C3 1.4 HDI 8v del 2005 exclusive

[lucaai]

Ciao a tutti ragazzi! avrei da chiedervi delle cose.
in realtà scrivo per aiutare un mio amico che possiede sta benedetta macchina.
da oramai troppo tempo gli succede che la sua c3 mettendola in moto, gli si accende la spia motore, il computer di bordo non scrive nulla, ma il motore stranamente sta a 1500 giri anche a minimo e l'acceleratore non risponde!!!
ma cosa avrà mai di strano stra macchina!!?????
in pratica sempre proprio che la centralina vada in modalità recovery e prima che ritorni normale ci vuole un bel po!
in citroen??? dicono come al solito che tutto è normale e che dalla diagnosi alla presa EOBD non risulta nulla! ora che ci penso....sul cruscotto oltre alla spia motore gli si accende un altra spia tonda, sempre gialla, con delle scie all'interno, a me sembrava quella dell'esp, ma la macchina non ne è dotata!!! almeno il computer di bordo si potrebbe degnare di scriverla qualcosa.....sembri proprio che esista solo per la radio!!! tra l'altro ho notato che non segnala nemmeno le avarie luci! ma che ce l'avranno mai messo a fare???
grazie mille a tutti anticipati!!!
a proposito....ho aperto il cofano.....ma alla citroen costava così tanto rifinire il vano motore??? hanno risparmiato nella verniciatura e nel fonoassorbente!!!

 

[gigino83]

Ciao a tutti ragazzi! avrei da chiedervi delle cose.
in realtà scrivo per aiutare un mio amico che possiede sta benedetta macchina.
da oramai troppo tempo gli succede che la sua c3 mettendola in moto, gli si accende la spia motore, il computer di bordo non scrive nulla, ma il motore stranamente sta a 1500 giri anche a minimo e l'acceleratore non risponde!!!
ma cosa avrà mai di strano stra macchina!!?????
in pratica sempre proprio che la centralina vada in modalità recovery e prima che ritorni normale ci vuole un bel po!
in citroen??? dicono come al solito che tutto è normale e che dalla diagnosi alla presa EOBD non risulta nulla! ora che ci penso....sul cruscotto oltre alla spia motore gli si accende un altra spia tonda, sempre gialla, con delle scie all'interno, a me sembrava quella dell'esp, ma la macchina non ne è dotata!!! almeno il computer di bordo si potrebbe degnare di scriverla qualcosa.....sembri proprio che esista solo per la radio!!! tra l'altro ho notato che non segnala nemmeno le avarie luci! ma che ce l'avranno mai messo a fare???
grazie mille a tutti anticipati!!!
a proposito....ho aperto il cofano.....ma alla citroen costava così tanto rifinire il vano motore??? hanno risparmiato nella verniciatura e nel fonoassorbente!!!

provato a cambiare officina?
io posseggo lo stesso modello, versione e motore e dal 2003 ad oggi dopo 285.000 km non mi si è mai verificata tale anomalia...
ciao

 

[mistergc]

Una exclusive senza pannello fonoassorbente? :shock:

 

[gigino83]

Una exclusive senza pannello fonoassorbente? :shock:

infatti sembra strano sulla mia c'è e c'è pure il coperchio sopra il motore a differenza di versioni successive che ne sono sprovviste....

 

[lucaai]

si si una exclusive ed è nera ed è proprio quello che salta agl'occhi la mancata verniciatura....ma poi scusatemi poco importa se sul cofano c'è o meno, io lo trovo ben piu grave sul fatto che non ci sia sulla lamiera che separa l'abitacolo al motore....il calore dove andrà a finire???
nn scrivo queste cose sul forum citroen per punzecchiare, però scusatemi in casa abbiamo una semplicissima matiz 800 e francamente costava 7000 euro ma almeno è tutta ben verniciata e il fonoassorbente abbonda!

