C4 picasso, benzina o diesel?

[kennet1]

Sembra una follia valutare una monovolume a benzina...ma...

-faccio 10.000 all'anno
-uso l'auto solo nel week end, per brevi spostamenti in città/interland (casa mia-casa genitori, porta il pargolo in giro, vai all'ikea, vai all'auchan ecc e saltuariamente gite fuori porta + le ferie estive.
-abito a milano (i miei spostamenti sono per lo più in periferia e interland)
-terrò l'auto credo fino alla sua morte, cambio la mia ottima 307 benzina solo perché ora ho un figlio e l'auto ha 3 porte, inizia ad essere scomoda).

ora il benzina porterebbe questi vantaggi:
-manutenzione meno gravosa
-niente problemi con il fap
-risparmio sul prezzo d'acquisto

i vantaggi del diesel:
-maggior coppia in basso (più agilità, più piacere di guida, ho fatto 2 test drive entrambi su hdi viaot che di VTI dai conce manco l'ombra)
-costo alla pompa leggermente inferiore
-consumi più bassi

sono mooooolto indeciso....ho letto mille opinioni, chi mi consiglia il diesel comunque, chi mi dice che un'auto diesel con il mio chilometraggio sarebbe sprecata, chi mi dice che il benza è una follia, chi mi dice che col fap facendo pochi km sarei sempre nei guai....
Anche i venditori sono stati poco chiari, generalmente mi consigliano il diesel, però leggo sempre di sto diavolo di fap sui percorsi brevi....mha...

Purtroppo a me piace quest'auto da sempre e vorrei cmq un'auto di questo genere per poterla sfruttare in futuro e caricarla senza problemi, oltreutto sono molto spaziose, hanno sedili abbattibili ecc...

mi rimane solo la competenza e l'esperienza dei lettori di 4ruote...AIUTO!!!

PS: sono interessato alla motorizzazione 1.6 vti 120 cv o hdi 110, non oltre...

 

[marcopacca]

Ho un amico che ha preso da poco un 5008 con il 1.6 benzina (esigenze simili alle tue, 3 figli).
Lui si trova bene...una volta lanciata, la macchina va. In salita però è obiettivamente un pianto.

 

[morgan65]

Sembra una follia valutare una monovolume a benzina...ma...

-faccio 10.000 all'anno
-uso l'auto solo nel week end, per brevi spostamenti in città/interland (casa mia-casa genitori, porta il pargolo in giro, vai all'ikea, vai all'auchan ecc e saltuariamente gite fuori porta + le ferie estive.
-abito a milano (i miei spostamenti sono per lo più in periferia e interland)
-terrò l'auto credo fino alla sua morte, cambio la mia ottima 307 benzina solo perché ora ho un figlio e l'auto ha 3 porte, inizia ad essere scomoda).

ora il benzina porterebbe questi vantaggi:
-manutenzione meno gravosa
-niente problemi con il fap
-risparmio sul prezzo d'acquisto

i vantaggi del diesel:
-maggior coppia in basso (più agilità, più piacere di guida, ho fatto 2 test drive entrambi su hdi viaot che di VTI dai conce manco l'ombra)
-costo alla pompa leggermente inferiore
-consumi più bassi

sono mooooolto indeciso....ho letto mille opinioni, chi mi consiglia il diesel comunque, chi mi dice che un'auto diesel con il mio chilometraggio sarebbe sprecata, chi mi dice che il benza è una follia, chi mi dice che col fap facendo pochi km sarei sempre nei guai....
Anche i venditori sono stati poco chiari, generalmente mi consigliano il diesel, però leggo sempre di sto diavolo di fap sui percorsi brevi....mha...

Purtroppo a me piace quest'auto da sempre e vorrei cmq un'auto di questo genere per poterla sfruttare in futuro e caricarla senza problemi, oltreutto sono molto spaziose, hanno sedili abbattibili ecc...

mi rimane solo la competenza e l'esperienza dei lettori di 4ruote...AIUTO!!!

PS: sono interessato alla motorizzazione 1.6 vti 120 cv o hdi 110, non oltre...

Se vai in ferie con l' auto piena il 1.6 a benzina
secondo me arranca parecchio ma se ti accontenti
La versione ottimale per te potrebbe essere il 1.6 benzina turbo
che ha coppia in basso ma costa decisamete di piu'
Eventualmente una semestrale a cui fai l'estensione di garanzia....

 

[kennet1]

Si, costa di più ed è abbinato al cambio automatico, io voglio un cambio manuale.
In più ha 155 cv e pagherei troppo di bollo....

