c3 1.4 vti...come va?

[sporting81]

Buongiorno, essendo in procinto di cambiare auto sto valutando diverse opzioni tra cui tra l'altro la c3... ora dato l'esborso di euro 2000 dal diesel alla versione benzina, pur ipotizzando un 20.000km all'anno, son propenso per la versione 1.4 95cv... come va? problemi cronici, noie di questo modello...

Premetto che l'ho provato e trovato piacevolmente brioso e vivace, nonostante la potenza non elevata... di contro una rumorosità di motorein quanto avendo marce corte frulla abbastanza in alto, ma nulla di particolarmente fastidioso.. i tagliandi sono ogni 20 o 30000km? a consumi quanto fa?

grazie a tutti

 

[lumachina0505]

Ho la nuova C3 con il 1.4 vti da 1 anno e ipotizzando 20.000km ti consiglierei senza dubbio il diesel da 90cv.
Problemi il benzina non ne da, unico difetto beve troppo per le prestazioni che regala.

ciao

 

[sporting81]

Ho la nuova C3 con il 1.4 vti da 1 anno e ipotizzando 20.000km ti consiglierei senza dubbio il diesel da 90cv.
Problemi il benzina non ne da, unico difetto beve troppo per le prestazioni che regala.

ciao

considerando dai 3 ai 4 km/l di differenza nell'extraurbano, e cioè dove la userei di più, arriverei al pareggio dopo 3 anni.. solo considerando il prezzo del carburante, senza far entrare nel merito assicurazione maggiore e manutenzione.. direi troppi per comprare il diesel

 

[lumachina0505]

Ho la nuova C3 con il 1.4 vti da 1 anno e ipotizzando 20.000km ti consiglierei senza dubbio il diesel da 90cv.
Problemi il benzina non ne da, unico difetto beve troppo per le prestazioni che regala.

ciao

considerando dai 3 ai 4 km/l di differenza nell'extraurbano, e cioè dove la userei di più, arriverei al pareggio dopo 3 anni.. solo considerando il prezzo del carburante, senza far entrare nel merito assicurazione maggiore e manutenzione.. direi troppi per comprare il diesel

Io ne faccio meno della metà per questo ho scelto il benzina, diversamente sarei andato di turbodiesel anche perchè come piacere di guida e rendimento lo trovo più appagante. La C3 è una bella auto, l'unica cosa che non mi piace è l'assetto e le sospensioni. ciao

 

[peppe94]

tagliandi ogni 30.000km/2anni.
il vti è un bel motorino, abbastanza elastico per essere un benzina di piccola cilindrata.come già detto da qualcuno però, se fai 20.000km all'anno ti conviene senza dubbio il diesel, anche perchè i consumi non sono bassissimi (io ho la 1.4
vti e solo con una guida attentissima realizzo percorrenze discrete, intorno ai 16km/litro, col piede pesante si scende di brutto).
Ho letto su altri forum che l'unico difetto ricorrente sarebbe quello di un eccessivo consumo di olio.

 

[sporting81]

tagliandi ogni 30.000km/2anni.
il vti è un bel motorino, abbastanza elastico per essere un benzina di piccola cilindrata.come già detto da qualcuno però, se fai 20.000km all'anno ti conviene senza dubbio il diesel, anche perchè i consumi non sono bassissimi (io ho la 1.4
vti e solo con una guida attentissima realizzo percorrenze discrete, intorno ai 16km/litro, col piede pesante si scende di brutto).
Ho letto su altri forum che l'unico difetto ricorrente sarebbe quello di un eccessivo consumo di olio.

consumo d'olio eccessivo? quanto? anche la c2 vts consumava olio ma perchè il motore girava molto alto. tu quanto ne consumi?

io ho fatto il conto che su 20.000 euro, leggendo le prove e stimando un consumo inferiore del diesel di 3-4km/l arriverei al pareggio, quindi senza guadagno, dopo 3 anni.. non ha senso matematicamente prendere il diesel, è una magra consolazione risparmiare 5 euro al pieno ma averne già spesi 2000.
considerando anche prestazioni simili e tagliandi del diesel, oltre che più esosi, anche ogni 20000km.

difetti del modello o motore?