 

[gigino83]

si si una exclusive ed è nera ed è proprio quello che salta agl'occhi la mancata verniciatura....ma poi scusatemi poco importa se sul cofano c'è o meno, io lo trovo ben piu grave sul fatto che non ci sia sulla lamiera che separa l'abitacolo al motore....il calore dove andrà a finire???
nn scrivo queste cose sul forum citroen per punzecchiare, però scusatemi in casa abbiamo una semplicissima matiz 800 e francamente costava 7000 euro ma almeno è tutta ben verniciata e il fonoassorbente abbonda!

anche la mia è una exclusive nera. il materiale fonoassorbente sotto al cofano c'è, le parti nascoste non sono verniciate di nero ma di un colore verdastro.

ma tu l'hai comprata nuova? a me sembra strano che questa paratia sia assente

 

[morgan65]

Ciao a tutti ragazzi! avrei da chiedervi delle cose.
in realtà scrivo per aiutare un mio amico che possiede sta benedetta macchina.
da oramai troppo tempo gli succede che la sua c3 mettendola in moto, gli si accende la spia motore, il computer di bordo non scrive nulla, ma il motore stranamente sta a 1500 giri anche a minimo e l'acceleratore non risponde!!!
ma cosa avrà mai di strano stra macchina!!?????
in pratica sempre proprio che la centralina vada in modalità recovery e prima che ritorni normale ci vuole un bel po!
in citroen??? dicono come al solito che tutto è normale e che dalla diagnosi alla presa EOBD non risulta nulla! ora che ci penso....sul cruscotto oltre alla spia motore gli si accende un altra spia tonda, sempre gialla, con delle scie all'interno, a me sembrava quella dell'esp, ma la macchina non ne è dotata!!! almeno il computer di bordo si potrebbe degnare di scriverla qualcosa.....sembri proprio che esista solo per la radio!!! tra l'altro ho notato che non segnala nemmeno le avarie luci! ma che ce l'avranno mai messo a fare???
grazie mille a tutti anticipati!!!
a proposito....ho aperto il cofano.....ma alla citroen costava così tanto rifinire il vano motore??? hanno risparmiato nella verniciatura e nel fonoassorbente!!!

Puo' darsi sia l' accelleratore elettronico che poi e'
un potenziometro
Cerca su interne se c'e' modo di resettarlo
Per la Xsara Picasso devi girare la chiave
schiacciare a fondo l'accelleratore
tenerlo schiacciato per 10 secondi
poi rilasciarlo e spegnere la chiave
Magari funziona anche sullea C3

 

[alkiap]

Se la spia di anomalia è accesa, c'è sicuramente un codice errore.
Già il fatto che l'officina neghi mi pare buon motivo per rivolgersi ad altri

 

[gigino83]

Ciao a tutti ragazzi! avrei da chiedervi delle cose.
in realtà scrivo per aiutare un mio amico che possiede sta benedetta macchina.
da oramai troppo tempo gli succede che la sua c3 mettendola in moto, gli si accende la spia motore, il computer di bordo non scrive nulla, ma il motore stranamente sta a 1500 giri anche a minimo e l'acceleratore non risponde!!!
ma cosa avrà mai di strano stra macchina!!?????
in pratica sempre proprio che la centralina vada in modalità recovery e prima che ritorni normale ci vuole un bel po!
in citroen??? dicono come al solito che tutto è normale e che dalla diagnosi alla presa EOBD non risulta nulla! ora che ci penso....sul cruscotto oltre alla spia motore gli si accende un altra spia tonda, sempre gialla, con delle scie all'interno, a me sembrava quella dell'esp, ma la macchina non ne è dotata!!! almeno il computer di bordo si potrebbe degnare di scriverla qualcosa.....sembri proprio che esista solo per la radio!!! tra l'altro ho notato che non segnala nemmeno le avarie luci! ma che ce l'avranno mai messo a fare???
grazie mille a tutti anticipati!!!
a proposito....ho aperto il cofano.....ma alla citroen costava così tanto rifinire il vano motore??? hanno risparmiato nella verniciatura e nel fonoassorbente!!!

Puo' darsi sia l' accelleratore elettronico che poi e'
un potenziometro
Cerca su interne se c'e' modo di resettarlo
Per la Xsara Picasso devi girare la chiave
schiacciare a fondo l'accelleratore
tenerlo schiacciato per 10 secondi
poi rilasciarlo e spegnere la chiave
Magari funziona anche sullea C3

conosci qualche altro comando "segreto" per le citroen?
io conosco quello del settaggio del computerino che indica la manutenzione.
ma provando a fare la manovra sull'acceleratore, quella che hai descritto tu prima succede qualcosa? immagino che se il sistema va bene di suo non succede nulla di nuovo...

