C3 1.6 HDi 112 CV

[alex.cimo]

Salve a tutti!

Ho ordinato una Citroen C3 1.6 HDi 112 CV Exclusive, dovrebbe arrivarmi entro questa settimana, nn vedo l'ora di averla!!!
qualcuno di voi ha esperienze con questo motore? come vi siete trovati x quanto riguarda consumi, rendimento, affidabilità ecc.? nn sono riuscito a trovare molte prove su strada di questa versione specifica... x cui mi affido ai vostri giudizi!

Grazie a tutti x l'attenzione!

AleX

 

[gigino83]

Salve a tutti!

Ho ordinato una Citroen C3 1.6 HDi 112 CV Exclusive, dovrebbe arrivarmi entro questa settimana, nn vedo l'ora di averla!!!
qualcuno di voi ha esperienze con questo motore? come vi siete trovati x quanto riguarda consumi, rendimento, affidabilità ecc.? nn sono riuscito a trovare molte prove su strada di questa versione specifica... x cui mi affido ai vostri giudizi!

Grazie a tutti x l'attenzione!

AleX

infatti con questo motore ci sono poche prove, dato che è stato introdotto da poco, si tratta di una unità nuova differente dal vecchio 1.6 da 110cv, ha basamento in alluminio, nuova alimentazione common rail, è 2 valvole per cilindro invece di 4 che aveva il precedente...
una curiosità quanto ti è venuta?

 

[jackari]

basamento in alluminio ??:shock:

 

[gigino83]

basamento in alluminio ??:shock:

si hai letto bene, ora è in alluminio al posto della ghisa utilizzato sulla versione precedente, in modo tale da ottenere risparmio di peso. in caso di dubbi vedi l'articolo pubblicato (per la nuova focus e per la mazda) su quattroruote di marzo 2011

 

[jackari]

non mettevo in dubbio
pensavo fosse ancora in ghisa.
chissà come sarà l'affidabilità ....
ma direi che è troppo presto per valutare....

 

[gabrielelucio]

La c3 con questo motore deve essere una scheggia! Peccato per l'assetto non propriamente adeguato a 112 cv.. Comunque sono curioso di vedere come si comporta questo 1.6 sulla c3..

 

[renatom]

basamento in alluminio ??:shock:

si hai letto bene, ora è in alluminio al posto della ghisa utilizzato sulla versione precedente, in modo tale da ottenere risparmio di peso. in caso di dubbi vedi l'articolo pubblicato (per la nuova focus e per la mazda) su quattroruote di marzo 2011

Mi risulta che sia in alluminio anche la versione precedente. (quello in commercio dal 2003)

D'altronde non è che sia semplice cambiare materiale da ghisa a alluminio: si tratta di rifare completamente il motore dalla prima all'ultima vite e anche la linea di produzione, impianti etc.
E' proprio un modo di costruire diverso.

Per la cronaca io ho il vecchio 110 CV Euro 3 (senza FAP) su una Mazda 3.
Il motore ha dimostrato buona affidabilità: in 170.000 km il classico guasto alla pompa dell'acqua a 100.000 e il tubo di aspirazione a 150.000, ancora adesso non consuma una goccia di olio, fa 20 km/l in scioltezza, ha buone prestazioni, è abbastanza rotondo e ragionevolmente privo di vibrazioni per un diesel.

Sono soddisfatto.

 

[lumachina0505]

La c3 con questo motore deve essere una scheggia! Peccato per l'assetto non propriamente adeguato a 112 cv.. Comunque sono curioso di vedere come si comporta questo 1.6 sulla c3..

Confermo, se non hanno messo mani sull'assetto 112cv sono troppi. ciao

 

[jackari]

basamento in alluminio ??:shock:

si hai letto bene, ora è in alluminio al posto della ghisa utilizzato sulla versione precedente, in modo tale da ottenere risparmio di peso. in caso di dubbi vedi l'articolo pubblicato (per la nuova focus e per la mazda) su quattroruote di marzo 2011

Mi risulta che sia in alluminio anche la versione precedente. (quello in commercio dal 2003)

D'altronde non è che sia semplice cambiare materiale da ghisa a alluminio: si tratta di rifare completamente il motore dalla prima all'ultima vite e anche la linea di produzione, impianti etc.
E' proprio un modo di costruire diverso.

Per la cronaca io ho il vecchio 110 CV Euro 3 (senza FAP) su una Mazda 3.
Il motore ha dimostrato buona affidabilità: in 170.000 km il classico guasto alla pompa dell'acqua a 100.000 e il tubo di aspirazione a 150.000, ancora adesso non consuma una goccia di olio, fa 20 km/l in scioltezza, ha buone prestazioni, è abbastanza rotondo e ragionevolmente privo di vibrazioni per un diesel.

Sono soddisfatto.

anche il basamento?
non penso proprio. allora non erano diffusi ed inoltre i quasi 70 chili di peso risparmiati con il nuovo motore (vadasi prova MAzda 5 sull'ultimo o penultimo4R) dove li avrebbero recuperati se non nel basamento?