lo stesso delle Pirelli Snow, delle Bridgestone della yaris di mio padre e delle Good Year che avevo sulla Punto.

Michelin produce ottimi pneumatici, Non eccellono in niente ma offrono un ottimo compromesso.
Sulla durabilità è vero che sono molto longevi ma questo perché tendono ad indurire le mescole. Di fatto se uno riesce a superare i due anni dal montaggio con un buon battistrada residuo noterà che non si consumano più (si consumano lentamente) ed arriverà a fare percorrenze incredibili (da 50 a 90 mila km). Il punto che è trascorsi i due anni saranno talmente duri che la tenuta sarà ancora discreta su asciutto ma non su bagnato. La frenata invece si allunga pericolosamente in tutte le condizioni.
Alla luce di questo è preferibile montare Michelin, secondo me, solo se si usa poco la macchina o se la si usa molto per cui le gomme si cambiano una volta l'anno. In tutti gli altri casi (usi gravosi, sportivi, strade tutte curve, chilometraggi medi elevati ma non alti, ecc) è bene optare per pneumatici dedicati all'uso e qui possono emergere realtà molto migliori di michelin nelle prestazioni specifiche. La durata non è tutto, anzi spesso è solo un aspetto e neanche il più importante.
Per la mia esperienza (michelin li ho montati tante volte) ho maturato l'idea che sia meglio avere un pneumatico che si usura in 30 mila km ma che sino all'ultimo mantiene alte le sue prestazioni rispetto ad uno con prestazioni inferiori ma più longevo perché indurisce.

 

[G5]

Bah, ognuno ha le sue storie. Per le mie condizioni di uso (tanta montagna, tante curve, tanta autostrada) il risultato che ho ottento è stato quello. Con altri varierà senz'altro. I risultati invece mi pare che non varino con Pirelli.
Punto a favore di Michelin è che van bene soto a tutte le macchine, qualsiasi tipo siano! Questo aspetto però non tragga in inganno. Per andar bene dappertutto perdono qualcosa dappertuto. Ciò non di meno restano pneumatici al Top.

 

[prudentio]

Dai vostri interventi innanzitutto ho capito di dover escludere le Pirelli, e già di questo vi ringrazio.
A questo punto chiederò altri preventivi, cercando di far inserire anche le Michelin, che avevo escluso per via del prezzo ma che non sapevo essere "quasi indiscutibilmente" una delle migliori mentre adesso che lo so me ne frego del prezzo e le prendo in considerazione.
Ma visto che con le BF Goodrich mi sono trovato benissimo, non potrei prendere in considerazione anche l'ipotesi di rimontare le stesse gomme? Io, come avevo detto, ho un chilometraggio alto ma non altissimo e guido abbastanza al limite, ma non ho bisogno di performance particolari, visto che non vado mai in montagna e a Roma la neve è una chimera (a parte un giorno l'anno scorso, ma non nevicava da 15 anni).

 

[G5]

Certamente che puoi riprendere in considerazione l'idea delle BF ... peraltro sono una marca Michelin! E praticamente sono al TOP in ambito fuoristradistico.