 

[morgan65]

Ciao a tutti ragazzi! avrei da chiedervi delle cose.
in realtà scrivo per aiutare un mio amico che possiede sta benedetta macchina.
da oramai troppo tempo gli succede che la sua c3 mettendola in moto, gli si accende la spia motore, il computer di bordo non scrive nulla, ma il motore stranamente sta a 1500 giri anche a minimo e l'acceleratore non risponde!!!
ma cosa avrà mai di strano stra macchina!!?????
in pratica sempre proprio che la centralina vada in modalità recovery e prima che ritorni normale ci vuole un bel po!
in citroen??? dicono come al solito che tutto è normale e che dalla diagnosi alla presa EOBD non risulta nulla! ora che ci penso....sul cruscotto oltre alla spia motore gli si accende un altra spia tonda, sempre gialla, con delle scie all'interno, a me sembrava quella dell'esp, ma la macchina non ne è dotata!!! almeno il computer di bordo si potrebbe degnare di scriverla qualcosa.....sembri proprio che esista solo per la radio!!! tra l'altro ho notato che non segnala nemmeno le avarie luci! ma che ce l'avranno mai messo a fare???
grazie mille a tutti anticipati!!!
a proposito....ho aperto il cofano.....ma alla citroen costava così tanto rifinire il vano motore??? hanno risparmiato nella verniciatura e nel fonoassorbente!!!

Puo' darsi sia l' accelleratore elettronico che poi e'
un potenziometro
Cerca su interne se c'e' modo di resettarlo
Per la Xsara Picasso devi girare la chiave
schiacciare a fondo l'accelleratore
tenerlo schiacciato per 10 secondi
poi rilasciarlo e spegnere la chiave
Magari funziona anche sullea C3

conosci qualche altro comando "segreto" per le citroen?
io conosco quello del settaggio del computerino che indica la manutenzione.
ma provando a fare la manovra sull'acceleratore, quella che hai descritto tu prima succede qualcosa? immagino che se il sistema va bene di suo non succede nulla di nuovo...

Penso serva a ottimizzare la corsa dell' accelleratore
da tutto aperto a chiuso

Vuoi la chiusura centralizza che si attivi dopo i 30 km/h?
Basta che tieni premuto il tasto della chiusura centralizzata
fino a che senti un suono tipo "boing".
Per disattivarla il contrario

 

[gigino83]

Ciao a tutti ragazzi! avrei da chiedervi delle cose.
in realtà scrivo per aiutare un mio amico che possiede sta benedetta macchina.
da oramai troppo tempo gli succede che la sua c3 mettendola in moto, gli si accende la spia motore, il computer di bordo non scrive nulla, ma il motore stranamente sta a 1500 giri anche a minimo e l'acceleratore non risponde!!!
ma cosa avrà mai di strano stra macchina!!?????
in pratica sempre proprio che la centralina vada in modalità recovery e prima che ritorni normale ci vuole un bel po!
in citroen??? dicono come al solito che tutto è normale e che dalla diagnosi alla presa EOBD non risulta nulla! ora che ci penso....sul cruscotto oltre alla spia motore gli si accende un altra spia tonda, sempre gialla, con delle scie all'interno, a me sembrava quella dell'esp, ma la macchina non ne è dotata!!! almeno il computer di bordo si potrebbe degnare di scriverla qualcosa.....sembri proprio che esista solo per la radio!!! tra l'altro ho notato che non segnala nemmeno le avarie luci! ma che ce l'avranno mai messo a fare???
grazie mille a tutti anticipati!!!
a proposito....ho aperto il cofano.....ma alla citroen costava così tanto rifinire il vano motore??? hanno risparmiato nella verniciatura e nel fonoassorbente!!!

Puo' darsi sia l' accelleratore elettronico che poi e'
un potenziometro
Cerca su interne se c'e' modo di resettarlo
Per la Xsara Picasso devi girare la chiave
schiacciare a fondo l'accelleratore
tenerlo schiacciato per 10 secondi
poi rilasciarlo e spegnere la chiave
Magari funziona anche sullea C3

conosci qualche altro comando "segreto" per le citroen?
io conosco quello del settaggio del computerino che indica la manutenzione.
ma provando a fare la manovra sull'acceleratore, quella che hai descritto tu prima succede qualcosa? immagino che se il sistema va bene di suo non succede nulla di nuovo...

Penso serva a ottimizzare la corsa dell' accelleratore
da tutto aperto a chiuso

Vuoi la chiusura centralizza che si attivi dopo i 30 km/h?
Basta che tieni premuto il tasto della chiusura centralizzata
fino a che senti un suono tipo "boing".
Per disattivarla il contrario

ho provato ma non succede nulla...