<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cali di potenza (istantanei) 1.6 hdi | Il Forum di Quattroruote

Cali di potenza (istantanei) 1.6 hdi

Ieri sera durante un viaggio di circa 70 km ho avuto nuovamente e in misura stavolta considerevole (e quindi preoccupante) i famosi "mancamenti" al motore della mia picasso 1.6 hdi.
Come ricorderete, visto che ne abbiamo parlato varie volte, si tratta di un calo di potenza di durata molto breve, una frazione di secondo, si manifesta come una sorta di "mancamento" del motore, specie in salita sotto sforzo e specie dopo aver macinato chilometri a regime costante.
Le condizioni climatiche, non so se aiuti, erano temperatura sui 15 gradi, giornata piovosa. Non si sono accese spie di alcun tipo, la mia pica ha 5 anni e 63.000 km e devo cambiare quest'anno il filtro gasolio che non cambio da quando aveva 25.000 km ovvero da 38.000 km, pari a 3 anni (la casa prescrive ogni 2 anni o 40.000 km).
Potrebbe essere il filtro gasolio?
Sto cominciando a stringere il c... :shock:
 
Caro conterraneo :D
Il filtro sporco ed eventuali impurità nel gasolio potrebbero essere una spiegazione,certo.
Se hai il Fap potrebbe anche essere quello,anche se in caso di prossimo intasamento il Cdb dovrebbe segnalarlo con ampio anticipo.
Sulla mia precedente auto,una Mazda 3 con lo stesso motore della tua Picasso,una volta,a circa 90.000km il motore "mollò"per qualche istante,si accese la spia gialla del motore...accostai,spesi e riaccesi,tutto a posto...ora la M3 la guida mia moglie,di km ne ha oltre 120.000 e va benissimo come sempre.
 
Quelo67 ha scritto:
Caro conterraneo :D
Il filtro sporco ed eventuali impurità nel gasolio potrebbero essere una spiegazione,certo.
Se hai il Fap potrebbe anche essere quello,anche se in caso di prossimo intasamento il Cdb dovrebbe segnalarlo con ampio anticipo.
Sulla mia precedente auto,una Mazda 3 con lo stesso motore della tua Picasso,una volta,a circa 90.000km il motore "mollò"per qualche istante,si accese la spia gialla del motore...accostai,spesi e riaccesi,tutto a posto...ora la M3 la guida mia moglie,di km ne ha oltre 120.000 e va benissimo come sempre.

Uh grazie per la risposta....temevo di rimanere "deserto".
Conterraneo...di dove sei? Io di selargius!
Spero per l'auto sia come dici tu....aveva già manifestato quest'anomalia ma mai in modo così accentuato. Mi sa che cambio distributore.....ho gatto gasolio alla q8 in viale marconi...quello stranoto per i prezzi bassi, ma già un'altra volta dopo il pieno là si era accesa una spia di anomalia (senza difetti in quel caso). Stavolta niente spia....non ho neanche il fap....boh!!!!!
Nel frattempo incrocio le dita per il volano bimassa di cui sento parlare da tanti....la mia allo spunto vibra un pò....l'ha sempre fatto in verità, speriamo di non doverci mettere soldi perchè non è periodo :(
 
Sulla mia, C4 1.6 HDI 110cv, capita a volte un "singhiozzo" che dura un istante e poi non si ripresenta più anche per giorni. Per spiegarsi meglio sembra come che in un millesimo di secondo si spenga e si riaccenda immediatamente, il tutto avviene a velocità costante e senza dare nessuna segnalazione di errore e senza variazioni o cali di potenza. Lo ha sempre fatto in 103.000 km e quindi + di tanto non mi preoccupo, anche se tra questa e tutte le altre che son regolarmente saltate fuori mi fa ben girar le OO
 
steve64 ha scritto:
Sulla mia, C4 1.6 HDI 110cv, capita a volte un "singhiozzo" che dura un istante e poi non si ripresenta più anche per giorni. Per spiegarsi meglio sembra come che in un millesimo di secondo si spenga e si riaccenda immediatamente, il tutto avviene a velocità costante e senza dare nessuna segnalazione di errore e senza variazioni o cali di potenza. Lo ha sempre fatto in 103.000 km e quindi + di tanto non mi preoccupo, anche se tra questa e tutte le altre che son regolarmente saltate fuori mi fa ben girar le OO

Forse parliamo della stessa cosa....anche se a me non sembra un singhiozzo quanto piuttosto un "mancamento", come se si spegnesse si ma in fin dei conti si manifesta come un lievissimo rallentamento per una frazione di secondo essendo l'auto in velocità. Si manifesta solo sotto sforzo (ad esempio in salita, mai a velocità costante con acceleratore poco premuto).
 
mommotti ha scritto:
Quelo67 ha scritto:
Caro conterraneo :D
Il filtro sporco ed eventuali impurità nel gasolio potrebbero essere una spiegazione,certo.
Se hai il Fap potrebbe anche essere quello,anche se in caso di prossimo intasamento il Cdb dovrebbe segnalarlo con ampio anticipo.
Sulla mia precedente auto,una Mazda 3 con lo stesso motore della tua Picasso,una volta,a circa 90.000km il motore "mollò"per qualche istante,si accese la spia gialla del motore...accostai,spesi e riaccesi,tutto a posto...ora la M3 la guida mia moglie,di km ne ha oltre 120.000 e va benissimo come sempre.

