<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio candele | Il Forum di Quattroruote

Cambio candele

Volevo cambiare le candele per scrupolo dopo 45.000Km (il manuale dice 40.000Km)...anche se durano più km.
Ho sentito Norauto (invece di andare dal meccanico per un intervento così banale) mi ha risposto circa 65,00€ tutto compreso...candele NGK...mi sembra eccessivo e a voi?
 
A memoria ricordo un 70€ ma potrei sbagliarmi e comunque non so la marca.
Tuttavia non le ho mai cambiate cosí presto
 
mi ha risposto circa 65,00€ tutto compreso...candele NGK...mi sembra eccessivo e a voi?
Che tipo di candele? Con elettrodo normale o all'iridio?

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Volevo cambiare le candele per scrupolo dopo 45.000Km (il manuale dice 40.000Km)...anche se durano più km.
Ho sentito Norauto (invece di andare dal meccanico per un intervento così banale) mi ha risposto circa 65,00€ tutto compreso...candele NGK...mi sembra eccessivo e a voi?
Dipende dall’auto. Quelle dell’ibiza all’iridio mi sa che ho pagato 60 euro solo le candele che ho cambiato da solo
 
Ultima modifica:
L'unica cosa che serve è la chiave adatta in base al tipo di motore , quando facevo il meccanico 30 anni fa si stringevano a mano adesso con testate tutte in alluminio indicano tassativamente la chiave dinamometrica , normalmente 25/30 Nm quelle piccole per i sedici valvole nel pozzetto e 35/40 le altre.Il mio parere quelle più delicate sono quelle piccole nei pozzetti lunghi in centro al motore li è meglio la dinamometrica.
 
Ultima modifica:
Ho anche la chiave per le candele, però qui è un problema perchè il rail iniettori benzina intralcia...
Probabilmente è quello che fa "lievitare" leggermente il prezzo, è un componente da allentare o smontare per accedere alle candele.
Sulla moto precedente (Suzuki GS 650 GT) le candele erano a vista, 30 sec. ciascuna per smontarle, in quella attuale (Suzuki GSR 600) per arrivare alle candele devo smontare in sequenza: blocchetto accensione, serbatoio, scatola filtro aria completa e finalmente si arriva alle candele, almeno 3/4 d'ora.
 
Ho anche la chiave per le candele, però qui è un problema perchè il rail iniettori benzina intralcia...
infatti...io stacco i collegamenti degli iniettori così ti fai un pò di posto, poi ho messo un pezzo di tubo metallico in tubo di gomma per dargli rigidità quando le imbocco per non rischiare di mandare a buone donne il filetto, bei tempi quando le candele le infilavi sicuro a mano!!
 
Si, nel Fire cambiare le candele è una cosa non difficilissima ma col fatto che sono montate in obliquo bisogna stare in campana. Ho avuto, tanti anni fa una brutta esperienza in merito,quando ho puntato male una candela nel filetto della testa e ne ho spanato un paio di giri. Tutto si è risolto bene ma da allora mi è rimasta la paura di fare lo stesso errore e sto più che attento.
 

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