C3 1.500 diesel 100 cv

[faccotti71]

Ciao a tutti,ho una C3 1.500 diesel 100 cv del 2019 , volevo sapere se è normale che dopo un mese della scadenza della garanzia ,l'auto si è fermata di bello e buono con scritto sul Display " anomalia motore " !! Andavo a 130 kmh quando tutto d'un tratto si è spento il motore senza rispondere a nessun comando !! Sono rimasto bloccato su uno svincolo in curva, con i finestrini che non si aprivano perchè se sei sotto un sole cocente di 40 gradi rimani stecchito in macchina !! Posso capire il guasto al motore ( che non è normale a 33.000 km !!! ) ma che la casa costruttrice mi blocca qualsiasi funzione dell'auto mi sembra un'ingegneria pensata proprio male. Il mio meccanico di fiducia ha fatto una diagnosi ed il risultato è " eccessiva pressione del gasolio " . Che ora è da vedere da cosa dipende.Ripeto a dire che la garanzia è scaduta da 40 giorni e l 'auto ha 33.000 km. Volevo sapere se ad altri possessori di C3 1.500 diesel è capitata questa disavventura e se gentilmente c'è qualcuno con esperienza che possa indirizzarmi sulla causa del problema. Grazie e buona giornata a tutti

 

[baffosax]

Sempre sia quello che hai scritto ,la pompa Alta Pressione pompa nel rail più gasolio di quello che serve ovviamente, ed in fondo al rail c'è una valvola che manda a ritorno la quantità eccessiva mantenendo costante la pressione nel rail. L'auto ha preso qualche botta sul fondo ? tanto da poter schiacciare il tubo di ritorno al serbatoio ?Ipotesi magari stupide fatte senza poter verificare niente ,il tuo meccanico scoprirà di cosa si tratta.

 

[cuorern1]

Ciao, scrivo qui perchè nei prossimi giorni mi arriverà una nuova Citroen C3 1.5 100cv, speriamo di non andare incontro ai problemi incontrati dall'opener.

@faccotti71 --> dopo i mesi trascorsi hai aggiornamenti sulla vicenda? E' sempre utile, dopo aver aperto un topic per descrivere un problema, raccontarne anche l'evoluzione e, se c'è stata, la conclusione.

Nei prossimi giorni inserirò le mie prime impressioni dopo il ritiro dell'auto.

EDIT: Mi rispondo da solo dopo aver visitato il profilo dell'opener: ha un solo messaggio (l'apertura di questo topic) e l'ultima connessione risale al momento della scrittura di quell'unico messaggio, non un comportamento in linea con la netiquette e i buoni costumi di frequentazione di un forum, peccato.

 

[giuliogiulio84]

Ciao, scrivo qui perchè nei prossimi giorni mi arriverà una nuova Citroen C3 1.5 100cv, speriamo di non andare incontro ai problemi incontrati dall'opener.

@faccotti71 --> dopo i mesi trascorsi hai aggiornamenti sulla vicenda? E' sempre utile, dopo aver aperto un topic per descrivere un problema, raccontarne anche l'evoluzione e, se c'è stata, la conclusione.

Nei prossimi giorni inserirò le mie prime impressioni dopo il ritiro dell'auto.

EDIT: Mi rispondo da solo dopo aver visitato il profilo dell'opener: ha un solo messaggio (l'apertura di questo topic) e l'ultima connessione risale al momento della scrittura di quell'unico messaggio, non un comportamento in linea con la netiquette e i buoni costumi di frequentazione di un forum, peccato.

Ergo, non pensarci troppo. La C3 con quel motore è una bomba. Va forte e consuma pochissimo. Aspettiamo la tua recensione.

 

[siviexstef]

Ho una C3 1.5 HDI da due mesi, dopo aver rottamato la mia gloriosa (e bravissima) Xsara 2.0 HDI dopo aver percorso ben 500.000 km. Sinceramente, passando da una vettura media quale la Xsara ad una del segmento B come la C3 ero convinto che avrei dovuto fare qualche rinuncia, ed invece mi sono dovuto ricredere. I 20 anni di differenza tra le due vetture si vedono eccome, e con la C3 ho "guadagnato" sotto ogni punto di vista. Innanzitutto il posto guida sulla C3 è più alto, il materiale dell'imbottitura dei sedili è diverso e di gran lunga migliore di quello che c'era nella Xsara. Poi l'intero impianto d'illuminazione a led che mi ha fatto dimenticare la necessità di accendere i fari di giorno sulle strade extraurbane, costringendomi a svariati cambi di lampadine. Il vero pezzo forte di questa macchina è però il motore diesel, silenziosissimo ed estremamente parco nei consumi (di solito percorro 25 km/litro), ma quello che mi ha lasciato letteralmente a bocca aperta è stata la totale assenza di vibrazioni in marcia e l'assenza di scuotimenti del motore all'avvio ed al suo arresto. Non ho capito cosa diavolo abbiano combinato alla Citroen con i supporti di questo motore, ma vi assicuro che la cosa più bella, per uno come me abituato ai vecchi diesel, è accendere e spegnere il propulsore. Ho visto tutta una serie di video su YouTube dove vengono messi sul chi va là gli utenti di questi motori per via della presenza del sistema AdBlue, a detta di alcuni meccanici foriero di fastidi, ma non posso pronunciarmi perchè la mia C3 ha appena 2600 km, così come del filtro antiparticolato che tende a fare fatica nel rigenerarsi se l'auto viene costretta a viaggiare troppo spesso in colonna o nei centri abitati. Devo dire, però, che questo problema non mi tocca perchè viaggio tutti i giorni sulla superstrada Lecce - Gallipoli a velocità di codice e di fatto mai dentro i centri abitati, tuttavia, se permettete, un consiglio mi sentirei di darlo, e consiste nell'utilizzare del gasolio premium anzichè quello normale e più economico. Quattroruote dimostrò in una inchiesta di diversi anni fa col Blu diesel dell'Agip che questo gasolio bruciava meglio e con una minore produzione di particolato grazie ad un numero di cetano più elevato, e quindi preserva meglio i filtri antiparticolato. Se proprio dovessi trovare un difetto nella mia C3, vi dico subito che è necessario stare bene attenti alle velocità che si possono raggiungere quasi senza accorgersene. La silenziosità del motore e l'ottimo cambio a 6 marce fanno si che la normale velocità di codice di 90 km/h venga raggiunta ad appena 1500 giri e basta un nonnulla per arrivare a 110-120 km/h. Non sono velocità da gran premio, ma con gli autovelox che pullulano ovunque è ben fare attenzione. Infine, giusto per curiosità vostra, questo motore inquina meno del fratello a benzina di pari potenza, alla faccia di certi stupidi che mettono insensatamente e pregiudizialmente al bando certe motorizzazioni.