C5 PIù COMODA LA NUOVA O LA VECCHIA

[napolicarmelo]

SALVE, DOPO AVER FATTO UN LUNGO VIAGGIO SULLA VECCHIA C5, SCESO DALLA QUALE LA MIA 407 MI SEMBRO' PRIVA DI SOSPENSIONI, HO COMPRATO LA NUOVA C5 BERLINA COL C.A. (CHE RACCOMANDO).
POSTO CHE LA NUOVA E' UN'ALTRA COSA, PER LINEA, SILENZIOSITA' FINITURE ECC. VOLEVO CHIEDERE A CHI HA AVUTO MODO DI GUIDARLE A LUNGO ENTRAMBE QUALE E' PIù CONFORTEVOLE IN TERMINI DI SOSPENSIONI. IO HO LE IDRATTIVE COI CERCHI DA 17, NON ESTREMI, MA LA VECCHIA COI CERCHI 16 SEMBRAVA GALLEGGIARE, SOPRATTUTTO SULLE PICCOLE ASPERITA' BUCHE E TOMBINI.
CHE NE DITE?

 

[quadamage76]

verissimo, io la cosa la noto ancora di più perché ho i 18" e, francamente, sono inutili viste anche le prestazioni, tornassi indietro la prenderei coi 17", in generale comunque è un po' più rigida e a velocità elevate la cosa aiuta specie con lo sterzo elettrico. L'inverno scorso sono stato più volte in Germania per lavoro e devo dire che verso i 200 km/h è ancora stabilissima proprio per avere le sospensioni un po' più rigide, non che la PhII fosse meno stabile ma lo sterzo sembarava galleggiare ad alta velocità.

Ciao Matteo

 

[Quelo67]

Io possiedo una C5 terza serie...con cerchi 18" e pneumatici 245/45 100W
E' dannatamente comoda,tenuta di strada eccellente,silenziosissima.
Se devo cercarle un difetto,dico che i 140cv del mio 2.0HDi non sono tanti per una massa come questa...ma sul lato confort...batte di gran lungo la migliore concorrenza...posso paragonarla solo a una Mercedes Classe E che ho guidato di recente...ho guidato buona parte delle "avversarie"della stessa categoria della C5...per comfort,non c'è storia.

 

[siamointroppi]

Ciao,
anch'io ho una 2.0 terza serie con ruote da 18", il paragone lo posso fare con la vechia Xantia e con la C5 prima serie provata.
Ho l'impressione che la morbidezza delle sospensione dipenda davvero dallo stile di guida adottato, sto facendo qualche "esperimento" in merito per verificare se la mia prima impressione sia corretta.
Do perfettamente ragione a Quelo67, per il comfort non c'è storia (anche se preferivo la vecchia leva per la gestione altezza della Xantia che dava la certezza dell'altezza impostata) con nessun altra e la sensazione di sicurezza è eccezionale..

 

[Lupin77]

Ciao,
anch'io ho una 2.0 terza serie con ruote da 18", il paragone lo posso fare con la vechia Xantia e con la C5 prima serie provata.
Ho l'impressione che la morbidezza delle sospensione dipenda davvero dallo stile di guida adottato, sto facendo qualche "esperimento" in merito per verificare se la mia prima impressione sia corretta.
Do perfettamente ragione a Quelo67, per il comfort non c'è storia (anche se preferivo la vecchia leva per la gestione altezza della Xantia che dava la certezza dell'altezza impostata) con nessun altra e la sensazione di sicurezza è eccezionale..

Quotone per la leva della Xantia...sulla C5 II a volte inavvertitamente premo una dei 2 tasti e vado in confusione!Ciao ,Lupin

 

[giovasalanni2009]

Sono stato proprietario di modelli C5 I e II serie. Attualmente possiedo una C5 Tourer Exclusive 2000 benzina III serie. Il mio parere è che ritengo più performante nel confort la nuova serie, ma permane il difetto, comune con le serie precedenti che sulle "buche" o dossi, ossia asperità stradali di breve durata, le sospensioni di irrigidiscono, mentre su una strada uniformenente disconnessa il confort lo giudico di classe superiore. Ritengo inoltre che il sedili della nuova serie, probabilmente per una questione di abitudine, sono più rigidi della serie precedente. Nel complesso giudico la C5 III serie più comoda rispetto al modello precedente, per la qualità di vita a bordo che offre e perchè non presenta rumori in frenata dal retrotreno, caratteristici delle serie precedenti che l'assistenza Citroen non ha risolto.