Uh grazie per la risposta....temevo di rimanere "deserto".
Conterraneo...di dove sei? Io di selargius!

Sono di Cagliari,vivo ad Assemini,cittadinanza onoraria a Lanusei visto che mia moglie e il mio pupone vivono lassù e li raggiungo nei weekend :D
 
Carina Lanusei, incastonata in montagna....lo scrigno di ghiaccio della sardegna (se fai caso nelle previsioni meteo è sempre la cittadina più fredda). Bello il mare sotto...selvaggio.
Ci sono andato a un matrimonio bellissimo, di un carissimo amico che ora vedo poco e che magari tua moglie conosce perchè sono molto noti in zona, ragazzi svegli!
 
mommotti ha scritto:
Carina Lanusei, incastonata in montagna....lo scrigno di ghiaccio della sardegna (se fai caso nelle previsioni meteo è sempre la cittadina più fredda). Bello il mare sotto...selvaggio.
Ci sono andato a un matrimonio bellissimo, di un carissimo amico che ora vedo poco e che magari tua moglie conosce perchè sono molto noti in zona, ragazzi svegli!
Devo chimè svelarti il mistero di quelle temperature così rigide...la stazione meteo "ufficiale"in realtà non è posta a Lanusei,bensì nei pressi di Monte Armidda,a oltre 1000mt,mentre il paese è a 650mt...ecco spiegate le temperature frescoline :D
Scusate il totale off-topic ;)
 
mommotti ha scritto:
Ieri sera durante un viaggio di circa 70 km ho avuto nuovamente e in misura stavolta considerevole (e quindi preoccupante) i famosi "mancamenti" al motore della mia picasso 1.6 hdi.
Come ricorderete, visto che ne abbiamo parlato varie volte, si tratta di un calo di potenza di durata molto breve, una frazione di secondo, si manifesta come una sorta di "mancamento" del motore, specie in salita sotto sforzo e specie dopo aver macinato chilometri a regime costante.
Le condizioni climatiche, non so se aiuti, erano temperatura sui 15 gradi, giornata piovosa. Non si sono accese spie di alcun tipo, la mia pica ha 5 anni e 63.000 km e devo cambiare quest'anno il filtro gasolio che non cambio da quando aveva 25.000 km ovvero da 38.000 km, pari a 3 anni (la casa prescrive ogni 2 anni o 40.000 km).Potrebbe essere il filtro gasolio?
Sto cominciando a stringere il c... :shock:

scusa tanto, ma mi sa che la Citroen, dicendo 2 anni o 40000km intenda dire che il filtro va cambiata allo scadere di una delle 2 opzioni, quale che sia, quindi nel tuo caso sei in ritardo di 1 anno :rolleyes: ;)
 
ogurek ha scritto:
mommotti ha scritto:
Ieri sera durante un viaggio di circa 70 km ho avuto nuovamente e in misura stavolta considerevole (e quindi preoccupante) i famosi "mancamenti" al motore della mia picasso 1.6 hdi.
Come ricorderete, visto che ne abbiamo parlato varie volte, si tratta di un calo di potenza di durata molto breve, una frazione di secondo, si manifesta come una sorta di "mancamento" del motore, specie in salita sotto sforzo e specie dopo aver macinato chilometri a regime costante.
Le condizioni climatiche, non so se aiuti, erano temperatura sui 15 gradi, giornata piovosa. Non si sono accese spie di alcun tipo, la mia pica ha 5 anni e 63.000 km e devo cambiare quest'anno il filtro gasolio che non cambio da quando aveva 25.000 km ovvero da 38.000 km, pari a 3 anni (la casa prescrive ogni 2 anni o 40.000 km).Potrebbe essere il filtro gasolio?
Sto cominciando a stringere il c... :shock:

scusa tanto, ma mi sa che la Citroen, dicendo 2 anni o 40000km intenda dire che il filtro va cambiata allo scadere di una delle 2 opzioni, quale che sia, quindi nel tuo caso sei in ritardo di 1 anno :rolleyes: ;)

Beh....l'ho scritto anch'io...lo so bene. Semplicemente sono fuori garanzia e faccio quello che mi pare :lol:
 

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