 

[renatom]

Sembra una follia valutare una monovolume a benzina...ma...

-faccio 10.000 all'anno
-uso l'auto solo nel week end, per brevi spostamenti in città/interland (casa mia-casa genitori, porta il pargolo in giro, vai all'ikea, vai all'auchan ecc e saltuariamente gite fuori porta + le ferie estive.
-abito a milano (i miei spostamenti sono per lo più in periferia e interland)
-terrò l'auto credo fino alla sua morte, cambio la mia ottima 307 benzina solo perché ora ho un figlio e l'auto ha 3 porte, inizia ad essere scomoda).

ora il benzina porterebbe questi vantaggi:
-manutenzione meno gravosa
-niente problemi con il fap
-risparmio sul prezzo d'acquisto

i vantaggi del diesel:
-maggior coppia in basso (più agilità, più piacere di guida, ho fatto 2 test drive entrambi su hdi viaot che di VTI dai conce manco l'ombra)
-costo alla pompa leggermente inferiore
-consumi più bassi

sono mooooolto indeciso....ho letto mille opinioni, chi mi consiglia il diesel comunque, chi mi dice che un'auto diesel con il mio chilometraggio sarebbe sprecata, chi mi dice che il benza è una follia, chi mi dice che col fap facendo pochi km sarei sempre nei guai....
Anche i venditori sono stati poco chiari, generalmente mi consigliano il diesel, però leggo sempre di sto diavolo di fap sui percorsi brevi....mha...

Purtroppo a me piace quest'auto da sempre e vorrei cmq un'auto di questo genere per poterla sfruttare in futuro e caricarla senza problemi, oltreutto sono molto spaziose, hanno sedili abbattibili ecc...

mi rimane solo la competenza e l'esperienza dei lettori di 4ruote...AIUTO!!!

PS: sono interessato alla motorizzazione 1.6 vti 120 cv o hdi 110, non oltre...

Le domanda più importante è:
- quanto è la differenza di prezzo di acquisto?

Considera che si può prevedere una differenza di costo carburante di 5-6 ?/100 km e il resto delle spese dovrebbero essere abbastanza simili.

In conclusione, credo che il benzina convenga solo se la differenza di prezzo è veramente consistente.

 

[marcopacca]

L'alternativa è lasciar stare citroen-peugeot e andare su monovolume che montano nuovi motori turbo-benzina....come renault con il suo tce sulla scenic o il gruppo volkswagen con i tsi su altea e touran, oppure opel che lo monta su meriva e credo lo monterà sulla prossima zafira.
L'ecoboost di ford ha 150cv e costa come il 1.6 tdci, quindi lascerei stare

 

[kennet1]

Bhe non mi dispiacerebbe restare in casa PSA lo confesso, ho una peugeot da quasi 9 anni e non mi ha dato mai problemi...poi non vorrei un'auto con troppi CV, anche la picasso ha un benzina pompato da 155 CV, ma vorrei stare basso con il bollo....quindi max 115/125 CV...

L'estetica conta abbastanza per me, le uniche monovolume che mi piacciono sono citroen c4 picasso, peugeot 3008 (meno delle altre due però) e ford c-max che se non erro hanno praticamente gli stessi motori...o no?

 

[marcopacca]

Bhe non mi dispiacerebbe restare in casa PSA lo confesso, ho una peugeot da quasi 9 anni e non mi ha dato mai problemi...poi non vorrei un'auto con troppi CV, anche la picasso ha un benzina pompato da 155 CV, ma vorrei stare basso con il bollo....quindi max 115/125 CV...

L'estetica conta abbastanza per me, le uniche monovolume che mi piacciono sono citroen c4 picasso, peugeot 3008 (meno delle altre due però) e ford c-max che se non erro hanno praticamente gli stessi motori...o no?

Comprensibilissimo....e anche a me la picasso piace molto esteticamente.
Se però fai questa scelta, io starei sempre sulla "specialità della casa"....ovvero gli ottimi diesel HDI!

 

[michelezadra]

io ho preso una C4 Picasso 1.6 VTi e mi trovo molto bene...e il motore non è così morto come lo descrivono...anzi...
unica "pecca" sono le marce corte...in 5^ a 130 all'ora fa 4000 giri...credo che una 5^ da 3000 giri a 130 oppure una 6^ ci sarebbe stata bene...

 

[renatom]

..credo che una 5^ da 3000 giri a 130 .

Per quello serve il turbo (o un consistente aumento di cilindrata)