 

[lumachina0505]

tagliandi ogni 30.000km/2anni.
il vti è un bel motorino, abbastanza elastico per essere un benzina di piccola cilindrata.come già detto da qualcuno però, se fai 20.000km all'anno ti conviene senza dubbio il diesel, anche perchè i consumi non sono bassissimi (io ho la 1.4
vti e solo con una guida attentissima realizzo percorrenze discrete, intorno ai 16km/litro, col piede pesante si scende di brutto).
Ho letto su altri forum che l'unico difetto ricorrente sarebbe quello di un eccessivo consumo di olio.

consumo d'olio eccessivo? quanto? anche la c2 vts consumava olio ma perchè il motore girava molto alto. tu quanto ne consumi?

io ho fatto il conto che su 20.000 euro, leggendo le prove e stimando un consumo inferiore del diesel di 3-4km/l arriverei al pareggio, quindi senza guadagno, dopo 3 anni.. non ha senso matematicamente prendere il diesel, è una magra consolazione risparmiare 5 euro al pieno ma averne già spesi 2000.
considerando anche prestazioni simili e tagliandi del diesel, oltre che più esosi, anche ogni 20000km.

difetti del modello o motore?

Hai fatto i conti senza l'oste perchè malgrado quello che leggi dalle prove o quello che dichiara il costruttore il 1.4 vti consuma parecchio. Siamo in due già a confermartelo. Ribadisco poi che non'è il motore il punto debole di questa auto ma le sospensioni e l'assetto, se hai velleità sportive, come si evince dal tuo nick, ti consiglio di guardare altrove. ciao

 

[sporting81]

avevo una c2 vts e non credo che questo 1.4 consumi di più.. in statale ai 13 ci arriva sicuro, ci arrivava la vts con 125cv...ora poi guido una mini cooper, quindi ai consumi son abituato.

il punto di pareggio è troppo in alto considerati i 2000 euro di esborso. il pregio di questo motore, rispetto ad altri provati, è che viaggia per avere 95 cv, si muove ed è vivace mentre in altre circostanze il diesel sarebbe d'obbligo non tanto per i consumi ma per riscire a muoversi... le utilitarie non hanno più benzina decenti se non turbizzati...

concordo con te sull'assetto.. l'ho provata in allestimento exclusive, come la prenderei io, con i 16.. e direi che l'appoggio è ottimo ed i limiti di tenuta elevati... ovviamente rollio e beccheggio son ben presenti ma è una utilitaria, nulla di più.. sicuramente nulla a che vedere con la mini che ho ora, pero' mi serve una macchina 5p e con un po' più di spazio...

 

[lumachina0505]

avevo una c2 vts e non credo che questo 1.4 consumi di più.. in statale ai 13 ci arriva sicuro, ci arrivava la vts con 125cv...ora poi guido una mini cooper, quindi ai consumi son abituato.

il punto di pareggio è troppo in alto considerati i 2000 euro di esborso. il pregio di questo motore, rispetto ad altri provati, è che viaggia per avere 95 cv, si muove ed è vivace mentre in altre circostanze il diesel sarebbe d'obbligo non tanto per i consumi ma per riscire a muoversi... le utilitarie non hanno più benzina decenti se non turbizzati...

concordo con te sull'assetto.. l'ho provata in allestimento exclusive, come la prenderei io, con i 16.. e direi che l'appoggio è ottimo ed i limiti di tenuta elevati... ovviamente rollio e beccheggio son ben presenti ma è una utilitaria, nulla di più.. sicuramente nulla a che vedere con la mini che ho ora, pero' mi serve una macchina 5p e con un po' più di spazio...

Io ho l'exclusive con cerchio 16" e abituato al rollio e beccheggio, che rimangono sempre elevati nella sua categoria, lamento un pessimo lavoro delle sospensioni, specialmente quelle dietro, su buche e strada dissestata la rumorosità è veramente elevata, e più di una volta sembra che il retrotreno scappi via. A me francamente non piace questo comportamento. Per il resto macchina ottima. ciao

 

[peppe94]

tagliandi ogni 30.000km/2anni.
il vti è un bel motorino, abbastanza elastico per essere un benzina di piccola cilindrata.come già detto da qualcuno però, se fai 20.000km all'anno ti conviene senza dubbio il diesel, anche perchè i consumi non sono bassissimi (io ho la 1.4
vti e solo con una guida attentissima realizzo percorrenze discrete, intorno ai 16km/litro, col piede pesante si scende di brutto).
Ho letto su altri forum che l'unico difetto ricorrente sarebbe quello di un eccessivo consumo di olio.

consumo d'olio eccessivo? quanto? anche la c2 vts consumava olio ma perchè il motore girava molto alto. tu quanto ne consumi?

io ho fatto il conto che su 20.000 euro, leggendo le prove e stimando un consumo inferiore del diesel di 3-4km/l arriverei al pareggio, quindi senza guadagno, dopo 3 anni.. non ha senso matematicamente prendere il diesel, è una magra consolazione risparmiare 5 euro al pieno ma averne già spesi 2000.
considerando anche prestazioni simili e tagliandi del diesel, oltre che più esosi, anche ogni 20000km.

difetti del modello o motore?

bè sul consumo di olio personalmente per ora non ho riscontrato abbassamenti sensibili dle livello, come ho scritto è una cosa che ho letto in giro.Difetti personalmente riscontrati sono qualche rumorino delle plastiche interne, soprattutto nella zona della tendina scorrevole, e il posteriore un po' troppo ballerino sullo sconnesso.
Se decidi di prendere la excl., occhio alle dotazioni, perchè da qualche settimana pare che retrovisori ripiegabili e vetri elettrici posteriori non siano più di serie

 

[sporting81]

tagliandi ogni 30.000km/2anni.
il vti è un bel motorino, abbastanza elastico per essere un benzina di piccola cilindrata.come già detto da qualcuno però, se fai 20.000km all'anno ti conviene senza dubbio il diesel, anche perchè i consumi non sono bassissimi (io ho la 1.4
vti e solo con una guida attentissima realizzo percorrenze discrete, intorno ai 16km/litro, col piede pesante si scende di brutto).
Ho letto su altri forum che l'unico difetto ricorrente sarebbe quello di un eccessivo consumo di olio.

Se decidi di prendere la excl., occhio alle dotazioni, perchè da qualche settimana pare che retrovisori ripiegabili e vetri elettrici posteriori non siano più di serie

e dove posso verificarlo? hanno per caso diminuito il prezzo?

 

[peppe94]

questo ti conviene verificarlo "sul campo", cioè chiederlo direttamente in concessionaria, visto che configuratore e riviste spesso non sono aggiornati su questi cambiamenti.

 

[peppe94]

mi correggo, il listino di 4ruote di luglio non prevede più vetri posteriori (vp) e retrovisori ripiegabili elettricamente (rr) per la c3 exclusive... quindi è sicuro il taglio alle dotazioni

 

[sporting81]

mi correggo, il listino di 4ruote di luglio non prevede più vetri posteriori (vp) e retrovisori ripiegabili elettricamente (rr) per la c3 exclusive... quindi è sicuro il taglio alle dotazioni

grazie.. sei stato preziosissimo, quindi mi converrebbe prendere una pronta consegna se ce l'avessero..dei vetri dietro mi interessa poco ma i retrovisori elettrici li trovo assai utili.

ho visto anch'io dal listino 4r, ma non vedendoli nemmeno tra gli optional pensavo fosse un errore anche perchè non ho visto nemmeno i sensori di parcheggio... cosa che invece la exclusive ha :shock:

 

[peppe94]

a quanto pare non sono momentaneamente neanche ordinabili come optional perchè i pezzi arrivano dal giappone disastrato.